驾驶感觉各不同 5款不同国家1.6L发动机
● 丰田1ZR-FE发动机
代表车型：卡罗拉
作为日系轿车的代表丰田发动机一直以经久耐用而著称。目前在国内丰田1.6L发动机主要是ZR系列，其中主力机型为卡罗拉和雅力士上主推的丰田1ZR-FE。这款发动机在进气气门与排气气门上同时装配了VVT-i系统（双VVT-i技术），可以让其在行驶状况下根据实际需要不断调整对气门的控制，从而使发动机燃烧效率及其稳定性都得到很大改善，在提升动力性能的同时还可实现低油耗、低排放的目的。
丰田1ZR-FE发动机排量1.6L，最大功率为90千瓦／6000rpm；最大扭矩为154牛.米／5200rpm，在同级别发动机中首屈一指，另外双VVT-i技术对这款丰田1.6L发动机在节油方面的效果也非常明显。
目前在所有搭载这款发动机的车型中卖的最好的是丰田卡罗拉，实际使用时，由于车身较轻，所以卡罗拉的动力表现比较令人满意。不足的地方是由于1ZR-FE的最大扭矩转数偏高，低速扭矩略显不足，导致在起步和低转速时的加速表现不够理想。因此所谓的双VVT-i技术虽然可以控制同时控制进排气门凸轮轴相位，但实际提速表现以及发动机输出表现并不值得称道。再加上拖后腿的4速自动变速箱，加速时的平顺性也很难让人满意。
● 现代γ系列发动机
代表车型：伊兰特悦动
韩国现代的发动机技术源于三菱4G系列，经过了多年的发展之后大有“青出于蓝”的态势，尤其是最近装在I30以及改款的悦动上的那台γ发动机，出色的动力性能实在让人刮目相看，让人不得不佩服韩国在发动机技术上突飞猛进式的进步。
γ发动机作为现代家族最新一代动力总成的代表被广泛装在了旗下的多款车型上，90.4kW/6300rpm的最大功率和155N.m/4500rpm的最大扭矩使它成为了这个级别中当之无愧的明星。（老款伊兰特上的α系列1.6L发动机最大功率为82kW/6300rpm，最大扭矩为145N•m/4500rpm），匹配上5速手动或者4速自动变速箱后，悦动的动力性能可圈可点，甚至可以PK一下某些1.8L轿车了。
γ发动机植入了很多流行的发动机技术，包括多点电喷、独立点火，铝合金缸体，双凸轮轴、四气门结构等，并植入了CVVT连续可变气门正时技术。CVVT的原理跟丰田的VVT-i相似，进气凸轮轴驱动齿轮内装有小涡轮，可以相对齿轮壳做相对旋转，当发动机由低速向高速转换，ECU通过液压阀将机油压向小涡轮，使其相对于齿轮壳旋转一定角度，凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，进气门开启的时刻随之改变。保证了发动机按照不同的工况改变气门开启、关闭时间，既保证动力输出又可提高燃油经济性。
