看销量选车！2010年热销新车推荐(下)

● 中大型车篇

◆ 总销量分析

与中型车的百家争鸣相比，中大型车的销量却显示出了一家独大的特点。奥迪A6L凭借着其在中国强大的品牌号召力依然无可争议的取得了销量冠军，而皇冠则在2010年实现了爆发，销量相比09年有了大幅的提升，并一举超过了5系排名第二。

销量排名	车型名称	销量
1	奥迪A6L	112125
2	皇冠	45161
3	宝马5系	40768
4	奔驰E级	22304
5	沃尔沃S80L	12144

『2010年中大型车销量前五名』

当然我们本文的重点还是今年刚刚上市的宝马5系和奔驰E级，销量上两车虽然有着将近一半的差距，但实际情况则是5系的销量为12个月之和，而国产新E级则是从2010年7月才开始销售，所以奔驰E级的实际销量只有6个月而已。

◆ 热销新车推荐一：华晨宝马-宝马5系

厂商指导价：41.26～79.16万元

宝马5系的销量被皇冠超越主要有两个原因，其一是全新5系加长版将要在2010年国产的消息传出过早，这就让很多潜在买家选择了持币待购或干脆选择其他品牌；其二是新5系上市后也出现了产能不足和加价销售的情况，这也直接影响了它8月之后的销量。

加长几乎已经成为了国产中大型车的一堂必修课，在这一点上就连一向讲究操控和驾驶乐趣的宝马也不能免俗。新5系一不做二不休的将轴距加长到3108mm，一举超过了现款A6L和加长后的新E级加长版。轴距的加长也很好的体现在后排乘客的腿部空间上，身高185cm的体验者尚且有超过两拳的空间，中等身高的乘客更是完全不用担心了。

随着新车型的陆续推出，宝马新5系目前已经拥有4种不同的动力可供选择，入门的两款2.5升V6发动机车型属于走量的产品，动力和平顺性都可以满足一般用户的需求，而高配的两款3.0升发动机则拥有更强的动力，其中我们测试的3.0T车型百公里加速仅为6.2秒，动力表现异常出色。另外一点比较厚道的就是全系车型全部采用来自ZF的8挡手自一体变速箱，其在平顺性和经济性方面都有极佳的表现。

如果您的财力足以支撑您购买一辆535Li，那么您将得到的还远不止强劲的动力这么简单。车道偏离提示、人脸识别夜视系统、抬头显示系统都是这一级别中不常见的配置，而自动泊车系统也是首次出现在宝马5系的车型上。

车型小结：

有着众多7系特征的新5系在外观上绝对符合国人大气的标准，经过加长后的尺寸也让它面对A6L有了更足的底气，此外不断丰富的车型也给消费者的选择留下了更大的余地，新的一年中让它挑战A6L的老大地位可能还有些困难，不过只要产能可以跟上，重回自己销量第二名的位置还是有很大希望的。

>>点击进入宝马535Li体验测试文章<<

---

◆ 热销新车推荐二：北京奔驰-奔驰E级

厂商指导价：51.50～71.00万元

国产E级加长版自今年6月上市以来，月销量一直处于螺旋上升的态势。在只有E260和E300等几款中高配车型的情况下，能够取得这样的成绩与市场端大幅度的优惠有着不小的关系。不过长期大幅度的市场优惠对一个豪华品牌的品牌形象多少都有些负面影响，所以还是希望厂商在未来国产E200L上市时能有一个更有竞争力的价格。

虽然国产后的E级加长版在车身长度和轴距上都不敌同样加长的新5系，但由于国产E级加长的这140mm全部给了后排乘客，所以从实际的后排空间体验来看，新E级加长版似乎有着更好的表现，同样的体验者在E级的腿部空间已经超过了三拳。

国产新E级在动力表现上和5系相比确实处于劣势，但是使用245mm甚至255mm宽胎的E级却在制动性能上打了一场翻身仗，在我们的10次制动测试中，E300L的制动距离均保持在37.5米以内，平均成绩更是只有36.9米，对于中大型车来说这是个非常优秀的成绩。

相比它的竞争对手们，E级似乎更加重视后排乘客的感受。双天窗的设计为后排乘客带来了更好的采光，而仅仅需要购买E260车型就可以得到后排独立空调、侧窗遮阳帘等舒适性配置。安全配置方面，全系标配的前排膝部气囊和后排侧气囊也都是竞争对手没有重视起来的被动安全配置。

车型小结：

新E级有着和竞争对手完全不同的风格，虽然在设计上也加入了不少的时尚元素，但是在骨子里奔驰的那种优雅、高贵仍将是它最吸引客户的地方。另外出色的安全性也十分打动人心，优秀的制动系统配合丰富的主被动安全配置领先于同级车型。在2011年随着入门车型E200L的上市，E级的销量还将会继续提升，它与5系的老二之战也会愈演愈烈。

>>点击进入奔驰E300L体验测试文章<<