前后排都有天窗 实拍雷诺纬度Latitude
[汽车之家 新车图解] 广州国际车展今天正式拉开帷幕，此次雷诺品牌的展台将会阵容庞大，其中最新的旗舰车型——Latitude纬度为展出的亮点。据了解，这是全新纬度在亚洲地区首次亮相，官方也证实了明年它将会引进国内销售。
在本次车展上，这款全新的雷诺旗舰将会首次来到国内与我们见面。在车展之前，我已经在雷诺特许的经销商处实拍了这款新车，对它感兴趣的朋友不妨看完全文，在车展之前对它有一定的了解。
● 外观设计不再另类 设计更符合大众口味
纬度是日产雷诺联盟的全新产品，它与日产天籁共同采用了日产D平台，将来是雷诺的旗舰级车型。从前脸来看，它已经脱离了家族式的设计，不再显得另类，以沉稳大气的设计格调为主。这对于定位商务舒适中型车的它来说，这样的设计更符合设计诉求。
法国是浪漫的代名词，法国车也很自然地融入了这种浪漫主义，这样使得早前的雷诺车在外形设计方面有些另类和个性。虽然这样个性的设计在街上的确能吸引不少的回头率，不过并不容易让大众接受。反观全新的纬度，由于它更多地吸取了日系主流车的设计元素，因此它反而成为了雷诺品牌旗下的“异类”，不过这样的设计我倒是认为更符合大众的审美眼光，或许这也正是决定它进入国内销售后成功与否的因素。
它的侧面设计十分简洁，腰线从车头平缓地延伸至行李厢，车顶弧线也过渡自然，整个侧面并不像天籁那样显得庸肿，给人简洁而大气的感常见。只是这样的设计稍显平庸，很多主流车上面都能看到同样的设计概念。而它的车尾则相对相动感一些，粗壮的双排气管带来了不错的视觉效果。由于设计诉求的需要，整体设计理念仍然以沉稳大气为主。
纬度前后均是配备了尺寸为：225/50 R17的米其林轮胎，从轮胎的尺寸来看这是一套以舒适性为主的轮胎。而它那10幅式铝合金轮毂的设计样式虽是时尚大气，不过稍显大众化，并没有特别鲜明的设计亮点。
㊣● 内饰同样融入主流设计元素
中控台的布局看似复杂，尤其是中央多媒体和空调系统的位置，不过胜在各项功能都清晰明了，功能分区符合我们的操作习惯，视觉感受上也更容易让人满意。上深下浅、中间镶嵌实木装饰的设计在许多日系车上面都可以看到，进一步符合国人的口味，它的整体造工也是欧系车该有的水平。
三幅式真皮方向盘的设计并不缺乏动感，由于使用了质地不错的皮革包裹，因此握上手的手感不错，只是握感略欠厚实。这套多功能方向盘上集成的功能并不多，主要功能都集中在后面的多功能控制杆上。虽然这样的设计没有直接集成在方向盘上那样简单便捷，不过也是很容易上手，最主要是它能集成更丰富的功能。
据资料显示，纬度将会配备6前速手自一体变速箱。其实它那由真皮和金属材质搭配的挡把有着不错的手感，只是修长的挡把柄看上去并不算是太美观。中控台中央顶端的LCD屏可以显示的功能并不丰富，跟它的样式一样简单，它所显示的信息均以文字方式出现。不过这点你倒是不用担心，因为它还有声音提醒功能。
前排主要的两个储物格也是这个级别车尤其重要的地方。它手套箱的空间倒是不用担心，由于宽度和纵向深度都可观，因此你平常放几瓶饮料或是几本杂志都不是问题。而它的中央扶手箱的空间并不算大，里面含有AUX、USB和12V电源接口，而且它的底部使用了软塑料铺垫，估计这样的设计是用来搁置你的手机或是多媒体播放器。
㊣● 座椅及乘坐空间：
纬度的座椅使用了柔韧性较为不错的皮革，舒适性上佳。它的功能并不算是太丰富，主驾驶座椅拥有多方向调节、座椅加热、和记忆功能，而副驾驶座椅则在这个基础上相对减少座椅的记忆功能，整体只是达到同级车该有的水平。
2775mm的轴距为其带来了不错的腿部空间，身高1.76米的体验者坐在后排上的时候，有两拳的剩余空间，腿部的空间让人满意。不过由于受到车身外观的设计的影响，后排的头部空间欠佳，同样的体验者坐在后排上头部只有两指的空间。如果你是身高超高1.76米的后排乘客，那你坐在后排上的时候可能会有点压抑感。
它的天窗是整车的一个亮点所在，从外面看像是全景天窗，实质上是前后排分开的两个天窗，最主要是这两个天窗的面积都不少，前后排的乘客同样得到了很好的照顾。另外，由于受到设计的限制，它的后排天窗并不能像前排那样可以开启。不过从整体来看，它的实用性和美观性都是值得称赞的。
它的四个车门上都备有相同的储物格，而这四个储物格同样是受到了形状设计的限制，可以容纳的物品并不是太多，600毫升左右的塑料瓶只是可以勉强放进去。反观它的行李厢则有不错的表现，由于宽度和深度都比较可观，而且整个行李厢的地板都十分平整，因此纬度的行李厢空间相对同级车来说有着不错的优势。另外，它的后排座椅既可以按比例放倒，也可以整体放倒，行李厢的空间得到了更好的保证。
● 发动机：2.5L V6发动机与天籁的稍有区别
由于具体参数仍然未知，因此我们也只能从发动机的铭牌去了解纬度所搭载的发动机了。从铭牌上显示的信息我们可以得知，这款车搭载了型号为2ZV604的2.5L V6发动机，发动机的最大功率为131kw（178马力）。更加详细的参数我们只能待这款车发布以后方能知晓，不过我个人认为这应该是使用了天籁的发动机，或许是由于厂家不同，对发动机的调校也有所差别而已。
总结：
这款由日产雷诺联盟制造的全新产品无疑是一款可以令我们广泛接受的，最起码能值得肯定的是它的全新外现和内饰设计。这款车此次在国际车展上亮相，相信不久的将来也为进入国内销售。这对于在国内保有量少，知名度并不算太高的雷诺品牌来说是一个很好的机会。这款车的引入将会丰富雷诺的产品线，不过光靠一款车来改变销量的话，那就似乎有点不切实际了，或许我们更应该期待雷诺品牌把更多好的车引进国内吧。（摄/图/文/汽车之家 何家荣）
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