[汽车之家 官图解析] 从2010年末就听说日产SUV车型Murano今年要国产的消息，这是一款日产主打北美市场的中高端SUV，在定位上要高于目前国产的奇骏。对于大多数国人来说，Murano应该是陌生的，它未曾通过正式渠道来到过中国大陆，我也是偶尔在路上见过几次非官方渠道进口过来的新车。
Murano常常被国内车迷翻译成“美人努”或者“美伦奴”，目前也没有正式的官方中文名称。它的历史并不长，首款车型于2002年登陆市场，到现在也仅仅发展到第二代，不过目前最新的、也就是现在看到的是第二代车型的Facelift小改款，主要在前脸方面进行了小的修改。
『Murano的第一代与第二代（改款前）车型』
如果该车型国产后，竞争对手将直指丰田的汉兰达，这也将结束汉兰达在国内没有明显竞争对手的历史。下面就让我们先睹为快，看看Murano有什么亮点。
Murano的车身尺寸为4823mm*1884*1701mm，从车身尺寸上也能看出它比奇骏的定位更高，相比未来的假想敌汉兰达，Murano的车身更长，但在宽度和高度方面稍有逊色。或许是主打北美市场的原因，Murano显得很厚重，尤其是前脸部分还透着一些霸气。整个车身上几乎找不到什么硬直的线条，它没有用直线去营造男人般的刚硬，更多的是通过柔美来体现出霸气和厚重的豪华感。
Murano的大灯和中网的线条似乎有些复杂，在设计上融为一体，这算它重要的特点之一。细细看来，中网依然带着日产系列SUV的特征，大灯形状有些怪异，很难说它就一定是美的，但四颗并排的灯组让它显得炯炯有神。
比汉兰达更长的车身也带来了更长的轴距，Murano的轴距为2804mm，比对手多出34mm，理论上这将使它的空间有着很优秀的表现。侧面造型上，Murano与同家族的逍客有些相似之处，宽大的体积让它显得更为健硕。当然，20寸轮毂也为威猛的车身增色不少，相比之下轮毂的造型倒是没有什么值得赞赏的地方，搭配在该车上也算很协调。
Murano车身侧面的立体感丰富，无论是腰线、轮拱还是侧裙都被刻意突出，相比之下尾部的造型就很平淡了，只是年轻的LED尾灯设计还能挑动起一些活跃气息，不过我并怎么怎么喜欢它尾部的整体造型。在官图上，我发现Murano的尾灯共有两种样式，不知道会国产之后会选用哪种。整体而言，Murano的外形在厚重中带有活力，如果将来作为汉兰达竞争对手的话，无论您是否喜欢，外形绝对可以成为它吸引消费者的一大因素，至少可以在汉兰达之外增加一份新的选择与新鲜感。
