实拍保时捷新卡宴Turbo

Cayenne
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刘昱昕 车评人
2010-07-12 01:00 / 浏览

中控:设计出色、使用更方便

    一看到卡宴的中控台,首先就会被面积夸张的空调出风口所吸引,硕大的长方形出风口让人想到了喷气式战斗机的前进气道,非常有气势。整个中控的设计无论是仪表台还是功能区,都和Panamera如出一辙,给人熟悉的感觉。

保时捷 保时捷 卡宴 2011款 Cayenne Turbo

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    卡宴采用略有些复古设计的三幅方向盘,其尺寸较小,更加方便驾驶员转向。真皮包裹的手感非常舒服,粗细也比较适中。最值得一提的是它的换挡拨片,不仅做工十分精致,驾驶时正好位于大拇指下方,非常方便操作。

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    仪表仍由5个圆形的仪表盘组成,不过这次将转速表设计在中间位置,更加突出了卡宴的运动特性。方向盘下面的黑色按键很不起眼,开始还一度以为这是手动调节的扳手,但是一按才发现:电动的!

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    新的中控区域变得更易于操作,上部只留下音响控制区域,而将分区空调的操作区域移至了变速器档把两侧的位置,使用起来更加顺手。强大的的底盘悬挂控制系统可以对底盘的高度、硬度做出调整,凸起的设计更符合人体工程学。

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    保时捷的很多车型都将钥匙孔设计在左侧,卡宴也不例外,这样的设计是源于当年赛车比赛的需要,赛车手可以左手启动汽车,右手挂档,从而节省了起步的时间。中控台顶部的指南针十分别致,中间还集成了车外温度显示。门板和座椅中部上都有L形的扶手,握起来十分顺手,很实用。

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1 /外形:更具跑车风范 2 /中控内饰:使用更方便 3 /车厢/座椅/动力