● 奔奔MINI
不仅仅是长城，国内很多其它汽车企业也在努力转型，擅长生产微面产品的长安也不例外，奔奔（现在的奔奔i）曾是长安推出的第一款轿车，凭借在同级车中出色的空间，也让它在家用车市场火了一把，而目前旗下的车型也越来越丰富，奔奔MINI就是其中一款十分值得关注的微型车。
相比家用紧凑型车那些“大家伙”，微型车和小型车往往能够具有更加个性随意的造型设计，因此时常能给人眼前一亮的感觉，这类车型本就应该活泼多彩些会更好，奔奔MINI就是这么一款产品，与奔奔i的略微刚硬相比，奔奔MINI显然女性化了许多，以至于让人看上去觉得亲切和可爱，尤其会招得不少女孩子的喜欢，这款出自丰田AYGO平台的车型一经上市也获得了不错的关注度。
| 配置 | 奔奔MINI 1.0L 标准手动型 | 奔奔MINI 1.0L 舒适手动型 | 奔奔MINI 1.0L 豪华手动型 |
| 厂商指导价： | 3.29万 | 3.59万 | 3.99万 |
| 驾驶座安全气囊： | - | - | ● |
| 副驾驶安全气囊： | - | - | ● |
| 车内中控锁： | - | ● | ● |
| 遥控钥匙： | - | ● | ● |
| ABS防抱死： | - | ● | ● |
| 制动力分配 (EBD/CBC等)： |
- | ● | ● |
| 后电动车窗： | - | ● | ● |
| 单碟CD： | - | - | ● |
| 后雨刷： | - | - | ● |
抛去卡哇伊的外形，奔奔MINI另一大新引人的地方就是全系较低的价格，它的最低配车型甚至低至2.99万，不过这款连空调都没有的车型只是做个秀罢了，真正值得选择的还是得从售价为3.29万的标准手动型开始。奔奔MINI在四万元以下的车型有三款，同价位下要比长城精灵显得更具有性价比。
『舒适型更值得选择 它有ABS和四门电动车窗』
『双安全气囊和后雨刷出现在3.99万的豪华型上』
尽管3.29万的标准手动型的确很便宜，但更加适合购买的无疑是多出三千元的舒适手动型，理由很简单，后者不仅有ABS+EBD的主动安全保障，而且在实用性配置上也更胜一筹，如果对安全性等方面有更高要求，豪华手动型值得选择，双安全气囊出现在这款3.99万的车型上，而且还有使用的CD唱机和后雨刷。
当前自主车型在做工方面的进步是显而易见的，奔奔MINI作为一款低价微型车，用料自然不会多么优秀，但在设计感上已经脱离了之前自主车型的死板单调，配色和造型更为讲究，奔奔MINI的内饰虽然没有太多特点可言，但看上去还是比较舒服的，很多细节的设计上还是颇费心思的，例如多处圆润的线条和与圆圆的门把手等，共同点缀着车内的可爱气息。
奔奔MINI前排空间的表现也很不错，身高为175CM的乘客调整到合适的驾驶坐姿，头部还有不止一拳的距离，后排也是一般微型车的正常水平，满足短时间的乘坐需求还是没有问题的。受于尺寸的限制，奔奔MINI的后备厢原始空间也不大，只能通过放倒后排座椅来扩充容量，可喜的是，座椅放倒后与地板融合较好，对提高实用性带来不少帮助。
奔奔MINI搭载了长安集团历时三年自主开发的C10发动机，在2000-3000转时的表现最为灵活，尽管汽车之家没有做过性能测试，但在试驾时，这款1.0升发动机能够带来比较轻巧的动力表现，也实属不易。
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