还都挺年轻 四款上市不久的家用轿车

    [汽车之家 初步海选]  在国内汽车市场，受关注程度最高的无疑还是家用车型，因为它们和老百姓的关系最为密切，近几年自主车型的发力让大家看到了它们的进步，频频推出的新车型也是在设计和技术水平上达到了一个更高的层次；合资车型当然也不甘心看到自主厂商一步步地吞噬乘用车市场，纷纷加快了新车投入中国的步伐，家用车当然是一个重点市场，那么近期的家用车到底有哪些亮点车型呢？

    虽然家庭用还是以实用为主，有时候也难免会追求一些新潮和个性，否则满大街都会是捷达和桑塔纳了，即将介绍的四款车型中，除了荣威350的部分型号高于十万，其余三款还是以十万以下的车型为主。

● 长城 腾翼C30

    长城虽然进入轿车领域的时间不算长，但在自主品牌中也算是有一定历史的自主厂商了，细细数来，有着多年皮卡生产经验的长城也已经推出了不少轿车产品了，说实话，它的受关注程度没有像奇瑞、吉利的车型高，但轿车产品却不亚于国内其它厂商，腾翼C30是长城推出的第一款紧凑型车，并以低价冲击家用车市场。

    腾翼C30的车身体积为4452mm*1705mm*1480mm，作为一款紧凑型车，它的个头不算大，但2610mm的轴距达到了紧凑型车的标准，如今的自主车在造型上已经没有什么大问题，腾翼C30的外形也十分匀称，尽管亮点不多，但正是这种中规中矩才会得到大多数家庭用户的喜欢。

    自主车型的逐渐进步不仅体现在外表上，车内设计也更加考究，腾翼C30内饰给人的第一印象十分不错，长城的工艺水平在自主车型里也属上乘，但经不住细看，用料方面还是有很大的上升空间，空调旋钮的设计新颖且实用，手感方面需要加强。

 

 

『豪华版上装备了多功能方向盘、倒车雷达、真皮座椅和电动后视镜』

    作为一款紧凑型车，腾翼C30的起步售价为5.89万，更同级别的自主车型比，这已经是很有优势的一个价位了，不过它的配置也是最为基本，甚至没有安全气囊，因此如果您喜欢这款车，还是建议您从6.29万手动舒适型开始考虑。从豪华版车型开始，配置就开始提升了，例如真皮座椅、倒车雷达、多功能方向盘、电动调节后视镜等，其实手动挡车型6.59万的售价也不算贵，更高配车型还有诸如电动折叠后视镜、自动空调和电加热座椅等，对于一款7万多的车型来说也算值得了。

    乘坐空间对与一款家用车是十分重要的，腾翼C30拥有着同级车中标准的轴距，因此在空间方面没有给人惊喜，但同样也没有显示出明显的不足，对于身高为178CM的乘客坐在前排和后排都没有特别压抑的感觉。

    动力方面，腾翼C30搭载了同长城炫丽和酷熊一样的1.5升发动机，最大功率和最大扭矩分别为105马力和138牛米，对于这款以实用为主的家用车来说是够用了。腾翼C30的重要卖点还是在于它的性价比，在同等价位下，除了已显老气的比亚迪F3外，又多了一个选择。关于它的油耗和性能测试，请参考以下链接。

◆ 相关阅读：

刹车/油耗不错 测试长城腾翼C30 1.5MT
http://www.autohome.com.cn/drive/201006/121458-1.html

㊣

● 荣威350

    上汽的研发实力在自主品牌中是屈指可数的，收购韩国双龙后，国外的开发团队也为荣威这个品牌注入了不少力量，关于350身世问题，我们暂且不讨论，但这款全新的车型的确可以使人们眼前一亮，它基本代表了目前自主品牌的最高水平。

 

    荣威还是一个年轻的品牌，它没有太多的品牌特征，从350的车身上也基本看不出与550之间的关系，作为家用轿车，荣威350的外观不激进也不平庸，恰恰是在平实与动感之间达到了不错的平衡，钣金和做工也跟合资车型不相上下。车身尺寸在同级车型中不算大，但2650mm的轴距或许可以在空间上给人以惊喜。

    荣威350内饰更多地渲染了家居的气氛，设计上以简洁实用为主，对于受人关注的自主车型的做工问题，该车做的非常不错，完全有和自主车型一拼的资格。科技感向来是荣威车型的重点内容，在荣威350上，同样应用了数字仪表，但最出名的就是inkaNet人机交互系统了，它可以通过电脑把目的地下载到SD卡中来实现导航，或者通过3G信号实现车与车的通话等，这在同级车中还是一个十分新鲜的功能。

    2650mm的轴距很好地在空间上体现出来，身高为185mm的乘客将前排调到合适的驾驶位置，腿部还有四指的余量，一拳的头部空间也令人满意，在紧凑型车中，这已经是一个很不错的空间水平了。

 

『得到真皮座椅和电动天窗，至少要付出10.27万』

 

『12.47万的顶配车型具有6气囊和自动空调等』

    价格方面是我最不愿意谈到的问题，似乎失去了国产车型该有的性价比，但考虑到一些特色的设计，还是有些值得选择的理由。荣威350的最低配车型的售价为8.97万，配置比较低，但基本的安全设备也没有省略。从车型的划分来看，荣威350似乎更建议消费者购买自动挡车型，它的自动挡车型更加丰富。汽车之家曾对该车的最高配车型做过性能测试，如果您对该车有兴趣，可以点击以下链接查看。

◆ 相关阅读：

性能平淡/不失乐趣 测试荣威350D 1.5AT
http://www.autohome.com.cn/drive/201007/124653-1.html

㊣

● 北京现代 瑞纳

    提到韩国车，人们首先想到的会是实惠，的确，在自主车型之外，韩国车的高性价比在也是得到了消费者的认同，而且还有着比较不错的质量。瑞纳是北京现代刚刚引进不久的新车型，用于接替已显老态的雅绅特，全新的造型令人印象深刻。

 

    韩国车往往没有车型特征的传承，一代一个样，在瑞纳身上几乎找不到上一代雅绅特的影子，它的车身处于同级别车型的正常水平，但是确有比较突出的2570mm的轴距，要知道有些紧凑型车的轴距才刚刚2600mm。COUPE风格是现代的最新的造型特点，看到瑞纳的照片感觉造型挺怪的，但见到实车后感觉还是不错的。

 

    相对激进一些的外表，瑞纳的内饰则要保守许多，尽管更加强调实用性，平滑曲线的过渡并不显乏味，瑞纳共有两种内饰风格可以选择，作为家用车来说，还是米色的搭配比较耐看一些，而灰色应该在耐脏方面表现会好一些。

    之前已经提到，瑞纳拥有小型车中十分出色的轴距，因此在纵向空间方面的表现令人满意，身高为175CM的乘客调到合适的驾驶位置，后排腿部到前排超过一拳，受COUPE造型的影响，该车前排和后排的头部空间并不算富裕，到车顶仅仅有三指的余量，但在小型车中，也基本能说的过去。

 

『倒车雷达、电动后视镜——作为代步舒适型就够用了』

『天窗只有1.4豪华型或1.6升车型才有』

    根据配置和动力不同，瑞纳共有7款车型，价格范围从7.39万到10.69万，1.4升显然是主打，因为只有一款车型的排量是1.6的。如果您对瑞纳有兴趣，建议您从7.89万的舒适型配置开始考虑，因为标准版省略了雾灯、电动后视镜、倒车雷达、甚至遥控钥匙等诸多装备，作为代步，舒适型就够用了。如果您在意天窗的话，就只能选择豪华型了。

◆ 相关阅读：

外形空间是亮点!试驾北京现代VERNA瑞纳
http://www.autohome.com.cn/drive/201007/128748.html

㊣

● 东风日产 玛驰

    玛驰于上月30号在国内正式上市，作为一款小型车，它多多少少地有些与众不同，尽管这一代玛驰在设计上已经回归了传统，但还是很轻易地感觉出它的个性所在，或许东风日产早就知道这种相对个性的小车在当前的国内市场注定不会有良好的销量，我想厂家也算是在做个尝试吧。

 

    玛驰的引入无疑为国内小型车市场注入了新的活力，不管它的销量会是如何，在中国市场正是缺乏这种带有一定个性元素的小车，相对3779mm*1666mm*1525mm的车身来说，玛驰的价格不算低，但对于那种用于代步的都市年轻人还是具有不错吸引力的，他们更需要与众不同。

    相对有那么一点点怪异的外表，玛驰的内饰则是标准的可爱范儿，看到它的内饰，我想它尤其会得到很多女孩子的倾心，圆乎乎的可爱元素到处可见，在设计上也独具匠心，虽然车内用料并不怎么高档，日系车在做工方面还是让人放心的，银色面板的装点还多多少少带给人一些科技的气息。

    玛驰的轴距2450mm，属于标准的小型车，但在头部空间的确值得褒奖，身高为180CM的乘客坐在车内，前后超过一拳的余量几乎没有多少小型车能达到；受轴距的限制，四指的后排腿部空间也再正常不过了。玛驰的可爱体现的很到位，就连座椅的调节扳手都做的那么卡通，但令人遗憾的是，该车后排没有独立的头枕，在乘坐舒适性方面考虑欠妥。

  

『易炫版最值得推荐 4速自动要比手动挡车型贵1万』

    玛驰的起步价格为6.99万，这款车型配置也相当低，相对于它那小巧的体积很多人可能觉得不值，它最重要的卖点就在于外形和设计，您真正喜欢它那Q版造型的话，就从易炫版开始考虑吧，除了使用的倒车雷达和后雨刷等，并没有任何其它的花哨配置，要是再有雾灯就好了。易智版虽然多了诸如一键启动、电动折叠后视镜等设备，但花9.29万去买这款车就有些不太值了。

    玛驰搭载的是一台1.5升自然吸气发动机，最大功率为79kW（107马力），最大扭矩为138牛米，推动这么一台小车还是绰绰有余的，关于更详细的体验和试驾感受，可以访问下面的链接查看。

◆ 相关阅读

城市中的小风景！试东风日产march玛驰
http://www.autohome.com.cn/drive/201007/124656-1.html

● 全文总结

    作为紧凑型车的长城腾翼C30在性价比方面的确很不错，最低价格甚至下探到5万多，造型和空间也基本让人满意，只是有很多人对这个习惯造皮卡和SUV的品牌有些顾虑；荣威350代表了国内自主品牌的较高水平，数字化的概念也成功融入到该车上，即使您不为inkaNet，荣威350在其它方面也可圈可点，淡在自主车中偏高的售价让人有些挠头；COUPE造型的瑞纳和Q版的玛驰都是合资品牌中比较有特点的新车，它们都属于小型车的范畴，配置方面也是讲求实用为主，瑞纳拥有小型车中出色的空间，玛驰的可爱虽然更容易讨好都市男女，但您也必须为它的个性多付出一些银两。（文/汽车之家 孙涛）