买顶配车型是否有必要？

● 广汽丰田 雅力士 1.6RS至尊锐动版

    飞度的老对手丰田雅力士的顶配车型同样走的是运动风格路线。1.6RS至尊锐动版，这个名字已经让人感觉到它的特殊身份。不过在大幅市场优惠的前提下，雅力士的顶配车型实际售价只有不到11万元，在合资品牌中并不算贵。但相比同系的其它车型来说，是否值得加钱购买呢？

『顶配车型的外观套件只有RS标最显眼』

    至尊锐动版和至尊版的区别仅在于外观上的运动套件。但这些套件造型变化并不明显，如果不仔细看很难发觉和普通车型间的不同之处。最能体现特殊身份的只有中网上的红色RS标识。除此之外比如轮毂轮胎这些细节都和普通车型完全相同。

『真皮方向盘（左）和无匙启动按钮』

『后排座椅调节（左）和后排按比例放倒功能』

    除了外形方面表现出一些小动感外，雅力士的顶配车型在配置方面并没有明显的独享行为。无匙启动这项由特色的配置在1.6G精致智能版上已经装备，只有真皮方向盘和后排座椅的调节功能缺席其它车型。不可否认后排的调节和按比例放倒都使车厢的实用性和灵动性有所增加，但仅为这些是否能让消费者多买单呢？

    1.6RS至尊锐动版比1.6G精致版贵了近2万元，但配置方面只多了我们上面介绍的这些，而对实际使用有影响的也就只有后排座椅了，显然多花2万去买一个可调节的后排座椅是不值当的。而如果真的想要无匙启动按钮，那追加3000元购买1.6G精致智能版也已经足够了。

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● 福特 嘉年华 三厢1.5自动豪华型

    虽然福特嘉年华也有自己的运动版车型，但并非最顶配的车型。嘉年华全系最贵的是售价11.19万元的三厢1.5自动豪华型，而比较奇怪的是两厢车型并没有这个型号。尽管这款顶配车型的售价并不高，但和售价更低的运动版车型相比它有足够的优势争取到消费者吗？现在来看一看。

『运动型的外观套件对年轻人很有吸引力』

『运动型装备16英寸轮毂 豪华型为15英寸』

    如果将运动型和豪华型摆在一起，那顶配车型的风头肯定会被抢去不少。运动型在外观上经过细心妆扮，前后包围和后窗扰流板这些套件增强了视觉效果。16英寸的轮毂也比豪华型的更有看头。

『运动型的运动座椅（左）和豪华型的真皮座椅』

    1.5自动豪华型是嘉年华全系唯一装备真皮座椅的车型，但可惜的是它的座椅造型和普通版的没有区别，平庸的样式让主要消费人群——年轻消费者很难提起兴趣。而运动型的座椅就大有不同了。明显凸起的侧向包裹可以有效支撑身体，造型的动感也让车内的运动气息不亚于外观。尽管材质上不如真皮的高档，但相信绝大多数年轻人还是会喜欢运动座椅。

    1.5自动豪华型的售价比1.5自动运动型贵了3000元，显然这主要是用来支付那套真皮材质的。但我们担忧的是很多消费者会更喜欢非真皮的运动座椅，如果再考虑到漂亮的外形和更大的轮毂，相信除非是忠实的三厢车拥趸，否则大部分人还是会选两厢运动型。

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