● 内饰及乘坐
内饰延续了外观所带给我们的独特气质，中控台整体性强，整个台面很平整，统一的风格和颜色让人置身于此会平静不少，镀铬的空调出风口和控制面板一定程度的调节了车内气氛。
『方向盘加热、蓝牙电话（左）和定速巡航系统』
真皮缝制的多功能方向盘，如果还像其他车型那样将方向盘上所呈现的功能一一说一边的话我觉得太小看这款车了，在这里我们主要点评一下做工，缝线紧密，外圈材质为实木整体做工水平很高。透过方向盘有蓝色渐变仪表显示在眼前，其实该仪表为一整块液晶屏，刻度表为液晶屏显示的图像，这种表现方式与奔驰S级相同。
捷豹XJL也并非完全的追求华丽，中控面板其实看上去还是比较朴素的，GPS导航、空调控制的设计都偏向于实用性，都没有做什么过多的修饰。蓝色的石英钟颜色很跳动，是视线中最乍眼的地方。
每次说到捷豹车型这套电子控制换挡系统都是要重点描述的，当驾驶员将车辆发动过后中控台下方的换挡旋钮自动升起，如果你当时看到这样一个过程心理一定会感到很神奇或者满足，且不说它的实用性起码会为你赚足面子。除此之外这套系统我们并不陌生，测试过的XF也同样使用。
手套箱有专门的开启键，按触开关即可打开整块皮革包裹的手套箱，手套箱容积中等偏上，不过相信这款车的副驾驶应该不会有太多零乱的物品吧。
售价相当不菲的一款车乘坐舒适性是必须要保证的，前排主副驾驶均为电动调节座椅，并且享受着同样的调节项；后排乘客有自己的小桌板、影音系统和独立的分区空调，轴距加长很显然是针对后排乘客而进行的改进，但是据实际感受过这款车的同事讲受到车顶造型的影响后排乘客坐姿会偏低，虽然轴距很长但是乘坐空间并不大。
对于天窗控制区的设计我认为有些过于朴素，没有什么心意，像一款普通的中型车一样，如果可以在带有些品牌家族特色就更好了。音乐对于很多人来说是开车时不可缺少的要素，俗话说好马配好鞍，Bowers & Wilkins音响的主要职责不仅是唤醒你的听觉，更主要的是在层次分明透彻的音乐中让人身心得到放松。
总结：
有人说捷豹的加长是对于中国市场的照顾，加长后XJL虽然与奔驰宝马等车的尺寸基本相同但是由于定位以及品牌使得它终究会是一款小众车，后排也根本不是它的主要诉求。澎湃的动力在这个英伦品牌下显得并不浮躁，它不是用来和别的车进行竞速也不是富几代们用来彰显的噱头，因为这种与生俱来的气质就基本决定了它的用户群。至于售价到底是多少，请关注我们广州车展的翔实报道。(图/文 汽车之家 张可 摄影 王申)
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