● 英伦 SC5-RV
厂商指导价：5.53-5.93万元
提到英伦这个品牌，大家可能会比较陌生。其实它离我们并不遥远，作为吉利汽车旗下的三大子品牌之一，它定位于帝豪和全球鹰之间，主要目标消费人群为家庭用户。此次推出的这款SC5-RV便是一辆价格不贵，但是个性十足的小车。
如果熟悉吉利产品规划的朋友可能会发现，这款英伦SC5-RV其实就是全球鹰GC5的两厢CROSS版，车头最明显的区别只有那个类似于豹眼泪线的前雾灯设计。车尾的设计十分硬朗阳刚，尾灯组方正大方。配置上后雨刷和后轮盘刹均为全系标配，而4点式倒车雷达也出现在了两款高配车型。
SC5-RV的中控台设计非常前卫，如果不是那个方向盘将我们带回现实，我会更愿意相信自己置身于一款顶级硬派越野车的座舱内。中间液晶屏虽然功能不算多，画质和分辨率也十分普通，但是十万内能做到全系标配导航液晶屏的车型可是确实不多。
『黑色皮质座椅质感不错』
对于并不突出的车身尺寸来说，SC-5RV的空间显得十分令人满意。对于身高175cm的体验者来说，前排和后排的头部空间都达到了一拳的水平，而腿部更是有着一拳以上的活动空间，而且脚下的地板也是完全平坦的，实用性非常不错。高配车型的黑色皮质座椅质感不错，后排的三个头枕体现了厂家对于安全性的一种态度。
作为一款新上市的车型，英伦SC5-RV仍在使用金刚和自由舰上的那款比较落后的MR479QA发动机让人难以理解，因为吉利旗下明明有一款现成的而且要强出很多的JL4G15D 1.5L发动机，它不仅配有CVVT技术，而且最大功率和扭矩相比这款发动机也都分别提高了12kW和7马力。
车型总结：
英伦SC5-RV十分前卫的外形和内饰设计给我留下了深刻的印象，这种前卫大胆的设计在之前的自主品牌车型中也是并不多见的。车辆的后排空间表现超出想象，完全平坦的脚下地板对后排乘客十分受用。比较不解的是发动机的使用，就在世界汽车巨头都在将自己的最新动力引入国内的时候，吉利却反其道而行之，在最新车型上使用一款十分老旧的发动机，希望厂商看到此文能够给予解释。
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全文总结：
在今年推出的这四款自主品牌小型车中，表现最为均衡的仍然是来自奇瑞的风云2，而且它的定位也更加符合大众的口味。跑在第二集团的是来自长安的CX20和英伦SC5-RV，它们的明显短板都来自动力系统，一个2010年上市的车，发动机的升功率仍然达不到50kW，实在是有些说不过去，特别是英伦SC5-RV，放着自家的好发动机不用竟上些旧货，如果能够换一款更先进的发动机的话，它们也完全有理由进入第一集团。排在最后的是威志V2,当然它的价格也是四款车最低的，除了不错的外形、空间以及油耗外，威志V2实在是乏善可陈，不过对于一些注重经济性的新手司机朋友来说，一款又便宜又省油又是自动挡的车型还是具有不错的诱惑力的。(文 汽车之家 刘昱昕)
