● 中控及配置：一贯雷克萨斯的风格 营造出不错的豪华氛围
惯于营造高雅豪华氛围的雷克萨斯在这款车上采用了深黑色和橙色作为内饰的主色调，这种深内饰格调相对浅色内饰来说要年轻一些，也更符合这款车针对的消费人群的需求。不过这全黑色内饰在热天敞篷的时候必然会被晒得烫手。它的整个中控台全用黑色软性塑料包裹，质地不错，也比较有档次感，是这个价位日系车的一贯风格。
它那三幅式全真皮包裹方向盘以橙色线条缝边，造型美观而且手感好，还集成多了功能控制和换挡拨片功能。说到方向盘那就不得不提在方向盘右方多功能键上的“预撞警报系统”，这套系统会自动探测到车辆前方的障碍物，若系统判断可能发生碰撞，则会发出警报声。若系统最终判断撞击是不可避免的，系统将通过电动控制预先收紧前排座椅安全带，同时自动启动刹车以降低撞击时的车速，最大限度的减轻对车辆及乘员的损伤。
另一个需要重点提到的是定速巡航自适应巡航控制系统（ACC），这套系统提供了两种控制模式——定速控制和车距控制。定速控制跟其他车的定速巡航并没有区别，就是设定一个固定的速度以巡航形式行驶，重点应该是车距控制模式。在车距控制模式时，自适应雷达巡航控制系统能够自动调节车速以维持与前方车辆的预设车距，不过这项功能只适用于车速高于40公里/小时的情况。这项功能是通过车载微波雷达来完成的，而这个雷达就装在车头雷克萨斯车标内。
香槟金色的多媒体中控台布局整齐简洁，日常常用的功能都以硕大的按钮排列在中央LCD屏幕的两旁，每一项功能都放在了应该出现的位置上，操作起来容易上手。操作系统方面没有什么变化， 仍然是雷克萨斯G-BOOK。由于要收下硬顶，IS250C的臀部相对四门轿车版有所上翘，行李厢升高后车尾的视线受到了一定的影响，驾驶者最好习惯使用可视倒车系统。当然它的可视倒车系统也不赖，集合了循迹线、倒车雷达警报和影像警示等功能，如果你把倒车时看左右后视镜的习惯改为看屏幕的话，那倒车便会更轻松自在。
