我选我爱！2010年导购编辑喜欢的中型车
● 刘昱昕喜欢的中型车：奥迪 A4L
可能是出于金牛座谨慎、保守的本性，我似乎很难对一个事物一见钟情，而与此相对的日久生情现象在我身上却屡屡上演。当大家问我2010年最喜欢哪款中型车时，我脑子空白了一秒钟后就很自然的说出了A4L。我想理由也很简单，在编辑部服役的这半年中（长期测试车），A4L用它稳定而又全面的表现证明了自己配得上那份傲人的销量。
总比竞争对手更加全面可能是奥迪在中国市场获得成功的一个重要原因，相比竞争对手或运动或豪华的纯粹性格，A4L则显得更加中庸一些。家族式的“大嘴”前脸传承了家族在华一贯的豪华感、而熏黑大灯、运动裙边等设计也不忘增加运动元素。当然最大的点睛之笔还是前后的LED灯组，在宝马的“天使眼”风靡一时后，奥迪的设计师则以“泪眼”大灯的设计还以颜色，相比其他的灯组设计它拥有更强的科技感。
A4L的全面继续体现在它出色的后排空间上，在3系、C级这些对手并没有重视这一问题时，A4L率先考虑到国内顾客的需求，将车辆的轴距加长了61mm，从而使后排乘客的腿部空间提高到了中大型车的水平。
A4L共有四种不同的发动机可供选择，不过搭载1.8T发动机和3.2升FSI发动机的车型都只有一款，所以它的主打动力还是那台我们熟悉的EA888型发动机，最大功率和扭矩按照调教的不同分别为180/211马力和320/350牛米。从我们实测的成绩来看，高功率版和低功率版的百公里加速时间有0.8秒的差距，所以在动力上两车的区别还是显而易见的。
变速箱方面除3.2L车型采用6挡手自一体变速箱外，其他车型全部采用可模拟8速的 Multitronic无级变速箱。在我们对低功率版2.0T车型的油耗测试中，A4L在高速、环路、山路的混合路况下取得了8升/百公里的出色表现，对于一款2.0T车型来说实属难得。
运动型A4L并非只是一辆动力更强的A4L，除了外观、内饰、座椅增加了运动元素外，中控台上的驾驶模式选项绝对是让人兴奋的配置，驾驶员可以根据自己的心情和需求在舒适、运动等模式下切换，转向力度、油门响应、换挡时机等多处的变化会让你有驾驶不同车型的感受。另外豪华型以上的车型还配有来自丹麦的顶级音响品牌Bang & Olufsen音响系统，10声道、14扬声器会以505瓦的功率播放您喜欢的音乐。
A4L是一款非常主流、非常均衡的豪华中型车，可能有很多人会觉得它不够个性，缺少性格，但是对于大多数购车人来说，在面面俱到和个性之间，前者仍然是主流的选择。至于我们的长测车A4L运动型，虽然它拥有着更强的动力、更丰富的配置，但是42万的价格已经高出了主流车型10万左右，所以我们也只能把它看做是主流车型中的个性之选。
