[汽车之家 新车图解] 昨天，2010年巴黎车展正式开幕，这次车展可谓意义重大，多款新车未来都会引进国内或者国产，并且车展期间恰逢国内的十一长假，为了能让大家在假期闲暇当中了解更多的巴黎车展新车信息，我们汽车之家也派出了报道团队在前方进行实时报道（点击进入巴黎车展专题）。
在昨天车展上正式亮相的PASSAT B7绝对算是一款重量级车型，特别是对于国内用户来说，它将于明年引进国内生产，并取代如今的PASSAT B6（迈腾），成为大众征战国内中型车市场的新武器，那么今天我就带大家来看看这款全新的PASSAT有何不同。
PASSAT B7继续沿袭着大众家族的血脉，让你看起来并不会给你什么陌生感，虽然没什么翻天覆地的变化，但是很多细节也都是经过重新设计，也正是这些细节让新一代的PASSAT感觉跟之前有了很大不同，不再像过去那么死板，现在更张扬，更加年轻化。
改变最多的正是前脸造型，新的PASSAT B7并没有延续B6（国内迈腾）的U型前脸风格，反而是回归到之前B5（国内帕萨特）的这种横向连通的造型，当然这也是现在大众家族标志性的造型。所以你看到新车会感觉很亲切，原因就是它很像我们现在常见的帕萨特领驭。当然了，像归像，很多细节还都是全新的设计，包括大灯，格栅，保险杠，雾灯等等这些地方，新造型感觉更有现代感，并且更大气，更张扬，并且档次感比老款车型提升不少。
PASSAT B7的日间行车灯并没有采用常见的直排或者弧线，而是U形造型，有很强的立体感，并且我们能看到大灯组当中很多带有棱角的线条，目光犀利。我们都知道在欧洲生产的新车都必须装备日间行车灯，已经是成文的法律规定，但国内并没有这样的要求，所以说国产之后这样的配置肯定会被和谐掉。
车尾的设计虽然说也是有所变化，但是与车头相比，其改变之后的风格太过于平庸了，这给整车这种年轻化，时尚化的风格打了折扣。当然你可以说这是一种低调的表现，毕竟大众的王牌车型辉腾尾部也毫不张扬 ，仔细看看，B7的尾部设计还真挺像辉腾的。
这是车展现场出现在BLUE版车型上的一款轮毂样式，尺寸为235/45 R17，这种风车状的造型还是挺新颖的，以前在大众的车型系列当中还没见过这种样式的轮毂，不知道其他车型以后会不会搭配这样款式的轮毂。
