实拍捷豹XJL Supersport

捷豹XJ
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张可 主编
浏览 · 2010-12-16 04:00

    [汽车之家 新车图解]  如果提到捷豹你会想到什么,会想到英国绅士?会想到运动经典?捷豹作为传统的豪华品牌本身距离我们就比较远,相信我们的网友中喜爱捷豹但羡慕嫉妒恨的人也不在少数,起码我算一个。在几天后的广州车展上捷豹将带领代表最高性能的XJL Supersport版亮相,在亮相前我们先睹为快,通过店内实拍来对这款车有个初步的了解。

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外观及其他细节

汽车之家 捷豹 捷豹XJ 2011款 XJL 5.0 Supersport

汽车之家 捷豹 捷豹XJ 2011款 XJL 5.0 Supersport  汽车之家 捷豹 捷豹XJ 2011款 XJL 5.0 Supersport

    虽然捷豹XJL给人一种夸张的感觉但是这种张扬并不像那些车那样仅局限于撩人的外观,捷豹品牌的车看上去似乎还都比较缓和,但是所给予我们的那种感官冲击力就像气场一样,是有内外而外散发的,气质是一款车的主心骨。流畅的线条设计带来了0.29的风阻系数,简洁的车体并没有过多的修饰与线条的变化,为了这份简洁我不再想用划线的形式表现尺寸。

汽车之家 捷豹 捷豹XJ 2011款 XJL 5.0 Supersport

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    大面积网状镀铬进气格栅并没有带给我们任何突兀的感觉,反而复古倒很强烈。我们在前包围上清晰的可以看到4个雷达探头。大灯最大的特点就是远光灯采用了LED光源,远光灯有发光二极管组组成,时尚环保的理念很到位。

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    捷豹XJL轴距为3157mm,比正常的短轴版加长了将近200mm,轴距参数上已经超过了奥迪A8L,与奔驰S级相差无几,不过相信即便是这样捷豹XJL依然不是为后座而生的,亲自上手感受动力才是它有意思的地方。而且即便再增长轴距,受到车顶线条收尾的影响后排乘客的空间并不会很大。

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    相信每个买车的人都希望自己的车与众不同,都希望有着自己的专属感,再低调的人或车多少都会有一点这样的虚荣心呢,捷豹XJL在迎宾踏板和两侧翼子板上均标明了"Supersorpt"的文字装饰,低调中彰显实力。

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    相对前脸的优雅来说尾部的设计就要更加的稳重大方,方正的车尾中两个“猫爪”样式的尾灯镶嵌在后备箱上,视觉效果不错,在路上可辨度95%。

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    五辐轮毂造型很抢眼,不仅机械感强而且很有霸气,XJL使用的是邓禄普SP soprt MAXX系列轮胎,该轮胎在邓禄普官网中定位于专业运动性轮胎,从舒适度与运动性的两位图示中,我们发现这4条轮胎还是更加照顾到舒适性的。

汽车之家 捷豹 捷豹XJ 2011款 XJL 5.0 Supersport

    Supersport不仅仅是一个称呼,它一定是有殊与别人的地方,而根本的区别就在于它有一颗更为暴躁的心脏,这也正是为什么题目要叫健硕的狂绅士的原因。5.0L V8发动机采用机械增压,最大功率510马力,最大扭矩625牛米,官方百公里加速数据位4.9秒。想起我们测试过的XFR,仅仅几次的激烈驾驶就会让人在生理上感到有些不舒服。

内饰及乘坐

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    内饰延续了外观所带给我们的独特气质,中控台整体性强,整个台面很平整,统一的风格和颜色让人置身于此会平静不少,镀铬的空调出风口和控制面板一定程度的调节了车内气氛。

汽车之家 捷豹 捷豹XJ 2011款 XJL 5.0 Supersport

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『方向盘加热、蓝牙电话(左)和定速巡航系统』

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    真皮缝制的多功能方向盘,如果还像其他车型那样将方向盘上所呈现的功能一一说一边的话我觉得太小看这款车了,在这里我们主要点评一下做工,缝线紧密,外圈材质为实木整体做工水平很高。透过方向盘有蓝色渐变仪表显示在眼前,其实该仪表为一整块液晶屏,刻度表为液晶屏显示的图像,这种表现方式与奔驰S级相同。

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    捷豹XJL也并非完全的追求华丽,中控面板其实看上去还是比较朴素的,GPS导航、空调控制的设计都偏向于实用性,都没有做什么过多的修饰。蓝色的石英钟颜色很跳动,是视线中最乍眼的地方。

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    每次说到捷豹车型这套电子控制换挡系统都是要重点描述的,当驾驶员将车辆发动过后中控台下方的换挡旋钮自动升起,如果你当时看到这样一个过程心理一定会感到很神奇或者满足,且不说它的实用性起码会为你赚足面子。除此之外这套系统我们并不陌生,测试过的XF也同样使用。

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    手套箱有专门的开启键,按触开关即可打开整块皮革包裹的手套箱,手套箱容积中等偏上,不过相信这款车的副驾驶应该不会有太多零乱的物品吧。

汽车之家 捷豹 捷豹XJ 2011款 XJL 5.0 Supersport

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    售价相当不菲的一款车乘坐舒适性是必须要保证的,前排主副驾驶均为电动调节座椅,并且享受着同样的调节项;后排乘客有自己的小桌板、影音系统和独立的分区空调,轴距加长很显然是针对后排乘客而进行的改进,但是据实际感受过这款车的同事讲受到车顶造型的影响后排乘客坐姿会偏低,虽然轴距很长但是乘坐空间并不大。

汽车之家 捷豹 捷豹XJ 2011款 XJL 5.0 Supersport

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    对于天窗控制区的设计我认为有些过于朴素,没有什么心意,像一款普通的中型车一样,如果可以在带有些品牌家族特色就更好了。音乐对于很多人来说是开车时不可缺少的要素,俗话说好马配好鞍,Bowers & Wilkins音响的主要职责不仅是唤醒你的听觉,更主要的是在层次分明透彻的音乐中让人身心得到放松。

总结:

    有人说捷豹的加长是对于中国市场的照顾,加长后XJL虽然与奔驰宝马等车的尺寸基本相同但是由于定位以及品牌使得它终究会是一款小众车,后排也根本不是它的主要诉求。澎湃的动力在这个英伦品牌下显得并不浮躁,它不是用来和别的车进行竞速也不是富几代们用来彰显的噱头,因为这种与生俱来的气质就基本决定了它的用户群。至于售价到底是多少,请关注我们广州车展的翔实报道。(图/文 汽车之家 张可 摄影 王申)

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