[汽车之家 新车图解] 对于一个盛产MPV的品牌来说，丰田在国内的MPV市场却没有什么上佳的表现，除了普瑞维亚，我想大多数朋友对于丰田的MPV都没什么印象吧。放眼目前的国内汽车市场，MPV也算是为数不多的缺乏竞争的车型，看着本田奥德赛的风光无限，丰田没有理由置之不理，其也已经开始了自己在MPV市场上的布局。
我们今天介绍的WISH就是一款定位中端的MPV，它有着和奥德赛相近的车身尺寸，并且在日系车擅长的空间和经济性上也都有着出色的表现，那么它能否威胁到奥德赛的地位，或者说给中端MPV车主一个新的选择呢？让我们看看它的表现吧。
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● 外观：运动大于商务
虽然我们看到的这款WISH已经是最新的的第二代产品，但是从前脸来看它并没有引入太多丰田家族的最新设计元素，圆润流畅的线条和目前丰田车见棱见角的锋利设计有很大区别，如果摘掉车标你还能认出它是一辆丰田车吗？
WISH的尺寸为4625mm*1720mm*1590mm，对于一款7座MPV来说这样的尺寸并不算大，至少和奥德赛相比，其在长度和宽度上都分别短了185mm和82mm，这已经是一个不小的差距，而它只是在车辆的高度上略占优势，领先了20mm。
相比平淡无奇的前脸，侧面的造型更能体现出WISH的特点。高高上挑的腰线以及运动侧裙边都体现了车辆的动感。不过受到车长的影响，它的轴距也只有2750mm，相比奥德赛短了80mm之多。门把手上的触摸感应解锁系统是一项既有科技感，开门时又很有面子的配置，多出现在豪华车上。
在我看来车尾的设计比较成功，显得十分大气。车顶扰流板带有LED高位刹车灯，横置式的尾灯组造型美观，还加入了流行的LED元素。宽大粗壮的后保险杠让车尾看起来十分沉稳，显得力量感十足。
引入国内的WISH搭载一台代号为3ZR-FE的2.0升自然吸气发动机，在动力参数上并不突出，最大功率和扭矩分别为141马力和189牛米。十幅铝合金轮毂的样式比较普通，轮胎的尺寸仅为195/60 R16。备胎位于车尾的底部，这样做能够节省一些空间。而后悬挂采用我们熟悉的扭力梁式，它的优点同样是成本低、节约空间。
㊣● 中控台介绍：全黑设计 动感十足
WISH的内饰和外观比较统一，同样充满动感。中控台以黑色为主搭配了少量的银色装饰，而挡把也如很多MPV一样被布置在中控台上，这样的设计更有助于增大前排乘客的活动空间。
仪表盘的样式虽然比较简单，但通过合理的搭配仍然有着不错的效果，除了清晰易读之外也拥有不错的时尚感。方向盘的样式和刚刚推出的2011款卡罗拉十分相似，不过方向盘上并没有音响控制键，这也让定速巡航拨杆的出现显得颇为意外。
中间的控制区主要分为三部分，分别是多媒体控制、档位控制和音响控制。多媒体区域就是一块大尺寸液晶屏，从上面的中文显示来看是引入国内后加装的。而挡把的设计比较漂亮，如果它不是4挡手自一体变速器的话我们会更加满意。至于空调控制区设计的很合理，最常用的温度控制被设计成一个大旋钮，而其他的按键也都很大很好用。
在国外销售的WISH高配车型是拥有ESP和自动泊车系统的，但是它们并没有出现在引入国内的车型上。手套箱的空间不错，不过既没有照明设施，内部也没有独立的储物格影响了实用性。中控台上的空调出风口造型很独特，数量也着实不少。
㊣● 空间与舒适性：空间宽敞 变化丰富
对于这样的MPV车型，座椅的侧向包裹与支撑性显然已经不那么重要了，足够宽大舒适才是最重要的。WISH的第一排座椅宽度不错也比较厚实，应该会有不错的舒适性。座椅采用8方向电动调节，还带有电动腰部支撑调节。
对于一辆30万左右的车型来说，车门拉手还有外漏的螺丝钉实在有些说不过去，有了它做比较，看来大家也不用总是批评那些不到十万的自主品牌车型了。车窗仍然只有主驾驶位置为自动车窗，而其他3个门均为手动车窗。
WISH的眼镜盒实用性很强，很宽大的它可以同时放下两幅眼镜，这在其它车型上还是不多见的。而我们很关注的遮阳板化妆镜为主副驾驶都有，不过没有配备照明设施，所以还是要批评一下的。
第二排座椅设计了三个座位，不过中间位置的舒适性并没有保证，所以只要不是坐满7人的话，建议还是进入第三排为好。人性化方面WISH做得不错，车顶的空调出风口节省了乘坐空间，而第二排座椅也可以前后移动，椅背还可以调整角度。
第三排乘客的空间比想象中要强很多，两个独立的座椅比较宽大，还都配备了可调节高度的头枕和三点式安全带。第二和第三排座椅都可以放倒，并且放倒之后可以形成一个完全平坦的储物空间，实用性非常强。当然对于日常使用来说，放倒第三排座椅所形成的空间就已经足够了。
车型总结：
丰田WISH从外形到内饰都很运动，沉稳、大气、商务、豪华这些词似乎和它并不沾边，不过在空间组合的灵活性以及使用的便利性上，它还是保持了日系车一向的高水平。我想它的定位更倾向于个人用户，它们不需要很强的动力或豪华的内饰，只要能舒适的乘坐7人，又有不错的品质即可。据悉这款车的售价将在30万左右，不管它能对国内的MPV市场产生多大影响，至少它带来了一个信号，未来的MPV市场将会有更多的产品可以选择，竞争也将会越来越激烈，当然最终受益的还是我们消费者。（图文/汽车之家 刘昱昕 摄影 马鑫磊)
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