[汽车之家 新车图解] 奥迪A6是最早正式进军中国的行政级车，它的官车形象深入人心，这个品牌在一定程度上也是权势和地位的象征。当前市面上销售的现款A6L诞生于2005年，到今天已经走过了5个年头，这也刚好到了它该换代的年龄。奥迪也没有让人失望，全新一代A6车型已蓄势待发，即将在2011年正式上市，今天让我先通过官图来领略一下它的风采。
面对奔驰E级和新款宝马5系，此次奥迪A6显然是有备而来，在外观、内饰乃至科技感方面都做出了很大升级，它也摆脱了之前严肃庄重，以一种全新的活力气息来到消费者面前，此次的全新奥迪A6，已然不能将它加入低调的行列了。
● 外观解析
奥迪作为豪华车市场的标杆之一，它的每次换代都会带给人们不少惊喜，在外观方面也同样如此。近几年奥迪在逐渐变化和升级着自己的脸谱，已经从以往的“运动”向“凶悍”的方向考虑，这种风格不仅存在于A1这种级别的小型车上，在行政级别的A8上也同样如此，而刚刚发布奥迪A6更是夸张，完全颠覆了以往该级别车型在人们心中的保守。
新奥迪A6的车身尺为4920mm*1870mm*1460mm，相比现款车型更矮更宽，有利于加强前脸的那种霸气感。其实人们对奥迪的凶悍早已熟悉，新A6的前脸几乎就是A1的放大版，对于行政级别车型的年轻化，奔驰E级和宝马5系也同样如此，只是奥迪更加夸张一些罢了，很多人对这种个性有些偏见，但谁也没规定行政级车就必须是四平八稳的造型。
奥迪的新风格中当然少不了“泪眼”的造型，即使在不点亮的状态下，透过晶莹的灯罩，也能感悟到它所带着的那种咄咄逼人的气势。从官方图片上可以看到，新A6似乎采用了与A8一样的LED照明系统，三层的灯组很有立体感，但LED灯组肯定不是在所有车型上都配备的，来到国内厚这项配置也极有可能被取消，因为我在英国的官网上也没有看到任何提到LED的信息（德文看不懂），只提到标配了氙气大灯。
新A6的轴距为2910mm，这个数据已经接近A6L的2945mm了，如果将来国产的话，肯定还会加长，因为同级别车型的轴距已经逾过了3米，奥迪是最会利用后排空间来讨好国内消费者的，在该级别中也是第一个这样做的，看惯了加长版车型再来看原版，那小一号的后门甚至有些看不适应了。
新A6的侧面与现款造型的区别不算大，但它刻意加强了侧面的腰线，改动虽小，但力量感增色不少。该车共有三款轮毂，造型上都是带着十足运动范儿，与车身风格搭配的效果不错，将来的S-line版本还将升级为18英寸的轮毂，看起来更加霸气。
既然车头变得那么动感，尾部自然得要协调地呼应整体风格，新款奥迪A6的车尾告别了枯燥的平板造型而变得富有立体感，灯组也由原来的方方正正变为现在更加活泼的样式，或许活泼这个词对于行政级车来说并不合适，但它至少看起来不那么死板而多了一份灵性。
㊣● 内饰解析
德国车的内饰往往带着强烈的品牌特征，这点在宝马和奥迪上表现得尤为强烈，并非说现款A6L的内饰有多过时，而是奥迪中控台的高度互通性已经让人产生了视觉疲劳，这在新款A6上已经得到了革新，尽管它几乎复制了上市不久的A7的内饰风格，但至少可以在一段时间内带给人们不少的新鲜感甚至是惊喜。
新车型的内饰保留了之前的科技气息，环抱式驾驶舱设计融入了更多的豪华气息，尤其在高档桃木的点缀之下，将那份高雅更好地烘托出来。中央显示屏采用了与A8相似的伸缩式，不用的时候可以收起，但6.5英寸的尺寸相比对手来说并不算大。新A6原车支持苹果产品，这个功能在高档轿车上似乎必不可少，Bang Olufsen的音响系统也会为乘客打造出趋于完美的听觉享受。
好吧，如果你仍然觉得桃木有些俗气，那么奥迪A6也提供了更为素雅的内饰版本，让原本的温馨高雅顿时显得冷峻而富有科技感。如果是我，可能会传统地偏向前者。奥迪的MMI多媒体控制系统的样式在新款A6上并没有发生太多变化，如果留心观察，是否看到挡把左侧的那个小小触摸屏幕了呢？没错儿，这就是与奥迪A8上一样的MMI Touch系统。
通过这块触触摸板，可以像操作鼠标一样移动光标，比按键操作便捷多了。不仅如此，它还能识别多国语言，在输入导航目的地时尤为方便，而且还可以定制诸如收音机电台之类的六个快捷键，分别对应触摸板上的六个数字。当然，这项装备并不是标准配置，来到国内后肯定也只是在高端车型上才有。
据了解，目前在汽车领域的高科技装备在新款的奥迪A6上都可以见到，主动巡航和夜视系统提高了驾驶的便利性和舒适性，车道保持系统将会带有偏航修正功能，一切都是为安全来保驾护航。
原版车型的轴距已经达到2910mm，我相信空间并不是什么问题，况且来到国内后肯定会加长，通常来讲会优于现款车型，即使与当前车型的空间水平相当也已经很优秀，舒适性对行政级车也很重要。从官图上可以看到，较长的坐垫应该对腿部支撑不错，但我希望坐垫可以稍稍柔软一些，现款车型的座椅的确有些偏硬。
从已知消息来看，奥迪将会向全球推出一款2.8升V6自然吸气发动机，最大功率为202马力；明年在欧洲率先上市的将会是3.0升TFSI发动机，最大功率达到298马力，与之匹配的是奥迪S-Tronic 7速双离合变速箱，这也是在该级别车型中率先引入双离合变速箱，当然Quattro四驱系统的应用也少不了，在随后还会推出S-line版本车型。如果来到国内，入门级车型可能仍然会搭载与现款相同2.0T发动机。
● 总结
全新奥迪A6无论在外观还是内饰上都进行了全面的革新，尤其是外观的变化更加引人注目，更加霸气的造型颠覆了人们对行政级车的保守印象，或许大家习惯了这种时尚化的外形后就不会有现在这多么争议了，记得现款A6L刚推出的时候也有很多人说它过于年轻，现在这不也已欣然被人接受嘛。内饰在焕然一新的同时更多地融入了科技装备，无论是安全还是娱乐方面都比现款车型更胜一筹。对于它，价格不该是关注的重点，空间也一定不是问题，而它什么时候能来到中国，或许是领导或者企业骨干翘首企盼的。（文/图 汽车之家 孙涛）
