给我一双慧眼 配备氙气大灯的紧凑型车
[汽车之家 初步海选] 自从汽车走入家庭后，路上的车越来越多，在夜晚发生事故的几率也相应的增加。车灯在夜晚行车中起到了非常重要的作用，它不仅仅是让驾驶者看清前方的道路，也让路人能够看到车子的位置。对于驾驶者来说，没有明亮的车灯又怎么能看清楚。
随着汽车技术的不断发展，在几年前应用于高端车型上的各种配置已经逐渐的使用在家用车上。在照明技术上，氙气大灯的应用就是最具有代表性的。
氙气灯的英文是High intensity Discharge，缩写为HID，是指高压气体放电灯。氙气灯是重金属灯，通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体，如氙气等惰性气体，然后再透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏，在高电压下，氙气会被电离并在电源两极之间产生光源。
很多朋友都看到，厂家配备的氙气大灯一般都是与透镜相互配合使用的，这是因为透镜在夜晚时，可以将光线控制的更加均匀，使近光灯的明暗切割线更加明显，氙气灯的亮度很高，为了避免干扰对面车辆的视线，所以氙气大灯基本都与透镜配合使用。
透镜让车灯在照明的功能上得到了更多的发展，AFS照明系统就是应用较为广泛的功能之一。AFS（AdaptiveFrontlightSystem）叫做自适应前照明系统，它能够根据方向盘的转动、车辆的偏转和行驶速度，不断的对大灯进行动态调节，适应当前的转向角度，保持灯光方向与汽车当前的行驶方向一致，以确保对前方道路提供最佳照明并为驾驶员提供最佳可见度，从而显著增强了黑暗中驾驶的安全性。
氙气灯较普通卤素灯有耗电量小，亮度高，寿命长等优势，所以很多车主在购车后，都对车辆的照明系统加以改装，但改装带来的一些问题也相应而至，如聚光性不好、故障灯亮、烧电脑板等问题。为了避免问题的出现，当然原厂的配置更加值得信赖，我们今天就为您推荐几款配有氙气大灯的紧凑车型。
㊣● 通用别克-英朗
车型：2010款 GT 1.6T 新锐运动版 18.73万元
国人喜好三厢车型依然是个不争的事实，对于很多家庭用户更是如此。英朗GT的推出不仅细化了该车的市场，也为用户提供了更多的选择。大家第一眼看到英朗GT时，会有似曾相识的感觉，没错，在外形的设计上确实和君越有相似的设计和气质，因此有很多人也称它为“小君越”。
英朗GT的大灯设计和三厢造型搭配，表现出大气稳重的风格，侧面线条很饱满，线条也与它大哥君越有相似的地方；车尾的造型相对于平和大气的前脸，表现的反而更加犀利，对于尾灯的镀铬装饰条大家也是褒贬不一。
英朗GT新锐运动版的车灯设计很是吸引人，在傍晚开启车灯后，蓝色光圈显得风格独特。配备了HID氙气大灯，使灯光的穿透性更强，照明更清晰，提升可见度。它的车灯配备了动态水平高度调整功能，车灯可以根据车速的变化自动调整照明高度；大灯清洗功能可以随时保证车灯的清洁度，但它的氙气大灯并不具备可随转向功能。
英朗GT新锐运动版的内饰采用红黑的色彩搭配，看上去运动的激情很强，环抱式的仪表台设计也是别克品牌的特点。方向盘采用透气性很好的打孔真皮材质包裹，手感非常细腻舒服，拇指的位置有下凹的设计，很符合人机工程学，并且还配备了多功能方向盘，手不离开方向盘就可以对音响进行操作。
『英朗全系标配了电动双温区空调和侧气囊』
『运动版配备了一键启动、ESP和独特的运动座椅』
英朗GT的配置还是很厚道的，全系标配了双温区自动空调和前排侧气囊，给乘客提供了方便的同时不忘安全；新锐运动版车型上还配备了ESP和一键启动；最与众不同的要数它配备的双色运动座椅了，在腰部和侧面的支撑上表现的更好，即使是在高速过弯或激烈操控的状态下，座椅仍然可以将驾驶者牢牢的抓住。
英朗GT新锐运动版也配备了安吉星系统，这套系统不但具备导航和救援功能，还有免提电话的服务，我们对免提电话功能进行了简单的体验，功能上很容易上手，按下反光镜上的电话按钮，说出对方电话号码就可以了。具体的收费标准您还是要咨询别克的经销商进行了解。
作为家庭用车，乘坐空间自然不能忽略，1.78米的驾驶者将作为调整合适后，头部空间有一拳；当体验者来到后排，虽然英朗GT在后排的车顶有凹槽设计，但是头部空间也只有2指，腿部空间的表现还是不错的有一拳以上的距离。
英朗GT新锐运动版搭载的是一台1.6L涡轮增压发动机，最大功率184马力（135kW），最大扭矩235Nm，在superboost超推进模式下发动机的扭矩被额外的增加了31Nm。与它配合的是一台6速手自一体变速箱，平时使用时几乎感觉不到换挡的冲击，表现很平顺，一旦油门到底，变速箱就会变得很狂野，冲击感明显，驾驶乐趣得到提升。
英朗GT1.6T在加速测试中，6速手自一体变速箱的换挡冲击比较明显，但动力的输出保持的很平稳，最终以8.29秒完成了百公里加速，成绩表现很不错。在刹车测试时，最终的成绩为41.02米，尽管没有英朗XT那样出色，但也进入了优秀的范围。
小结：
英朗GT新锐运动版在配置上虽然没有豪华版丰富，但是，在运动气质上的凸显也是其他配置车型无法相比的，而且全系只有它配备了氙气大灯，在夜晚的它要比其他车型更加明亮。
㊣● 东南汽车-三菱翼神
车型：2010款 2.0L 运动版旗舰型CVT 16.98万元
说到三菱翼神，很多朋友第一反应就是三菱在WRC中骄人的战车EVO。东南汽车生产的这款翼神，就是最新一代的Lancer，虽然和进口的Lancer EX相比，还是有比较明显的区别，其中最大的区别就是它的那张大嘴没有了，使看上去显得平和了很多，但相似度还是很高的。
车灯犀利的线条与前脸配合，显得有些狰狞，似乎在告诉所有人不要小看它。翼神的2.0L运动旗舰版车型，是全系唯一配备了氙气大灯的车型，在功能上带有自适应照明系统、自动水平调整和大灯清洗功能。自适应照明系统只是提供弯道辅助照明而并非是氙气大灯随动转向，当车辆处于转弯中，辅助照明灯点亮，扩大了转向内侧的照明范围，提高了夜晚的行车安全。
对于这款主打运动的车型，配备黑色内饰是必然的选择，而且还用仿碳纤维样式材料做点缀，视觉上很有感觉。换挡拨片也装配在了运动版上，镰刀式的造型用着很顺手，不过方向盘的尺寸感觉有点大，材质上表现的也过于普通。在2.0旗舰版上，仪表采用了彩色的行车电脑显示屏，视觉效果很炫目，信息的现实上和丰富，包括平均油耗、瞬时油耗、续航里程和保养提示等等。
对于安全方面，我们一定要提一提，翼神全系标配了膝部气囊，这个配置在同级别甚至于更高一级的中型车中也是不多见的。这个配置不但成为了翼神的一个亮点，也体现了对驾驶者安全的关心。这款2.0L旗舰版配备了ASC车身稳定系统，不过对于接近17万的售价来说，有此配置也并没有什么可意外的。
翼神在紧凑型车中属于标准身材，内部的空间上虽然没有什么亮点，但也并没有处于下风水平。1.8米的体验者坐在前排，将座椅调至最低的位置，头部空间表现为三指，但整体感觉坐姿还是有些偏高；当坐在后排时，头部空间的表现依然没有好转，腿部空间还是不错的，有一拳以上的距离。
运动版的翼神搭载代号为4B11的2.0升发动机，这台发动机采用全铝设计，具有MEVIC连续可变气门正时系统，输出的最大功率为152马力（112kW），最大扭矩为197Nm。变速箱也是这款车的亮点之一，它采用了来自日本Jatco公司代号为F1CJA的模拟6速CVT变速箱，这台CVT变速箱在日常的使用中，表现的非常舒适安逸，与外表所要表达的那种攻击性形成了鲜明的对比。
翼神的CVT变速箱虽然在日常的使用时很安逸，但在加速的测试中表现出CVT变速箱动力输出稳定的优势，让它最终以9.2秒的成绩完成了百公里加速，这个成绩在同级别的车型中属于名列前面了。在刹车的测试中，虽然整体表现没有走进优秀的范围，但基本成绩都保持在42米-43米之间，没有明显的热衰退，整体表现算是中规中矩。
小结：
作为主打运动的车型，翼神2.0L运动旗舰版无论外形、内饰还是电子装备都做得非常到位，但在全系车型中，只有这一款配有氙气大灯，它所配备的自适应照明系统也并不能随方向盘的转动变换照明角度，而是通过辅助照明灯实现的。对于近17万的售价来说，还是让人觉得有些偏高了。
㊣● 东风标致-标致408
车型：2010款 2.0L自动尊贵版 16.99万元
标致408在今年1月份一上市，漂亮的外形获得了众人的喝彩，它的轴距达到了2710mm，在紧凑型车中属于超长的级别了，而且车身也比其它车型更高。标致408的外观大方、稳重，整体的线条很柔美，典型的浪漫主义风格。
浪漫的法国人对于安全方面的重视度同样很高，标致408自动尊贵型照明系统配备了氙气大灯，而且透镜结构的氙灯可以根据车辆的方向提供随动转向功能，大灯的高度也是根据路况进行自动调整的，清洗功能可以随时保证车灯的清洁度，让我们能够在夜晚看的更加清楚，提高了夜间行车的安全性。
空间同样也是它的优势，前排空间自然不用担心，这个级别的车型表现的都差不多，我们还是来看看后排，1.8米身高的体验者坐在后排，头部空间可以说够用，腿部空间可以用奢侈来形容，达到了两拳以上。不但如此，标致408的后车门相对很大，而且开启角度也不小，让后排的乘客上下车显得轻松了很多，尤其是对老年人这个设计更加的实用。
标致408自动尊贵型的仪表台上面配备了多功能显示屏，启动车辆时这个屏幕会自动掀起，看上去很高档。车内的储物空间很多，在众多的设计中，座椅侧面和副驾驶座椅下面的很有特点，侧面的小格放置手机非常合适，至于副驾驶下面的储物格，更加适合女性驾驶员放鞋，车主的随身物品都可以找到放置的地方，可以使车里的环境显得更加整洁。
标致408 2.0L自动尊贵版搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，这款发动机配有电子节气门和连续可变正时系统，能够提供147马力（108kW）的最大功率和200Nm的最大扭矩，与之配合的变速箱仍然是那台较为老旧的4速手自一体变速箱。
无论发动机的动力，还是变速箱的配合都没有突出的表现，12.1秒的百公里加速也不是让人很满意；但对于它的刹车成绩倒是给我们带来了一点意外，整个的测试过程中，不但都能维持在40到41米之间的水平，而且没有出现热衰退的现象，这样的成绩让我们非常满意。
● 东风雪铁龙-凯旋
车型：2010款 2.0 手动科技版 15.98万元
2010款 2.0 自动科技版 17.28万元
既然说到了标致408，我们当然也要提一下它的兄弟，雪铁龙凯旋。凯旋其实就是雪铁龙C4（国产两厢世嘉）演变而来的，轴距加长了100mm，但对于凯旋在尾部的设计上仍然显得有些不太协调，这也造成了市场的表现不是很理想的原因之一。
虽然市场表现不是很好，但是它毕竟还是一部不错的车型，拥有同级别中的大空间，独特的内饰设计风格，而且在配置上也较同价位车型更加丰富。凯旋配备氙气大灯的车型有手动挡和自动挡两款，较之前的两款车型，它的选择余地更大一些。
在车灯的装备上，除了使用了氙气大灯，也与之前提到的两款车一样，配备了大灯清洗和随动转向功能，光束可以随方向盘的转动进行相应角度的调节。其实大家可能不知道，最先将氙气大灯、随动转向功能装配到紧凑型这个级别的车型就是凯旋，但由于凯旋上市的时间较早，它的照明系统并没有配备高度可调和自动开启功能。
在动力的配备上，凯旋与标志408也是完全相同的。毕竟是一个集团下属的两个品牌，资源和技术的共享也是合情合理的。
小结：
标志408和凯旋在资源上虽然做到了共享，但是设计风格、配置还是有一定区别的，由于上市较早在照明技术上的应用也不及标致408的更加全面。在车内空间上这两款车可可以说是紧凑车型表现最好的了，但在车身的高度上凯旋和标致408相比略逊一筹，无论是实用性还是市场的保有量，标致408都要表现的更好。
㊣● 上海大众斯柯达-明锐
车型：2011款 2.0T RS 21.09万元
2011款除逸致版外其他车型可选装氙气大灯
斯柯达品牌在国内也慢慢地被消费者接受，被大众集团收购后，它的很多零部件和大众旗下车型都是通用的。2010款明锐在外型上显得年轻、时尚，尾灯也采用了当下流行的LED灯源，对于LED的优势我们就不再重复的表述了。
在外型上与速腾所表达的张扬、运动气质完全不同，虽然是同平台但我们在它身上看到更多的是稳重、低调。之前很多朋友都觉得老款明锐的外形很老气，2010款明锐改款后，在外型上虽然还谈不上时尚，但相比于之前的外形也年轻了许多。
明锐在今年推出了无论外表还是内在都表现的更加运动的RS车型，明锐RS加装了运动套件，更大的进气口配合蜂窝状设计增强了运动感，相比改款后的明锐表现的更加凶悍。
明锐RS的大灯在外表上与普通车型并没有什么太大的区别，但是您不要被它的外表所蒙蔽，明锐RS不但配备了氙气大灯，而且在AFS随动转向和大灯清洗功能的基础上还增加了前雾灯转向辅助照明，在夜晚转弯时，大灯不但可以随转向进行角度的调整，而且同侧雾灯还亮起，扩大照明范围。对于雾灯上面的这套日间行车灯，对于很多人来说也是挺有吸引力的吧！明锐在照明的技术上可以说是综合了以上几种车型的优势，让安全性得到了再次的提升。
明锐RS内饰上的变化并不大，方向盘算是变化的重点之一，不但使用了运动感更强的三辐方向盘，而且还配备了换挡拨片；座椅也较之前有所不同，变得更加运动，面料上采用三种不同的材质，头枕和两侧采用黑色真皮包裹，中间使用摩擦力更强的绒布，肩部支撑和腿部支撑均使用Alcantara材质。
大家肯定会问，什么是Alcantara材质？
1972年意大利ENI公司与日本东丽（Toray）化工公司共同组建了Alcantara S.p.A公司，正式开始生产Alcantara合成材质，它是由68%的聚酯和32%的聚氨酯经复杂处理之后的织物面料。它最重要的优势就是耐磨性，这种材料的耐磨性要高于真皮，而且更加易于打理。与麂皮相比，Alcantara的抗污能力更强，耐火性也是皮革无法比拟的，重要的是它具有与麂皮相当的防滑特性。这种材料很早就被赛车领域所应用，当今很多跑车的方向盘和座椅等处都是用了这种材质。
明锐RS最核心的部分与高尔夫GTI是完全一样的，它采用了大众的2.0TSI发动机和6速DSG变速箱，最大功率为200马力（147kW），最大扭矩为280Nm，官方给出的百公里加速为7.7秒，仅仅比高尔夫GTI慢了0.6秒，当然，这和车子本身重量的增加绝对有关系。
当我们说到这么多款车，大家可能发现，它们都是车系中的顶配，其实也不然，明锐车系中，除了入门级的逸致版以外，其他车型都可以选装与明锐RS相同的照明系统，这给我们的选择范围加大不少。
小结：
明锐和速腾作为同平台的产品，在配置和价格上，明锐表现的性价比要更高一些，而且明锐除了入门级车型，其他都可以选装氙气大灯。
总结：
文中提到的车型，配备了氙气大灯的同时，大部分车型都配合使用了随动转向和大灯清洗功能。但是比较遗憾的是，英朗GT的氙气大灯并没有随动转向功能，而且很多车型有此配置的基本都是顶配车型，对于配置的选择余地比较小。相比之下明锐就好得多了，除了入门级逸致版车型以外，其他车型都可以选装氙气大灯。在此我们也希望这项有助提升安全性的配置日后可以更多地向中低端车型普及。（文/汽车之家 苑璐）
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