2010年上市全新车型推荐——小型车篇I
● 东风日产 玛驰——日产国内投放的首款“真正”的小型车
如果说谁是4月北京车展上最有吸引力的小型车，在一部分人说是瑞纳的同时，估计还有相当一部分人会说是东风日产的玛驰。可以说是玛驰的到来让东风日产走出了多年的窘境：面对飞度、雅力士这些家用小车的挑战，东风日产一直拿不出合适的车型来与之抗衡，直到玛驰到来。
为什么说玛驰才是东风日产首款真正的小型车，这首先是因为它有着比较正常的小型车该有的身材和外形设计。相比骊威那种工具车的设计，玛驰要显得小巧可爱的多。这显然能吸引更多的年轻女性消费者，而她们可是这类车型的主要目标客户群。
『图中体验者身高1.8米』
虽然玛驰的车身尺寸是在典型的小型车范畴内，轴距也仅有2450mm，但实际体验时身高1.8米的乘客在调节好前排座椅位置后，后排的腿部空间依然有所富余，而比较难得的是头部空间还有一拳以上的余量，这样的空间表现称不上宽敞，但日常短途乘坐一般也不会感觉局促。不过玛驰后排座椅和瑞纳一样，没有装备独立头枕而仅仅是两个较矮的凸起造型，这样的设计显得不够厚道。
『入门级的易型版配置较低』
『顶配易智版的配置高档但不够实用』
目前玛驰全系只有三个配置档次车型，而给我们的感觉是三个档次中入门级车型的配置过低，没有遥控钥匙和后车窗雨刷这为驾驶者造成较大的不便。而顶配车型的配置又有点过高且并不算实用。无匙启动和电动折叠后视镜对于家用小型车来说过于奢侈，而那个e车助手的部分功能可能也是车主很久不会使用到的。所以中等配置的易炫版就成为最适合推荐购买的车型。
玛驰做到了手动挡和自动挡车型同步上市，这可以涵盖更广的消费者人群。不过目前玛驰只有一款1.5L发动机可选，而在国外市场上玛驰还有一款1.2L发动机和一款1.2L机械增压发动机以及柴油版本可供选择，在将来东风日产可能也会推出其它排量的发动机车型。而这款1.5L发动机是沿用上一代玛驰的动力单元，功率数据不算出众，但也是采用的全铝缸体材质，同时装备有连续可变气门正时系统，驾驶起来倒也颇为轻松，比较适合中低速的城区路况。
玛驰的出现使东风日产的低端产品线得到了完善，注重时尚喜欢新鲜的年轻消费者尤其是女孩们将成为玛驰的主要用户群体，而之前的骊威则成为倾向实用性的消费者的选择。现在我们希望的是玛驰能尽早推出更低排量车型以拉低入门门槛，让更多的消费者乐于最终选择它。
