换一种生活态度 实拍PASSAT旅行版高配
[汽车之家 新车图解] 旅行版总会给人不一样的感受，PASSAT旅行版2.0TSI车型不久就将以进口的方式正式在国内进行销售，之前垂涎高性能PASSAT R36（简称R36）的朋友又多了一种选择，编辑得知该车已到店就立刻进行详细实拍，下面我们在正式销售前通过实拍图片感受一下旅行版的情调和实用性。
众所周知，国内销售的迈腾在国外的名称为PASSAT，所以旅行版和迈腾大部分极为相似是必然的。此次即将上市的PASSAT旅行版共有两款车型，分别为预售价34万的2.0TSI标准型和38万的2.0TSI高配型，本文实拍的为高配车型。
● 外观 休旅的气息体现了不一样的情调
初见PASSAT旅行版会发现除了尾部和车顶的行李架整体面容与在售的迈腾没有太大差别，但是旅行版所带给我们那种不一样的感受很舒服畅快，也许是体现了另一种生活情调，或者生活态度吧。
『PASSAT旅行版（上）迈腾前雾灯（下）』
单从前脸看，PASSAT旅行版和国产迈腾的区别更是微乎其微；高配车型带有透镜氙气大灯，并可以自动清洗；而我们所拍摄的顶配车型没有前雾灯，所以我们也可以推断出全系都没有前雾灯，这点可能会令大家有些不爽，毕竟天气状况不佳时雾灯的作用是不容小视的。
车尾饱满圆润，休旅气息比较浓郁，没有任何亢奋激进的暴躁元素，尾灯的设计别具一格，下文会有赘述；在车身尺寸方面，长和高的数据分别都比迈腾略大，而车内纵向空间可以以迈腾作为参考，因为两者轴距皆为2709mm。车身侧面镀铬防擦条增加了立体感。
PASSAT旅行版尾灯与R36相同，组合比较别致，看到令人眼前一亮，不过我想如果是更深颜色的樱桃红视觉效果应该会更好；双排气管并没有加装任何装饰，看上去有些略显单薄。
车顶金属行李架，不仅看上去美观，如果你真的是一位自驾游爱好者，那么它的实用性是相当强，也更符合休旅车的气质。
所拍摄的PASSAT旅行版装备的是马牌轮胎，尺寸为235/45 R17，十辐轮毂并无太多特点，不过我们看到轻微的光影变化，比较简洁，配合大扁平比的轮胎整体视觉效果不错。虽然与旅行版高性能版本车型R36相比尺寸小了1寸，但是轮毂造型有几分相似，简约的运动感。
既然是旅行版，那么后备厢一定是大家所关注的,PASSAT旅行版不会让我们失望；在两排座椅正常打开的状态下，后备厢容积为603L，后排座椅可以以4:6的比例分别放到；当全部放倒时，后备厢容积超过1600L，可以满足家用或出游，实用性很高，诠释了旅行版的意义。
㊣● 内饰 不会有任何陌生感 人性化配置比较贴心
内饰延续了大众一贯的风格，没有眼花缭乱的装饰，整体感觉与我们熟悉的迈腾并无太大差别，部分细节略有不同，金属盒桃木混搭的设计沉稳中不失时尚感，不会过于张扬同样也不会过于沉闷。
黑色仪表盘与白色数字相搭配，读数清晰，仔细观察有一定深邃感，中文显示的行车电脑让驾驶员可以方便的了解车辆信息；PASSAT旅行版实用了与高尔夫相同的多功能方向盘，设计了方便握实的拇指凹槽，并带有换挡拨片，大幅提升了驾驶乐趣。
电子手刹的按键位于中控台整体的最左侧，刚开始使用时可能需要适应，个人觉得没有在右侧方便。灯光旋钮也印证了我们在雾灯上的结论，PASSAT旅行版放弃了前雾灯，只装有后雾灯。
顶配PASSAT旅行版使用的是RNS 510中文导航娱乐系统，包括了30G硬盘，SD卡输入，导航和DVD读取，操作起来基本没有难度，该套系统也足够日常使用了。
深浅双色的搭配并用亚光金属和木纹进行装饰，有效的避免了R36上出现的由于金属反光过于严重而产生的晃眼现象，给驾乘者更温馨舒适的环境。另外，PASSAT旅行版也可能会有更运动的亚光铝内饰。如下图所示
『哑光铝装饰(官图)』
『R36内饰缺点』
上图为R36内饰“缺陷”的图片，虽然仿碳纤维纹理的金属饰条质感很好，但是缺点同样不小，在太阳光下的反光很强烈，会影响到驾驶员的视线。
㊣● 座椅及其他 后排中央乘坐是疑问 动力系统与迈腾相同
真皮座椅造型比较好，背部和腿部的包裹翼明显，相信可以提供不错的侧向支撑；前排两个座椅带有座椅通风和加热，配置比较实用贴心；另外主驾驶座位带有按摩功能，驾驶员可以在驾驶之余使身体得到放松。
后排虽然带有三个饱满的头枕，三个三点式安全带，但是从座椅造型来看，很明显是为乘坐两人所设计的，两边座椅造型讲究，考虑到了与身体的贴合和包裹，而中间的则很简单，所以这个位置的舒适性有待考验。后排中央扶手宽大，第一层位浅层储物盒，扶手箱集成了折叠式杯架，比较方便。
后门门板内置了一个雨伞槽，雨天将湿漉漉的雨伞放入这里可以避免弄脏内饰，是个人性化的设计，同时空间也得到了合理的利用。
在动力方面，PASSAT旅行版所使用的动力系统我们并不陌生，与在售的迈腾完全相同，2.0TSI发动机最大功率200Ps/5000rpm，最大扭矩280N·m/1800-5000rpm，与之配合的是6速DSG双离合变速箱，换挡平顺利落，动力衔接流畅，对于燃油经济性的提升也有一定帮助。
后多连杆悬挂，下摆臂很粗壮，不用担心悬挂的强度，不过不知道调教如何，但是我想应该还是舒适性占据了主导的地位，不适合过于激烈的驾驶。
全尺寸铝合金备胎，如果不幸需要换备胎，只有轮胎压力正常即可像普通胎一样使用，不会像小尺寸备胎那样限制行驶速度；当然，轮胎的保养同样重要，要保证有一条完好的轮胎备用。
总结：
旅行版的车型一向对我有着很致命的杀伤力，相信很多人也都如此；2.0TSI发动机配合6速DSG双离合变速箱动力强劲，这一点已经得到了迈腾车主的认可；后备厢的实用性为喜好出游的朋友创造了优异的先天条件同样毋庸置疑，如果你有兴趣不妨多多关注，正式上市后会有更多的消息。(图/文 汽车之家 张可 摄影 王申)
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