受政策影响小 近期上市排量≤1.6L车型

● 奔腾B50舒适型——减少配置的新入门级车型

今天8月份一汽奔腾的奔腾B50完成了年度例行的改款换代动作，新的2011款车型在外形内饰的细节方面有着多处改变。但也许是考虑到一款1.6L自主品牌紧凑型车近10万元的入门级售价有些偏高，所以一汽奔腾随后推出了售价为9.28万元的舒适型作为新的入门级选择。

首先我们来看看2011款奔腾全系都有哪些变化。在表面能看到的地方我们能发现的变化并不多。外观部分主要是轮毂样式的换形，而在内饰方面也只是部分镀铬材质的应用。或许有些人会认为这次奔腾B50的年度改款的诚意不足，但实际也并非如此。

在一些不太容易注意到的地方，2011款奔腾B50也有提升。比如大灯延时关闭功能就是之前车型不具备的，2011款车型可以在夜间熄火后，车灯延时20秒才熄灭，这可为车主提供一段照明时间。而新车型的遥控钥匙同样有了改进，现在可以做到按一下只开启驾驶者的左前门，而按两下才是开启全部车门。类似的细节改动还体现在悬挂系统和车门内饰的软硬程度上。总之在售价保持不变的基础上，2011款奔腾进行多项改进的做法是值得肯定的。

『电动调节皮质座椅是舒适型上减配的项目』

以前的奔腾B50全系标配电动调节皮质座椅，在档次感上有一定的优势，同时座椅调节也相当便捷。不过为了降低售价门槛，舒适型取消了这项配置，改为手动调节的绒布座椅，同时前排侧向安全气囊也没有了。虽然看上去是减配，但手动绒布座椅和前排双气囊的配置目前还是自主品牌车型的主流，相比之下并不会让人觉得简陋。

此外在舒适型上，定速巡航系统在不再装配。不过这项配置在作为市区代步车型时的利用率并不高，所以减去也不会有多大影响。电动调节皮质座椅、前排侧气囊和定速巡航系统，这些都是舒适型相对高一级的豪华型减配的东西，看起来似乎感觉对日常的使用影响不大，舍去并不会有太多遗憾，但是舒适型的售价的降低幅度似乎和配置减少的程度不太相符。

发动机、变速箱和底盘系统没有太多的改动，舒适型的价格调整完全是配置增减决定的。我们看到最低的手动挡舒适型官方售价为9.28万元，而同样变速箱的舒适型售价比豪华型降低了6千元，但我们知道一般一套普通的皮质座椅的价格就在4—5千元，而前排侧安全气囊则也是3—4千元，再加上定速巡航系统，减去的这些配置肯定超出了6千元。也就是说舒适型只比豪华型便宜了6千元并不十分厚道。可能很多消费者如果决定购买奔腾B50还是愿意多掏6千去购置豪华型车型。

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售价9.28万元 2011款奔腾B50舒适型上市
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