● 甲壳虫：经典并非偶然
几乎没有女性能够抵御甲壳虫的魅力。从1938年的第一辆甲壳虫开始，甲壳虫系列的外观就没有过特别大的变化，每次换代都只是略加修饰，给它在视觉上增加更多活力。这份长达70多年的固执铸就成了传奇，也显示出了它的完美与受认可的程度。
它的外观充满神采和灵气，优雅的车身比例，圆润而流畅的线条，炯炯有神的前后橢圆形大灯，诱人心动的多种明亮色彩，诉说着半个多世纪以来甲壳虫的经典神韵。
甲壳虫的内饰具有很明显的大众特征，各种开关、按键对于经常驾驶大众车辆的人来说是十分熟悉的。最特别的就是圆桶形的大仪表，速度表最大，几乎占据了整个仪表盘面，中部是行车电脑，置于下方的是油表和转速表。而为了实现内外的统一，车内的大部分设计都采用了圆弧形的设计思路，与外部浑圆的形象很协调。
发现方向盘边上的亮点了吗？其实这个塑料透明瓶是用来插花的，无论是红玫瑰还是香水百合统统可以放在里面，试想开车的途中，能够时刻看到它，实在是浪漫的无法形容！音响开关的设计很有意思，打开音响的时候，开关会弹出。
甲壳虫采用了2门4座的设计，座椅偏硬，对侧向的支撑感觉不错。前排驾乘人员要获得一个宽敞舒适的空间并不困难，通过座椅就能实现。对于后排的乘客来说腿部空间尚可，而头部空间就显得比较局促了，这是由于车身后部近乎圆形的曲线所造成的。
甲壳虫配备了1.6L、2.0L和1.8T三种发动机，其中2.0升发动机和老帕萨特上那台已显老态的发动机属于同一型号。鉴于配备1.8T发动机的甲壳虫售价优惠后和2.0版本车型差价并不大，所以我们还是建议消费者购买性能更好的1.8T车型。如果您追求更低的价格，并且对于动力上没有过高的要求，1.6L车型还是值得考虑的。
● 编辑点评：
甲壳虫最大的卖点，还是那个既个性又经典的外观，它已经成为一直符号，不论开到哪里，都能轻易成为视线中心。对于那些个性鲜明，喜欢掌握主动表现自己、但又不喜欢显得太过强硬的女性而言，甲壳虫可谓是最有品位的选择了。
