[汽车之家 初步海选] 2010年上市新车盘点的轿车部分已经全部完结，按车型划分，现在只剩下了12款SUV车型，我们会分两期进行介绍。第一期我按自主、日韩以及欧美三个地区先选出其中的6款，它们分别是：哈弗H5、海马骑士、现代ix35、丰田新普拉多、奥迪Q5以及大众新途锐。在下一期我们会介绍其余的宝马X1、大众途观、起亚智跑、三菱劲炫、奇瑞新瑞虎及英菲尼迪QX56，也请感兴趣的朋友随时关注。
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● 2010款长城哈弗H5——厂商指导价：9.28-16.38万元
长城哈弗系列车型凭借国内15.01万辆的年销量以及年出口近两万辆的成绩领跑国内SUV和出口市场。虽然这个数据中夹杂有M1、M2车型，但作为主力车型的H5与H3功不可没，高性价比是其最大的优势。2010年，全新的H5系列两款车型分别上市，其中外观清爽的欧风版主打国年轻人市场以及出口海外；更显气度的智尊版针对年龄层次稍大的人群以及商用客户。
『左侧为智尊版；右侧为欧风版』
这两款车在外观上差异较大的就是前脸。智尊版稳重、大气；欧风版时尚、动感。除此以外在前后包围的底部装饰板以及行李架等处稍有差别。整体风格较H3车型更为现代。
H5的内饰从设计到做工上都有了明显提高，内饰颜色搭配更显档次，按键设计也更为主流。之前方向盘上预留的功能按键区域这次也被填上了内容，而且高配车型还出现了蓝牙电话，增加得比较齐全。
顶配车型还装备了倒车影像功能，屏幕分辨率也不错。这个配置向合资品牌看齐，从实用角度讲该项功能对于一台车身较长的SUV来说也很有必要。但没有倒车辅助线是个不能不提的缺憾。
提升湿滑路面以及弯道安全系数的TCS牵引力控制系统只出现在了顶配车型上，有些遗憾。方便、实用的自动空调、大灯高度可调全系标配。自动大灯在除2.4最低配以外的其他车型都有体现，另外H5还提供了时下流行的USB接口以及AUX线路输入用以方便接驳U盘、随身听等音源。
在车内的驾乘空间表现上，哈弗没有被身高足有1.9米的体验者难倒，表现不俗。从图中我们可以看到前排和后排头部都有一定的余量空间；后排腿部空间也非常宽裕。若换成1.75米至1.8米左右的标准体型，驾乘感觉想必会更加舒适。哈弗在车身宽度上不占优势，后排同时乘坐三人可能会稍显拥挤。
先期上市的智尊版四驱车型使用了一套带分动箱装置的分时四驱系统。可以在后轮驱动、高速四驱和低速四驱之间切换。低速四驱可将从变速箱传出的扭矩放大两倍再传递给四个车轮，用以应付较陡的坡度。前后桥没有限滑或锁止装置，四轮也没有电子辅助，对越野能力影响较大。
没有任何轮间限滑装置的H5在面对传统交叉轴考验时无能为力，限制了其越野能力。长城似乎看到了这一点，为增强竞争力，他们给2011款智尊版的后桥装上了伊顿G80锁式差速器。当空转轮速达到设定值时飞块组件会自动将差速器锁死，这一过程通过物理作用实现，无需拨动任何开关。据了解，新上市的2011款欧风版则使用了全新的智能四驱系统，进一步与智尊版拉开档次，主攻城市市场。
● 编辑点评
哈弗H5一改之前粗犷的做工，提升了自身形象，增强竞争力，进一步巩固国内自主SUV霸主地位。装备G80的2011款H5上市在即，对酷爱越野以及对性能有一定要求的商用客户来说是个非常振奋的消息；同时装备适时四驱的欧风版以及省油低耗的柴油绿净版令选择更为丰富。
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