品味韩式豪华 进口起亚凯尊到店实拍
[汽车之家 实拍] 凯尊是起亚推出的一款中大型车，全新的设计的让人眼前一亮，该车型于本月19日正式登陆中国，全系共有四款配置，官方指导价在22.9-28.8万之间，作为一款纯进口的中大型轿车，凯尊的售价十分具有吸引力的，汽车之家也在该车上市之后进行了店内实拍，那么它是否有足够的理由值得我们关注呢？
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抢先试驾韩国起亚凯尊
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● 外观篇
凯尊是被起亚寄予厚望的一款中大型车，它的车身尺寸为4965mm*1850mm*1470mm，在加长横行的今天，凯尊只能处于同级别的中下等水平，但流畅的造型给人较强的亲和力。
彼得·希瑞尔担任起亚的主设计师后，为该品牌启用了新的家族脸谱，有两个“缺口”的中网您一定觉得很熟悉，因为国内组装的福瑞迪和秀尔上都能见到。如今的中大型车已经不像前几年那么低调深沉，而是显得越来越有朝气，细细看来，凯尊的前脸并不单调，多处的镀铬装饰时常会闪到人们的眼睛，上扬的大灯配合“X型”的前脸甚至还有些小小的生猛。
不可否认，凯尊的大灯非常传神，或许是受宝马的启发，凯尊也加入了白色的轮眉，夜晚点亮后的效果非常迷人，即使在白天也令车灯显得炯炯有神，除最低配车型之外，其余三款都配有带清洗功能的氙气大灯。雾灯上蓝条的点缀效果也不错，我试着把该部分挡起来再看它的前脸，显然没有当前的设计神气。
从侧面看起来，凯尊的比例协调，大气稳重是它给人的第一印象，恰到好处的镀铬饰条给车身的装点作用也不错，令车身显得不那么沉闷。凯尊的轴距为2845mm，如今同级车型纷纷选择了家常，因此这个数字并不算突出。凯尊全系配备了迎宾灯，虽然这不是一项多么高科技的配置，但无疑体现了起亚对用户的关怀和造车的细心。
『凯尊使用了全尺寸备胎』
作为一款韩国车，它的轮胎自然也使用了“国货”NEXEN，这个品牌在国内见得并不多，225mm的轮胎宽度很一般，仅处于一般中型车的水准。多条幅的轮毂容易营造豪华氛围，搭配在凯尊上也十分合适，另外，每个轮辐上还有一条波浪线造型，挺有特点。虽然凯尊没有使用防爆胎等高新技术产品，但备胎的尺寸并没有缩水，如发生意外，换备胎后照样可以正常行驶。
㊣● 内饰篇
凯尊的内饰整体看起来大方优雅，X型的中控台不知道是否刻意迎合前脸的造型，钢琴烤漆的面板突出了高雅感，之前在韩国官网上看到有银色面板的车型也挺漂亮，不知是否也引入了国内。镀铬饰条在车厢中运用的也不少，还好给人感觉比较精致得体。
除最低配车型之外，凯尊装备了红色的车内氛围灯，这也是近几年中高级车习惯性的配置，点亮之后的效果非常温馨。
黑底白字的仪表显示清晰，炮筒式样也被太多的车型使用，造型上并没有任何新意，中央的综合信息显示屏比较引人注目，彩色的屏幕可以显示多项提示信息，并且被汉化，更方便中国人使用。方向盘是典型的起亚风格，上面集成了定速巡航和音响控制按键，凯尊标配了自动头灯，但感应雨刷确实从尊贵版以上车型才有。
尊贵版的娱乐系统很强大，从图标上看可以支持多种音视频格式，并有SD、AUX等外接音源输入，硕大的音量旋钮被置于中控台中央，这样有利于行车中的盲操作，在一定程度上提高了安全性，中控区各按键的布置很规整，让人看上去一目了然。中央显示屏的尺寸很大且已汉化，但界面总感觉有些山寨，像是后期改装的产品。
我本以为一键启动会是凯尊的标配，但事实上并非如此，最低配的商务版并没有该功能；双区空调作为全系标配倒也在情理当中，尊贵版车型还有方向盘加热和车道偏离系统，并且可以电动调节，钱花到位了，配置自然也上去了。
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● 车厢和动力
凯尊的座椅看上去十分厚实，乘坐起来舒适性也不会差到哪去，电动调节出现在该级别车型上也很正常，而且还有两组记忆功能。电加热座椅是标准配置，但只有最高配的旗舰版上才有座椅通风功能，相对该车的价位来说，配置还是显得挺值的。
凯尊2845mm的轴距应该不会带来过于奢侈的后排空间，但这个数字已经超过了目前的主流中型轿车，既然是中大型车，在空间方面倒也不用过分担心，具体的空间表现如何还得等到测试车来了才能知晓。
尊贵版车型对后排乘客还是十分重视的，中央扶手上布有多媒体控制按键，并且有两档座椅加热，对于作为中大型车必不可少的后排中风口，我想就没有必要特别提及了。
很多配置在最低配的商务版车型上都没有，全景天窗也是如此，这是令很多人羡慕的配置，但它在商务版以上车型才有配备，即使这样，在同价位的车型中也并不多见。
凯尊的后备厢比较平整，但开口显得略高，在搬运大件物品时可能会造成不便，可放倒的后排座椅并不是什么新鲜功能，镀铬饰条在后保险杠上运用了不少，两个排气管也被亮亮的银色包围。
凯尊并没有使用采用电子手刹，脚刹的驻车制动方式在很多中高档车型上都在使用，它可以减少前排中控区的面积。凯尊全系配备了6速自动变速箱，在换挡平顺性方面应该有不错的表现。不过值得注意的是，引入国内的凯尊搭载的2.4升汽油发动机与海外版本有所不同，取消了缸内直喷技术，因此动力相比海外版本也有一定的下降。
● 总结
凯尊继承了韩系车不俗性价比的特点，全系车型22.9-28.8万的价格十分具有诱惑力，这可是一款配置颇高的中大型车，流畅且富有动感的外形非常趋近大多数人的审美。相信诸位从文章中也已看得出来，很多配置最低配的商务版都没有，如果您中意这款车，还是建议您从26.60万的精英版开始考虑，对于国内消费者而言，这款车最大的障碍在于品牌，也十分期待凯尊测试车的到来，期待在它光鲜的外表和配置之外，性能究竟如何。（文/汽车之家 孙涛）
㊣● 起亚凯尊车型配置表
≮$8246,8247,6582,8318|1,2,6,3,4,5≯≮#8246,8247,6582,8318|1,10,9,6,2,8,7,3,5,12≯
