前脸很给力！图解2011款吉普新指南者

    [汽车之家 新车图解]  上市于2006年的指南者如今已经过去将近5个年头，它也迎来了自己车型历史上的首次外形大改款。要说这次改款也确实给力，自从2011款指南者的全新外形一曝光，有关它的每一篇新闻就都会得到大量的关注和点评，也正是看到了大家对于它的这种热情，我们也在上市之前为大家进行一个图解，希望大家能通过已有的图片得到更多的关于新指南者的信息。

    把车说的这么火，究竟它有着怎样吸引人的变化呢？下面就让我们从它与现款车型的区别开始说起，看看这辆新指南者在外观、内饰、动力等各方面都有着怎样的变化。

关于新老款区别：前脸造型是最大变化

    要说指南者从06年上市至今也进行过不少次小改款，为什么唯独这次引起了车友的广泛关注呢？答案不是别的，正是这张家族最新的前脸。现款指南者的外形对于一款SUV来说显得有些过于个性和卡通，这也让它流失了不少的买家，不过在改款之后相信这个问题会得到彻底的解决，和新大切诺基极其相似的前脸很好的表现了JEEP品牌那种阳刚、霸气的特质，对于喜欢JEEP品牌的人来说实在是个很大的诱惑。

关于新车尺寸和外观：外形更加成熟、霸气

    按理说此次推出的2011款指南者只是车型的一次中期改款，长宽高这些参数都不应该有很大的变化，不过拿美国JEEP官网的参数和现款参数对照发现宽度居然从1810mm变窄至1760mm，我的第一反应是单位换算出了问题（英寸转毫米），可是长度、轴距等尺寸换算后又都十分正确，所以只有两种可能，一是美国官网错了，二是指南者真的窄了。

    美式SUV的霸气加上JEEP特有的硬汉气质，相信这样的前脸设计没有男人会不喜欢。由于经典的七孔散热格栅内使用了镀铬件进行装饰，使得本就十分大气的前脸又增加了一丝豪华感。不过细节处也看出新指南者的配置似乎并不高，分体的远近光灯均为卤素大灯，而大灯清洗这样的豪华配置也没有出现在高配车型上。

    和前脸的“洗心革面”相比，车辆侧面和尾部的变化则主要是体现在对车头造型的呼应上。为打造出一个更加成熟大气的外形，设计师取消了现款车型上车身那些略带稚气的CROSS风格银色装饰条。

关于越野能力：“Freedom Drive II”的越野选装包是亮点

    现款指南者采用名为“Freedom-Drive I”的四驱系统，这是JEEP品牌针对城市路况而开发的适时四驱系统。其只能通过多片离合器式差速器将发动机的扭矩在前后轴之间调节，而并没有将扭矩放大的功能。

 

    而2011款指南者则增加了名为“Freedom Drive II”的越野选装包，选装了此包的车型其最小离地间隙将会在普通车型的基础上升高一英寸（25.4mm），轮胎也将更换为越野性能更强的全地形轮胎。当然最让人兴奋的还是带有低速挡功能的新款CVT变速箱，它的低速挡传动比为2.349：1，再配合主减速器的8.135:1后达到了19.1:1的最大传动比，对于动力并不算强大的指南者来说还是很有意义的。

关于TRAIL RATED：越野实力的证明

    在海外试驾车型的车身侧面，我们发现了一个写有TRAIL RATED 4×4的圆形LOGO，那么这个LOGO究竟有怎样的意义呢？我们在下文简单的介绍一下。

    Trail Rated（越野道路评级认证）是一套对车辆越野性能进行评级的系统，通过野外和人工环境的现场测试及电脑模拟环境的测试，并根据5项关键指标来评定车辆的越野能力，包括牵引力、通过性、机动性、循迹性和涉水能力。只有在5项关键指标上都通过考验，才可被授予越野道路评级（Trail Rated）认证标志，这意味着该车型可在多种具有挑战性的路况下行驶。

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关于中控内饰：方向盘是主要变化

    由于09款指南者刚刚完成了车辆中控内饰的升级，所以此次的2011款在车辆内部的变化并不算多。从官方放出的图片来看2011款指南者目前共有两种内饰方案，使用皮质座椅的高配车型采用上深下浅的配色方式，而采用织物座椅的低配车型则可以选择全黑的内饰配色，不过现款指南者就拥有黑色内饰配黑色皮质座椅的车型，所以未来的选择应该还不止现在的两种。

    大家也不用急着对指南者的内饰表示失望，有消息称2011款指南者的设计虽然没有太大改变，但是内饰整体的做工和用料都上了一个台阶。对于同样在太平洋西岸做图解的我来说，内饰的材质做工上的提升实在无法在照片上验证，所以也只能等待这款车早日进入国内，我们也会在第一时间做出详细的体验。

    此次改款中控台最大的变化就来自于全新的三幅方向盘，除了外形、手感更加出色外，它还为车主带来了久违的多媒体控制按键，其中左侧按键为音响控制、而右侧则为定速巡航控制。另一个不同是这款Media Ceter230媒体系统，不过它的天狼星卫星收音机、导航等功能在国内都是无法使用的，所以现款车型上装备的那款中文触摸屏多媒体系统仍将是其引入国内的首选。

关于车辆动力：2.4L+CVT引入可能性大 2.0L+5MT则比较悬

    预计2011款指南者仍将会继续引进2.4L+CVT的动力组合，而能够拉低售价的2.0L车型也绝非不可能上市，唯一希望比较渺茫的组合可能就是2.0L+5MT两驱版车型，无论是国内的进口车用户还是厂商似乎都更喜欢进口中高配车型。

    其实空间并无太多可说，因为新老两款车型的轴距基本没变，所以空间方面也不会有太多变化。2011款指南者将该车型的优缺点都一并保留，后排中间位置的乘客仍将因为杯架所以“杯具”，而平整的后背箱则是新指南者的加分项目。

全文总结：

    当我们把新指南者里里外外的看了一遍之后你会发现，指南者的变化似乎没有想象中的大，不过即使是这样我仍然认为它有着很好的市场前景。想想国内最热销的进口SUV森林人，无论是品牌、性能还是品质，2011款指南者都已经表现出足以与其抗衡的实力。现在我们只能等待它的国内售价。如果能与现款持平或者再推出价格更低的2.0L车型，那么不光是进口SUV，即便是合资品牌SUV也将要受到一定的影响。（文、图/汽车之家 刘昱昕）

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