极富性价比的中大型车 体验起亚凯尊

    [汽车之家 深入体验]  韩国车在大多数情况下还是给人以平民化的印象，然而事情也总不会那么绝对，现代和起亚都有自己的高端产品。起亚凯尊——这款去年诞生的车型在国外上市不到一年就通过进口渠道来到了中国。作为中大型车，它依然保持了韩系车一向坚持的高性价比，全系车型的售价只有22.90～28.80万！那么这款车型的表现到底如何呢？让我们先从静态部分开始看起。

    今天来到我们编辑部的是售价为26.6万的精英版，它在全系的四款车型中为次低配，一向宣称高性价比的它能否给我们带来惊喜，让我们继续往下看。

● 外观篇

    从看到韩国现代去年发布的Cazenda（凯尊）官图之日起，我就一直觉得它很漂亮，与之前同样定位于中大型车的欧菲莱斯相比，进步了不只是一点半点，彼得·希瑞尔的加入的确给起亚带来了新的活力，凯尊就是由他来主导设计的一款中大型车。

 

    见到凯尊的实车后，我并没有感到它与官图相差太多，庞大的体积并没有带来臃肿和沉闷，饱满而不臃肿的车身依然带着和谐的美感。要进入中大型车的领地，宽大的尺寸是必不可少的，凯尊也没有令人失望，4965mm*1850mm*1475mm的车身达到了该级别的标准，当然，相对于目前流行的加长版的中大型车来说，它仅仅处于偏下水平。

 

    每每说到起亚的新车，似乎都要提到它的新样式的中网，而这个被称作“Tiger Nose”的进气格栅造型现在已经失去新鲜感而被大家所熟悉，它将被作为起亚的家族特征一直被传承下去，至少未来几年是这样的。整体“X”风格造型的前脸配合略微有些犀利的大灯将一丝攻击性的气息吐露出来，或许它们不足以让人过目不忘，但是，那道为前脸的神韵增色不少的乳白色灯眉一定会给你留下深刻的印象。

 

『反光镜集成了转向灯和照地迎宾灯』

    不管外形多么活泼动感，中大型车还应该保留着骨子里的那种沉稳和大气，我认为凯尊在这方面做的不错，协调的车头和车尾的比例使侧面的造型非常符合大多数人的审美。凯尊的轴距为2845mm，如果以中大型车的标准来看，它的确不够出色，即使空间方面表现再差，也一定会比大多数中型轿车的要好，毕竟轴距的“基数”要大。其实轮毂对于和谐的车身的营造也功不可没，多条辐造型对豪华感起到了很大作用。

 

    凯尊的车尾也并不单调，从某些角度看，尾灯的样子似乎有些奥迪车的影子，毕竟设计师之前就在奥迪公司就职，多少有些借鉴也是有情可原，大面积的红色配合富有特点的造型，让这款大个头的家伙在低调中显得畅快。另外，它的双排气筒采用钳于保险杠中的设计，虽然没有特别之处，但可以让尾部显得更加简洁。

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● 中控/内饰篇

    凯尊的内饰没有过分地营造豪华感，更多强调地是风格上的新颖，“X型”的中控台或许是在刻意与前脸造型呼应，钢琴烤漆的中控面板在黑色的车厢内部增添了一份优雅，但缺点也是显而易见的，手指的痕迹很容易遗留在上面。

    凯尊的中控台面采用真皮包裹，在中大型车上当然不足为奇，但是从中控台上那个镀铬装饰条的下面开始则变成了硬质塑料，毕竟车价只有二十几万，在有些无关紧要的地方缩减成本可以理解。

    凯尊仪表显示清晰，重点在于信息丰富的中央显示屏，不过依然保留了韩国车的“特色”，没有油耗类的显示。方向盘在造型上保留了起亚家族的基本特征，而这种特征并没有过多的亮点可言，方向盘本身的手感和质感不错，左侧的音响控制和右侧的定速巡航按键也很顺手，尤其是电动四向调节值得褒奖，想想它的价位，或许心里会有种暗中窃喜的感觉。有点特别的是，方向盘上的音响控制键是得通过多媒体系统自定义的，理论上可以增加人性化，但是本身按键的图注标识已经很清楚了，自定义未免有些画蛇添足之嫌。

    我始终认为有一键升降的电动车窗是个非常方便的功能，或许韩国人跟我的理解不太一样吧，即使在凯尊这款中大型车上也并非四门一键操作，只有主驾驶有此功能，而两个后车窗的控制更惨，属于最原始的电动车窗控制。不知道这是为了节约成本还是韩国人习惯就是这样，我更倾向原因在于前者。

    在内饰中，中控台上的8英寸液晶屏幕很抢眼，所有进口到中国的车型都为国内配套厂商生产，功能丰富是它的重要特点，甚至还能查看股市行情和天气预报等信息。不过在使用中也表现出了一些不足，界面略有山寨和分辨率不高倒是其次，关键在于系统反应有些迟钝，我相信肯定有消费者对此会抱有不满。

    凯尊支持SD卡、AUX和USB外接音源接口，上面印有iPod字样，应该是对该设备提供支持，不过在用iPhone手机连接系统是并不能成功，而且手机出现了不正常的反应，可能性有两种：一是只支持iPod设备，二是测试车可能存在问题。

    总体来说，中控台各个按键的手感和布局没有什么问题，但是有一点值得注意，就是空调系统没有单独的显示屏，温度和风量等信息只能通过上方的大屏幕才能显示，如果屏幕没有打开的话，则只能摸黑操作了（操作时屏幕不能自己打开），我认为这点非常不方便。或许厂商考虑到自动空调无需过多操作，但忽略了像我这种不爱使用自动功能的人。

    凯尊标配了自动防眩目后视镜，这点值得褒奖，毕竟它的价钱只有二十几万；遮阳板上的化妆灯为手动控制，方便性是稍差但也不会影响太多。作为一款年代较新的中大型车，它并没有使用当下流行的电子手刹，对于一款二十多万车型来说不用有什么奢望了。脚刹的驻车制动方式虽然没什么新奇，但是被之前很多中高端车型采用，凯尊也算是刻意在往这个方向靠拢吧。

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● 乘坐空间

    中大型车对乘坐舒适性和空间方面的要求至关重要，这也是关注此类车型人群的重点项目，那么凯尊是否能够合乎标准呢？

    我们此次体验的这款精英版车型属于次低配，因此对后排没有什么特殊的照顾，仅配备了前排电动加热座椅，只是两档的调节有些少；驾驶员座椅是该车照顾最周到的地方，不仅调节功能丰富，还带有两组记忆，副驾驶的调节功能就相对简单了，只保留了最基本的功能。值得表扬的是，凯尊的前后排座椅舒适性都不错，真皮座椅宽大厚实，柔软而非过于软，支撑性也得到一定保证，它的座椅也得到了同事的好评。

    当拔出钥匙时，凯尊的座椅和方向盘会自动向后和向上移动，为上下车提供了方便；相反，插入钥匙时又会调整到上次记忆的位置，这是个常见而又能提升车辆档次的配置。

    通常来讲，我几乎对所有车型的前排空间都不怎么担心，作为中大型车的凯尊就更是如此了，但也需要对它提出更高的要求，比如我会在意它两侧的扶手感觉如何，事实证明，它的中央扶手宽大，长度也完全足够；前门板上扶手对手臂的支撑力也不错，长度和宽度满足大多数人没有问题，质地也理所当然的为柔软的皮质包裹。

    单就后排的腿部空间来看，凯尊足以够用，但考虑到该车的定位，空间倒是处于同级别的一般水平，但身高175CM的乘客翘起二郎腿也依然可以，该级别车型再谈论空间时已经不是够用不够用，而是宽敞不宽敞的问题，凯尊算是合格吧。后排的中央扶手依然很长、很宽，只是门板上的扶手过窄，手臂甚至不能稳稳地放在上面，在这点上该车对后排的照顾还没有前排优秀。

    凯尊的后排中间座椅并不是重点，偶尔应急一下没有问题，因为它不是后驱车，因此可以将后排地板的鼓包做的很小，凯尊也是这么做的，但影响舒适性的有两点，一是靠背过高，二是没有中央头枕，好在该座椅的利用率不大。

    双天窗从今天体验的精英版车型开始配备，它能够给乘客带来更加充分的采光和畅快的心情，与大多数双天窗车型一样，凯尊的后天窗也打不开。

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● 储物空间

    在我接触过的很多中大型车上，储物空间未必都很出色，那么凯尊的表现如何呢？

    凯尊前后车门上的储物格长度和空间都足够使用，只是前车门上的宽度略窄，如果硬要塞瓶可乐进去也不是不可能，塑料还是有延展性的，而后车门上在宽度的表现则要稍稍强一些。

    凯尊前排中央的储物空间在不使用时可以被银色的盖板遮挡起来，显得整洁而有质感。打开后分别是一个适合放钱包手机等的小格子和两个杯架，对于爱抽烟的人来说，凯尊或许会令您有点失望，因为它没有配备烟灰缸，如今不少车型都取消了烟灰缸，毕竟吸烟有害健康，也是我们所不提倡的。

 

    前面已经提过，凯尊的中央扶手很宽大，同样地，将它掀起来后同样可以得到一个出色的储物空间，你也可以把上面隔层拿掉将它变得更为出色，里面还布置了12V的电源输出，为外接电器提供了方便。后排同样有两个标准杯架，有点遗憾的是里面缺少限位装置，似乎让人觉得不够用心。手套箱也没有什么特别之处，阻尼当然是必须的，容量不大不小，放下三瓶矿泉水很轻松。总的来说，凯尊的储物空间不算丰富，但是容积都相对较大，而且也不会让人出现无处放随身物品的尴尬。

 

『后背箱的打开方式有两种，通过钥匙或者车内按钮开启』

    凯尊后背箱的容量不算特别规整，但是充足的容量足以将它这个遗憾弥补掉，编辑部的大箱子装入后，里面甚至可以不费力地横向躺下一个人，此时还能彻底关严，当然，这只是强调一下它的强大容量。后背箱通过中央扶手处与车厢相通，为在车内拿放后背箱物品提供了方便。

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● 全文总结

    凯尊的外形优雅大方却又不失稳重，外观上给人的感觉十分不错，至少我是这么认为；作为中大型车，它的车内空间不算特别突出，但比一般中型车要强，考虑到它原装进口的身份和比合资中型车贵不了多少的价钱，心里自然就会踏实多了，何况真皮大座儿还挺舒服的；在人们更加关心的配置方面，凯尊没能给人多少惊喜，但如果要求不算苛刻的话，这些配置足够用了，除了空调显示屏的硬伤似乎也挑不出什么大毛病，因为我始终记住了两点：原装进口和26.6万！对于它的行驶风格和性能表现，我们也将在几日后推出，敬请期待！（文/汽车之家 孙涛）

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● 凯尊车型配置表

≮$8246,8247,6582,8318|1,2,6,3,4,5≯≮#8246,8247,6582,8318|1,10,9,6,2,8,7,3,5,12≯