“大众”的个性化毒物 CC对比奥迪A4L

● 关于乘坐舒适性

在乘坐舒适性方面，我想两款车型的用户可能谁也不屑于和对方进行PK，因为两款车本身就是不同的设计取向，但是即使购买了CC，又有多少人会天天开着它去飙车或者拉风呢，再说了，即使飙车或者拉风的时候也是需要舒适性的，更何况购买这两款车的人一般是将其作为自己的家庭用车，所以即使不为自己考虑，也应该为家庭成员乘坐时的舒适性多考虑考虑。

首先说说空间，两款车的轴距有比较大的差距，A4L的轴距超过2.8米，而CC的轴距仅仅是2.7米出头，所以两款车差距非常大，这也就注定了他们在空间上的表现大相径庭。

对于一般体型的人士，CC的后排空间能够保证基本的舒适度，但算不上宽敞；A4L就不同了，尽管不少人对它的加长嗤之以鼻，但不可否认它的后排空间对于购车者的家庭成员来说有着致命的吸引力，虽然不如大哥A6L那么阔绰，但相比一般轴距在2.8米以下的中型车优势已经明显了。

除了空间，座椅也是影响舒适性的重要因素，CC当然不是为那些喜欢四平八稳的用户设计的，这点我们从它包裹性出色的座椅上就能看到，如果愿意花钱的话，你还可以在顶配车型上选装翻毛皮的材质，这将带来更好的摩擦阻力。而A4L只能提供一般的真皮座椅，甚至在低配车型上是绒布座椅。

影响舒适性的其他方面，CC的全景天窗面积不小，但可惜不能全部打开，而只能向上掀起一个小的缝隙，A4L只能提供标准配置的普通天窗。

但A4L能够在高配车型上提供后风挡和后窗遮阳帘，这能够为后排乘客提供更好的私密性和更凉爽的环境。

『A4L低配车型采用绒布座椅，没有后排出风口』

但是A4L有一项很抠门：低配车型甚至没有后排出风口，这是包括我在内的很多人都无法接受的。而CC尽管没有后排遮阳帘，但它在出风口方面还是比较大方的，全系标配。