[汽车之家 初步海选] 最近让有车族堵心的事着实不少，油价刚刚涨了没几天，最新的车船使用税草案也进入了审议阶段，虽然最终价格没有确定，但是大排量车型大幅上涨的情况已成定局。从各方面来看，未来的政策都不会鼓励大排量汽车，那么对于那些喜欢SUV的朋友来说，选购一款什么排量的车型最为合适呢？在我看来2.0T是个不错的选择，既保证了充足的动力，后期的各种税费也会相对较少，下面就让我们来认识一下它们(出场顺序与车型关注度对应)。
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● 途观 ：三款2.0T车型
售价：28.18～30.98万元
作为大众集团面向紧凑型SUV市场推出的重点车型，途观的上市对中端SUV市场造成了不小的震动。除了传统SUV大空间、高底盘等特点外，大众也没有吝惜用自己先进的技术去武装起途观，除了本文重点提到的2.0T发动机外，电子手刹、自动泊车等高科技配置都是途观吸引消费者的重要武器。
国产后的途观和进口Tiguan在前脸样式上有着一定的变化，而为了更好的适应中国市场，途观对轴距也进行了加长，长了多少？80mm。应该说这确实是一个不小的长度，对后排乘客空间的改善也是决定性的，好在加长好的车身仍然比较协调。
动力方面，途观使用了我们熟悉的代号为EA888的2.0升Tsi发动机，峰值扭矩280牛米，最大功率更是达到200马力，比进口Tiguan增加了30马力。搭配Tiptronic六挡手自一体变速箱的它0-100公里加速时间为9.3秒，百公里油耗11.1升。加速成绩和很多更大排量的SUV相近，不过油耗的表现不算很出色。
和进口Tiguan相比，国产途观的车身长度增加了68mm，轴距更是一下加长了80mm，而这加长的空间则主要给了后排乘客，所以大家完全不用为途观的后排空间担心。在座椅推至最后状态时，后排腿部有大于两拳的空间，不过此时头顶只有三指余量。
SUV的装载能力是它相比轿车的一个重大优势，途观的第二排座椅支持4/2/4分折放倒，便利性比较强，而在将第二排座椅完全放倒后，地板也比较平坦，这点值得表扬。全景天窗也是途观的一大卖点，只要选择2.0T车型就可以拥有它。
在SUV用户比较关心的越野能力上，途观并没有强于同价位车型的表现，当只有两个前轮失去抓地力时，它还可以顺利脱困。但当遇到交叉轴这种难度较大的项目，途观的中央多片离合式差速器和电子辅助设备就显得力不从心了。
电子手刹、自动驻车两厢配置都已成为途观的标准配置。而如果你选择途观的旗舰版车型，那么大灯转向辅助、自动泊车等配置将让你的车生活更加便利，下面为大家带来进口Tiguan的自动泊车视频，国产途观在操作方式上和它完全相同。
车型总结：
途观确实是一款表现全面的车型，2.0T发动机动力强劲，加长后的乘坐空间也非常宽敞，自动泊车、电子手刹、自动驻车等科技性配置也都十分吸引人，在加上大众品牌在中国不俗的影响力，也难怪它会成为市场的宠儿。
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● 奥迪Q5：全系均为2.0T车型
售价：37.98～53.98万元
奥迪Q5和途观有很多相似之处，同样的大众集团背景，同样是今年3月上市，同样是热门SUV，所不同的是Q5的定位更高，价格也贵出不少。这其中品牌价值的影响当然不小，但除此之外Q5也确实更加豪华，更有看头。
国产后的Q5并没有像途观那样加长轴距，在尺寸上和进口Q5完全相同，在同级车中属于一般水平。前脸的大嘴设计很有气势，不过中网由进口的大网格设计改为了小网格，视觉冲击力有所减弱。
虽然和途观使用同样的EA888 2.0T发动机，但是Q5的调教更加凶悍，最大功率211马力，最大扭矩350牛米，比途观足足多了11马力和70牛米。与之搭配的变速箱也由途观上的Tiptronic六挡手自一体变速箱变为更加先进的S-tronic7速双离合变速器，这套组合在日常行驶时能提供很好的动力性和经济性。
『左图为低配车型 右图为高配车型』
国产Q5的中控内饰无论是做工还是用料都和进口Q5在同一水平线上，整体的表现比较优秀。值得注意的是，奥迪的媒体交互系统(MMI)在不同配置的车型上位置也不相同，低配车型直接放到了中控台上，而高配车型仍设在前排座椅中间位置，使用更方便。
对于一款SUV车型来说，驱动形式和越野能力是大家都比较关心的问题。这方面国产奥迪全系标配了Quattro全时四驱系统。 不过奥迪Q5并没有超凡的越野能力，因为双离合器对于大扭矩承受比较“娇气”，所以奥迪并没有给Q5配置前后的电子刹车辅助，目的是：防止电子系统锁止打滑轮胎了，但是发动机还输出扭矩，双离合器变速箱就夹在中间了，承受压力超过产品设计极限容易损坏，等于为了照顾双离合而妥协掉了四驱脱困能力（用皮实的普通AT变速箱的Q7就不存在这个问题）。
既然是豪华品牌，总要有一些豪华的配置才能服众，比如可以在3-58度之间调节的杯架就是个不错的选择，夏天来杯冰可乐，冬天来杯热牛奶，我想这才是豪华车车主该有的生活。同样可以电动关闭的尾门也是Q5对于女性车主的关怀，而对于男性用户来说，它所带来的豪华感似乎更有吸引力。
车型总结：
国产后，Q5的售价一下降低了不少，尤其是低配车型的价格非常有吸引力。而在品质方面，曾经参观过长春奥迪Q5工厂的我对它充满信心，高度数字化、自动化的生产车间可以很好的保证质量避免错误。比较不理解的是它并没有像途观一样在国产后加长，这使得后排乘客的腿部空间并不宽敞。
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● 哈弗H5 欧风版 绿静2.0T车型
售价：9.98～15.88万元
在接连推出了H5欧风版和至尊版后，长城汽车又于近日推出了H5系列的又一款新车型，并命名为哈弗H5 欧风版 绿静2.0T。它的最大特点就是搭载了全新的2.0升涡轮增压柴油发动机，进一步丰富了哈弗系列的产品线。
所谓的绿静2.0T车型其实还是属于欧风版的旗下，所以外形也和欧风版完全相同。柳叶形大灯和轮拱、翼子板相结合，给人很修长的感觉。从侧后方还是能够明显看出它和哈弗H3的关系，侧面几乎没有改变，尾部也只是更换了带有LED的尾灯。
绿静2.0T车型搭载一台2.0升涡轮增压柴油发动机，最大功率110Kw/4000rpm，峰值扭矩310N·m/1800-2800rpm。即便是和长城之前推出的2.5升涡轮增压柴油发动机相比，功率和扭矩也都分别增加了41马力和10牛米。它的搭档6挡手动变速箱也是首次出现在哈弗H5车系中，相信对燃油经济性会有进一步的提升。
绿静2.0T车型的内饰和之前的哈弗H5欧风版基本相同，不过这套内饰也是刚刚换装不久，所以从做工到设计还是比较让人满意的。最大的变化是仪表盘上的数字，转速表的红线位置仅为4250转，而表底也不过6000rpm，这都是明显的柴油发动机特性。
由于车身尺寸没有任何变化，所以绿静版的空间和H5欧风版完全相同，身高180cm的乘客坐在驾驶席，头部还有一拳以上的空间。而坐入第二排后，头部和腿部都能保持一拳以上的余量，空间完全够用。
绿静2.0T车型标配的四驱系统为大家熟悉的分时四驱系统，带低速四驱模式，车辆还可以选装“智能四驱系统”，但由于资料较少，还无法判断其具体结构，但根据车内切换按键来看有可能是一套以中央多片离合限滑差速器为核心的适时四驱系统。
车型总结：
如果说之前欧风版和智尊版的上市只是做做表面文章的话，那么这次的绿静2.0T车型可是动真格的。在排量减小了0.5升的情况下，它的最大功率和扭矩都超过了长城自己的那款2.5T发动机，仅凭这一点就非常值得肯定，不过国内的主力市场毕竟还是汽油发动机，所以也希望长城能尽早研发出优秀的汽油机产品。
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● 沃尔沃 XC60 2.0T车型
售价：39.80～66.10万
在刚刚结束的成都车展上，沃尔沃旗下的紧凑型SUV XC60正式发布了搭载全新2.0T发动机的车型，除发动机的变化外，变速箱也由老款车型上的6速手自一体变速箱更换为经济性更强的Powershift 6速双离合变速器。不过值得关注的是，原有3.0T车型上的四驱系统在2.0T车型上减配为前置前驱。
由于此次上市的XC60将重点放在了全新的动力上，所以它的外形和老款基本没有区别。整体造型以简约、动感为主，从侧面一直延伸至尾部的独特车身线条是沃尔沃家族车型给我们的最主要印象，相信大多数车主都对这样凹凸有致的曲线十分喜爱。
| 发动机 | 途观 2.0TSI | 奥迪Q5 2.0TSI | 沃尔沃XC60 2.0T |
| 发动机型号： | EA888 | EA888 | - |
| 排量(L)： | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 工作方式： | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(Ps)： | 200 | 211 | 203 |
| 最大功率转速(rpm)： | 5100-6000 | 4300-6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 280 | 350 | 300 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 1700-5000 | 1500-4200 | 1750-4000 |
| 供油方式： | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料： | 铁 | 铁 | 铝 |
此次沃尔沃XC602.0T车型的最大亮点显然就是GTDi缸内直喷涡轮增压发动机与Powershift双离合变速器这套高效的动力组合。发动机最大功率203马力，而且在1750-4000rpm之间均可输出300N·m的峰值扭矩，搭配更加平顺的双离合变速器有望进一步提高其经济性。同样是2.0T发动机，通过上面的表格我们能看到在动力输出方面还是奥迪Q5更具优势，不过沃尔沃XC60的2.0T发动机采用的是全铝材质，在自重方面会更加轻巧。
作为XC60的看家本领，城市安全系统作为标准配置出现在该车系的每款车型上，它可以感应前方6-8米范围内的车辆的速度变化。如果感应到即将发生碰撞，将预先进行制动。当车速低于30Km/h时，可以将车辆完全停住，而高于30Km/h，为避免后车追尾，系统并不会让车辆停住，而是只采取减速措施，最大限度地减轻碰撞。
XC60的空间表现中规中矩，对于身高175cm的体验者来说，坐入前排后，除去天窗头顶还有一拳的空间，而后排的表现则要更好一些，头部和腿部都能获得一拳多的空间，这样的表现对于紧凑型SUV来说算是合格的水平。
车型总结：
当先进的动力与顶级的安全性集中于一辆车上会有怎样的结果？汽油直喷涡轮增压发动机和双离合变速器这对黄金搭档为大众带来了源源不断的订单，而如今一套相似的技术摆在你面前，还是搭载在以安全著称的沃尔沃车上，其中的魅力自然是不言而喻的。不过也别高兴太早，买的时候有一点要特别注意，2.0T车型可是一辆彻头彻尾的两驱车，它的驱动形式为前置前驱。
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全文总结：
虽然本文介绍的4款车都是因为它们2.0T的排量而被推荐，但是不得不说这几款车都有着非常出色的购买价值。途观的高科技配置以及针对国内市场加长的车身为它赢得了广泛的好评；而Q5最大的卖点则是它的性价比，国内的豪华品牌SUV本就不算多，能够国产的更是凤毛菱角，仅凭这一点就让它在竞争中处于优势地位；哈弗H5欧风版 绿静2.0T车型的优势还是它的非承载式车身以及分时四驱系统，这也是它区别于普通城市SUV的地方；最后的XC60虽然关注度稍低，但顶级安全+全新动力的组合还是让人心潮澎湃，不过它也是本文中唯一一款两驱SUV。（文/汽车之家 刘昱昕）
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