[汽车之家 新车图解] 现代索纳塔(参数|询价)从1985年首款车型推出至今已有25个年头，而国内消费者真正开始广泛认识索纳塔要算是北京现代生产的第四代索纳塔车型。第四代索纳塔可谓是进入中国的时机得当，在当年还取得了比较不错的市场表现，此后北京现代还与世界同步在国内还推出了NF御翔、NFC领翔等多款车型，不过销量表现则比较平淡了。但由始至终索纳塔这个车型留给我们的印象还是稳重、商务保守的造型，直到眼前这台全新“第八代”索纳塔的推出。
说得新索纳塔，首先要提的就是它的外形。它采用了Fluidic Sculpture流线设计元素，从车前脸到车顶再顺势到车尾一气呵成。在形成视觉冲击力的同时，更勾勒出了一种轿跑车的元素，这种感觉和大众CC、奔驰CLS等车类似。
新索纳塔长宽高分别为4820/1835/1470mm，轴距为2795mm，相比领翔在车身尺寸方面有很大提升。并且该车还采用了前后短悬挂的设计，即前后车轮分别更靠近车头和车尾，不但提高了新索纳塔的内部乘坐空间，而且还改善了整车侧面的视觉比例，使之显得更动感、更优雅。
近年来，韩系车在车辆外观上的设计水平、设计风格有了明显且大幅度的提升。无论是现代还是起亚这几年推出的新车都令人刮目相看。从10万元左右或以下价位的的现代瑞纳、起亚福瑞迪，到紧凑型SUV起亚智跑，再到眼前的现代新索纳塔，起亚凯尊，和以后有望取代悦动的AVAENTE车型，无一不令我印象深刻。
对于新索纳塔，外形除了好看之外，编辑还想说的就是它在配置上表现的比较厚道。其中照地灯，这个虽然不起眼但很实用很显档次的配置被保留了下来，令人欣慰。同时，作为一款韩系车，在轮胎的选择上采用价格相对比较便宜的本国品牌如韩泰、锦湖等也在情理之中，但新索纳塔并没有这么做，而是使用了米其林Primacy LC系列，相当厚道。至于全景天窗，编辑本人也在上图中说了。如果不出意外，现代新索纳塔上市后可能是国内能买到的最便宜的全景窗（双天窗）中型车。
㊣新索纳塔的内饰和它的外观一样，同样令人印象深刻。无论是款式、用料还是做工都比我们熟悉的现代第四代索纳塔、之后的御翔和领翔等车型有了明显提升，在质感上甚至于接近或者超越了以原装进口身份进入到中国的起亚凯尊。
蓝色液晶显示屏和音响控制面板造型设计的中规中矩，其中蓝色显示屏看着也还算顺眼，同时信息量也很大。在更高配的车型上则会配有7寸彩色大屏幕。新索纳塔的空调控制面板设计的比较有趣。人形的设计在沃尔沃车型上比较常见，最大的好处是操作直观。
新索纳塔的方向盘造型也采用了“X”款式，而且配色采用了与车内整体相同的深灰色配米色的搭配。方向盘的左侧按键为音响控制按键，由此上部为定速巡航控制按键，下部在黄色区域的两个则为行车电脑控制按键。
不过这个看着比较养眼的方向盘却有一个非常诡异、且匪夷所思的设计，那就是真皮的包裹部位。其方向盘的上缘和下缘都采用了真皮包裹，但两侧驾驶者开车时最常握的地方却仍为软塑料，关于这点，编辑个人表示不能理解。
新索纳塔采用了蓝色背光的炮筒式仪表盘，且中间还有3.5寸彩色显示屏，可用于显示车载行车电脑信息、车辆状态以及故障灯提示等。在方向盘的左侧则为常规的前大灯高度调节、车辆稳定系统开关按键、仪表灯光亮度调节按键和“active ECO”主动控制车辆节能系统，至于这套系统如何工作，等有机会试驾时我们将会为大家做详细介绍。
㊣索纳塔的空间表现向来比较出色，在全新的第八代索纳塔上自然也不会令人失望。其空间表现，特别是纵向空间表现比领翔更是有了明显提升。而在舒适性配置方面，第八代索纳塔依旧坚持着韩国车配置高的传统，就眼前这台高配（非顶配车型）而言，像两个电动调节座椅、座椅加热、全景天窗、双曲自动空调等就已经一应俱全。
关于新索纳塔座椅舒适性表现可参考《彻底的运动转型车展抢先体验新索纳塔》一文
http://m.autohome.com.cn/drive/201101/161780-3.html
而在细节配置方面，新索纳塔装备了带倒车影像的防眩目后视镜，带百叶帘的杯架、皮革包裹的重要扶手箱（内含两层储物格）、档把旁的手机槽等，无不体现了韩系车对人性化程度的追求，这点已经和日系车走的很近了。完全不同于多年前传统印象中韩系车简单粗糙的模样。
相关文章：《babyonboard！儿童安全座椅解析(一)》http://m.autohome.com.cn/use/201011/153334.html
新索纳塔的后排空间表现我个人感觉比较满意，比迈腾、君威等车型都要更为宽敞，基本上与凯美瑞、雅阁等主流日系车的后排空间相当，但与帕萨特这类为中国市场特别加长的车型相比，则还有一定的差距。不过座椅宽大，且柔软舒适。在高配车型上还有后排座椅电加热功能，这个配置在同档次车型中较为少见。
全景天窗，能出现在新索纳塔上这令人感到非常兴奋。全景天窗最大的好处就是可以增加车内的通透感，营造出一种更高档、更舒适的车内驾乘氛围，其次就是可以明显提升车辆的档次感。最重要的是如果不出意外，新索纳塔上市后将是目前国内市场中最便宜的装备全景天窗的中型车。
在动力系统方面，新索纳塔提供了2.0L和2.4L两款自然吸气发动机可供选择，其中其中2.0L发动机最大功率为121千瓦，最大扭矩为198牛米；2.4L发动机最大功率为132千瓦，最大扭矩为231牛米，并配以6速自动变速箱。从数据上看，新索纳塔的这两台发动机和同级别日系或美系采用同排量的自然吸气发动机的车型相比还略占优势。
编辑点评：
新索纳塔无论从外观、内饰的造型，整车的做工、用料还是发动机、变速箱等关键部件的技术水平，都比我们熟悉的老索纳塔、SONATA·领翔等车型有了大幅度的提升。对于该车，目前我们最值得期待的就是它的价格。毕竟新索纳塔能否在中国市场上取得成功，市场对于该车的认可程度能否达到其在北美、中东及澳洲等地的水平，关键中的关键就是看北京现代为这车定什么样的价格。（文/汽车之家 盛元珺）
相关链接——
4月8日上市 北京现代全新索纳塔下线
http://m.autohome.com.cn/news/201101/166430.html
北京现代全新索纳塔更多实拍图片
http://m.autohome.com.cn/pic/series-50.html
感谢以下经销商提供车辆拍摄：
