[汽车之家 新车图解] 就像Hip-Hop一样MINI不仅是一个品牌，也成为了一种文化。在前一段时间，不管是各种媒体的报道还是微博的讨论，MINI COUNTRYMAN都扮演着了一个重要角色。一个个性品牌中的个性SUV到底为我们带来了怎样的惊喜，请看下面两款车的到店实拍。
所谓“开溜”意指GETAWAY，通俗的话可以通过这样一个例子进行解释：周末公司通知无偿加班，相信每一个听到这个消息的职员都会感到沮丧。“算了，溜了，不去了”。就是这样一句话表明了他们向往自由，以及自我的心态，点明了COUNTRYMAN车主人群的特征——不受束缚。
● 坦坦的溜入中国 小众车型小众价格
2011年2月24日，情人节后的第10天，MINI COUNTRYMAN在中国上市，为个性男女们增加了一个个性之选。COUNTRYMAN全系仅有两款车，两款车有着不同的动力配置和传动方式，1.6L两驱的EXCITEMENT售价35.8万元。另一款四驱1.6T的COOPER S售价41.5万元。那么如何区分这两款车型呢，下面的文字会告诉你，请跟我来。
● 不仅仅是长大了的MINI
看到MINI第一感觉就是最大程度的保留了MINI家族的基因，俨然就是升高了底盘的并且长大了的普通MINI。但是作为家族中首款SUV并且也是首款四门车型，COUNTRYMAN更显健硕，似乎表现出了一种不一样的粗犷，而这种粗犷的本质是个性。
● EXCITEMENT与COOPER S外观上的区别 细节分辨级别
两款车前脸相比较，很明显COOPER S要更夸张些，在细节处要比EXCITEMENT处理的更为大胆；EXCITEMENT前脸设计稍显保守，并没有COOPER S那样丰富的元素进行点缀和修饰，但是整体性更强。
首先从进气格栅说起，COOPER S车型的格栅为黑色蜂窝状，并且在前包围的顶端开启了一个长条状的小格栅，提升了前脸的层次感，从而丰富了运动元素。而EXCITEMENT则使用了镀铬的装饰手法，只不过稍显秀气罢了。
水箱散热口语进气格栅相呼应，两款车同样保持了一定的细节差异，EXCITEMENT车型水箱散热格栅中规中矩，COOPER S在格栅中增加了两个有些形似獠牙的镀铬装饰，视觉效果不突兀，而且有着一定的是实际作用，就是将空气导向刹车盘附近，为刹车盘降温。
侧面的轮廓完全相同，但是在细节上还是可以将两款车区分开来，由于COOPER S车型为四驱，所以前门角处 ALL4标识赫然在目，这将是两款车本质的差别之一。
像从前面看一样，同样可以一眼就分辨出它是MINI家族的成员，复古饱满的车尾辨识度很高，即便是SUV它也继承了这样的设计风格。
尾部细节依然是COOPER S和EXCITEMENT车型间的差异；COOPER S为双排气管，保证了那颗1.6T发动机的排气顺畅，后包围底部增加了类似于护板的装饰件，同时取消了牌照架周围的镀铬，COOPER S的后包围线条较EXCITEMENT更丰富，视觉效果不错。另外车尾的COOPER和COOPER S标识也是区分它们身份最直接最肯定的方式。
凸显个性轮毂是一个不能忽视的细节，COOPER S车型为18寸轮毂，EXCITEMENT为为17寸，但是MINI为其提供了和丰富的轮毂样式，消费者完全可根据自己的偏好进行选择。
另外外观很多细节同样个性化的选装，比如可以将车顶喷白、可以安装镀铬后视镜、可以再前机器盖上喷涂两个色条等等。这一切都给予了消费者更大的自由选择的权利，而目的只有一个，凸显自己的个性，避免一成不变的外观，或许你的COUNTRYMAN是淑女风格，而我的就是WRC风格。
