各有新卖点！近期上市2011款车型(二)
[汽车之家 导购] 近期上市的2011款车型还着实不少，上期已经为大家介绍了其中的四款，分别是宝来、迈腾、福克斯和骏捷。而本期为您带来最新的四款车型中，有3款都推出了全新车型，它们的卖点也各不相同，有卖动力的，也有卖外形的，还有推出低价入门版的，可谓是各显神通。下面就让我们来认识一下这些全新的老朋友吧。
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● 2011款 朗逸：新增4款1.4T车型
售价：11.28～16.28万元
就本在月16日。上海大众宣布LAVIDA朗逸2011版正式上市，开始在全国销售，价格区间为11.28万至16.28万。其中最大的亮点是增加了4款1.4 TSI车型，当然外观、内饰和配置上也都有一定的改动。
『新增颜色：Storm Beige（雅金色）』
2011款朗逸在车身外观上的变化很小，只是前雾灯和轮毂的样式上进行了一些改变。而在车身颜色方面倒是有些不同，和老款朗逸相比新增了雅金色，减少了湖光银。其它颜色如红色、灰色、银色、蓝色和黑色等都悉数保留了下来。
2011款朗逸在内饰的配色上有一定的变化，黑色材料的面积较老款车型有了一定的增加，同时桃木的颜色也变得更深。除配色的变化外方向盘的样式改为了和高尔夫6、途观一样的样式，仪表也换成了更时尚的白色背光。
『DSG变速器图片来自朗逸运动版』
2011款新增的4款车全部搭载了1.4Tsi发动机，其动力和经济性的表现大家已经非常熟悉，这也是目前大众在紧凑型车上的主推动力。而和1.4Tsi发动机搭档的还是十分出色的5速手动变速箱和7速双离合变速箱，动力和油耗表现基本可以参考新宝来的测试数据。而品轩版也增加了ESP绝对算是一个好消息。
『乘坐空间没有改变 图片来自老款车型』
2011款朗逸的乘坐空间没有发生任何的变化，所以在这里我就使用了老款车型的图片为大家展示，身高178cm的乘客前排的头部空间有一拳左右，而后排腿部空间是一大卖点，达到两拳以上，不过后排头部空间并不出色，坐垫短的问题也没有解决。
车型总结：
2011款朗逸更像是一次新排量车型的补充，因为外形和内饰的改变几乎可以忽略不计，对购买朗逸的车主不会产生太大的影响。而全新的1.4T车型不再像那个运动版那样华而不实，它已经真真正正的具备了很强的购买价值，完全可以替代2.0升车型。
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● 2011款 晶锐：增加两款酷黑版车型
售价：7.89～11.79万元
2010年7月8日上海大众斯柯达宣布2011款晶锐车型正式上市，此次推出的2011款车型共有两个排量8款车型，售价从7.89～11.79万元。最大的亮点是全新推出的两款酷黑版车型，其不仅采用黑色车顶，中网、外后视镜、大灯灯多处也都增加了黑色的元素。
酷黑版的红黑配色视觉冲击力很强，这两个颜色搭配在一起总能带给人激情的感觉，而这次的酷黑版做的相当彻底，不仅采用黑色车顶，大灯也进行了熏黑处理，此外中网和外后视镜也都一黑到底。这样的外形虽然够酷，但是有多少消费者最终能够接受并选择它还真不好说。
酷黑版的内饰做的更加彻底，一般追求运动效果的黑内饰车型也往往会搭配一些银色的装饰板作为颜色上的调节，而酷黑版晶锐则将原有的银色装饰也全部换为高亮的黑色材料，使得整体的氛围显得有些太素了。
2011款依然沿用1.4L和1.6L发动机，而主打运动的酷黑版自然是搭载动力更强的1.6L发动机，与其搭配的也还是5档手动变速箱和6档手自一体变速器。在外形变得更运动的同时，没有更好的动力匹配比较遗憾，如果换成1.2T或1.4T发动机会更加合适。
空间方面没有变化，平车顶的设计带来更好的头部空间，即使是身高185cm的乘客，无论坐在前后排都可以拥有一拳左右的头部空间，而欧洲小车普遍不太重视后排乘客的腿部空间，三指的距离只能算是够用。
车型总结：
2011款晶锐的实质性变化不大，主要是靠推出全新配色的车型来吸引眼球，不过以时尚作为卖点的车型似乎都很钟情这种营销方式，这点从雨燕的N多颜色就可以看出。不过这次的尝试似乎有些激进，这也考验着消费者的接受能力。
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● 2011款 凯越：两款LX车型性价比不错
售价：9.99～11.79万元
凯越可以算是车市的一个传奇了，从上市至今，无论对手是谁，它都保持了很好的销量。通过不断的改款，凯越在外形和内饰上并没有显得很落伍，反而通过较高的配置和大幅度的市场优惠成为了众多车主的最终选择。
2011款凯越依然延续了08款的外形，整体设计以中庸、成熟稳重为主，锋利的前大灯带有一些动感，而代表别克家族的直瀑式中网使前脸看起来更稳重。车尾不规则形状的尾灯采用时下流行的LED技术，提高了车尾的时尚感。
凯越上深下浅配色的内饰给人很温馨的感觉，适当的木纹和银色装饰板搭配也很合理，并没有很多车那种过于老气的感觉。中控台的做工和用料比较实在，在同价位的车型中属于较出色的水平。
2011款凯越发动机的动力参数有所提升，在仍采用那款的1.6L发动机的情况下，最大功率提升至81kW（110马力）,比老款发动机提高了3kW，而最大扭矩仍为146牛米。变速箱方面也仍然是5MT和4AT的组合，这也完全在意料之中。
『LX相比LE车型减少的配置』
2011款凯越新推出的LX车型相比现在的LE车型价格低了不少，但在配置上并没有相差太多，只是取消了铝合金轮毂、座椅腰部支撑、真皮座椅和倒车雷达这几项配置， 1.6LX-MT车型还配置了电动天窗，但价格更高的1.6LX-AT没有配备让人觉得很奇怪。
车型总结：
2011款凯越全新推出的两款LX车型都拥有不错的性价比，在只取消了铝合金轮毂、座椅腰部支撑、真皮座椅和倒车雷达这四项配置的情况下，指导价相比原来的LE车型低了一万元左右，以北京优惠两万元为例，优惠后只需要8万元就可以买一款手动挡的凯越，而自动挡车型也不过八万五千元，确实非常具有性价比。
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● 2011款 狮跑：只有三处小变化
售价：15.98～23.88万元
起亚在8月中旬推出了2011款狮跑，本次推出的2011款狮跑并非大家非常期待的“SL”车型，而只是现款狮跑在价格不变的情况下对配置进行了一些调整，其中主要的变化在轮毂、遥控钥匙和内饰木纹的颜色。
现在再看狮跑的外形已经不能算多么时尚，不过比较粗犷的线条设计还是很符合它SUV的定位。2011款狮跑在外形上仅有一处变化，就是轮毂由原来的银色五幅变化为现在的黑色烤漆式五幅轮毂，但这个变化仅限于GLS及以上配置车型。
2011款狮跑的内饰沿用了09款车型上的全黑内饰，这样搭配非常符合时下年轻人的喜好，黑色内饰配上全新的深色木纹装饰带来不错的视觉效果，既保证了不错的运动感，深色桃木装饰也不那么土气。
大家热衷于SUV车型，除了它的通过性要好于普通轿车外，它宽敞的载物空间也是一个主要原因，在这方面狮跑一直都做得不错。正常使用时就可以达到600多升的后备厢空间，而第二排座椅放倒后与地板完全齐平也大大增加了空间的实用性。
『2.0升发动机』
2011款的动力没有任何变化，销售的主力仍将是2.0L车型，发动机的动力参数比较一般，最大功率142马力，最大扭矩184牛米。与其搭配的5档手动变速箱和4档自动变速箱也并不算先进。2011款更换的折叠钥匙比较显档次，是新款车型的主要亮点。
车型总结：
除了折叠钥匙，我看不出2011款狮跑有什么太吸引人的地方，配置没太大提高的情况下官方指导价也没有下降，不过目前在经销商处它却有着较大的优惠，以大幅优惠后的价格再看狮跑，它还是具备不错的性价比的。2011款的推出也看出了起亚并不准备让狮跑退休，我们关注的“SL”必将以更高的定位和全新的命名亮相。
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全文总结：
本文为大家介绍的四款车型都在近期推出了2011款车型，它们的卖点各不相同，但是性价比都得到了提升。朗逸延续了大众紧凑型车的新动力战略，1.4T发动机将会逐渐取代老迈的2.0升发动机，动力和经济性都有不小提高。晶锐酷黑版主要走时尚路线，用全新的配色吸引更多消费者没准会成为晶锐未来的主要营销方式。凯越将购车门槛继续降低，减配不多降价却不少的新车型性价比不错。最后介绍的狮跑变化也最小，价格不变的情况下，配置也并没有明显的提高，折叠的遥控钥匙算是唯一的亮点。（文/汽车之家 刘昱昕）
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