驾驶感觉各不同 5款不同国家1.6L发动机

● 奇瑞E4G16发动机

代表车型：奇瑞A3

奇瑞ACTECO发动机作为中国第一个自主品牌发动机、第一款拥有自主知识产权的发动机在正式推出后也迅速得到了市场的肯定。不过奇瑞并没有停滞不前，在上市不久的新A3上，我们看到了一款更加优秀的ACTECO发动机，其出色的动力参数让人惊喜，甚至比之前介绍的几款发动机更加出色。

我们要说的就是这款代号为E4G16的1.6L发动机，最大功率93/6150rpm、最大扭矩160N.m/4300rpm，这个数据已经超过了之前介绍的4款发动机，达到了世界先进水平。实际的驾驶感受上，新A3的1.6L车型相比老款1.6L车型也要轻盈一些，DVVT对于低扭的改善还是比较明显的。

如此优秀的动力数据背后是技术上的不断改进，全新的E4G16发动机采用了更为先进的DVVT技术，即我们常说的双独立控制可变气门正时系统。除此之外VIS可变长度进气歧管技术也应用在这款发动机上，它与马自达的可变长度进气歧管技术原理相仿，可以根据发动机转速、油门踏板幅度等情况调整进气歧管长度，从而调整进气量，提高动力性。

全文总结：

本文所介绍的5款1.6升发动机分别来自中美德日韩五个国家，它们在技术上有很多相似之处，不过实际的驾驶感受却各不相同。其中奇瑞A3的E4G16、雪佛兰科鲁兹的Ecotec以及丰田卡罗拉的1ZR-FE三款发动机都使用了双VVT系统，技术上比较先进。而朗逸和悦动的发动机在技术上稍逊，尤其是略显老迈的EA111发动机在动力参数上已经和其他4款发动机拉开了一定差距。不过驾驶感受还和车重、变速箱、悬挂、轮胎等因素有关，所以发动机参数也只是作为其中重要的一环，而不能完全决定一款车的性能。