同价位不同级别 马自达6对比速腾、轩逸

    [汽车之家 车型PK]  在汽车市场中，跨界竞争的案例不在少数，而最近比较成功的莫过于马自达6，尽管更新换代的睿翼已经上市，但反而更加刺激马自达6的销量越来越好，原因很简单：“中型车”的身份和紧凑型车的价格。但紧凑型车市场也都不是善茬，各个身怀绝技，并不都能够心服口服地被跟高一级别的马自达6欺负。这其中有两个代表：“操控派”的速腾和“舒适派”的轩逸最看不惯，想用自身的实力告诉买车人：级别高的不是一定就比我们强，不信咱们比比看！这就是我们今天文章的目的。

    当然对比必须要有限定条件，我们把价位设定在16-17万这个价格区间内，选择的是下面这三款车型，马自达6一般的优惠幅度在2.5万元左右；速腾不但没有优惠而且还很难买到现车；轩逸的优惠幅度也不大，只有几千元，甚至三款车目前的销量差距都不是很大，可见的确有很大的市场群体和可比性。

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● 外观与内饰展示

    首先不一样的不是尺寸，而是风格。这三款车分别代表了三种不同的设计取向。马自达6是运动化的一个极端，轩逸属舒适化的一个极端，而德系的速腾相比他们反而显得更加中庸，算不上最运动，也算不上最舒服。

    他们的外形大家都已经十分熟悉，我们在这里就不再费过多的口舌进行描述，如果你还不了解，那么很简单，站在一条大路的旁边，等上10分钟或许就能把他们三个看全了。

    尽管马自达6是高一级别的车型，但是因为设计比较早，所以在尺寸上相比现在主流的中型车已经没有优势，基本与轩逸这种大尺寸的紧凑型车相当，不过比速腾这种标准尺寸的紧凑型车还是要稍大一些。

    内饰和外观一样，大家都已经看烦了，所以我们就不再详述，通过这几幅小图，很快就能够勾起你对他们的感觉：

 

 

 

    接下来进入我们对比的重头戏，我们将从配置（安全与舒适性）、人性化设计、乘坐舒适性、乘坐空间、后备厢空间与车内空间、动力与悬架系统几方面进行对比。

    注：在接下来的对比中，我们在每项的对比中用不同的颜色来区分优秀与落后，依次方便大家阅读：

    红色：表示该车型在该项目的对比中有一定劣势

    黄色：表示该车型在该项目的对比中有一定优势

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● 配置对比

    对比配置，我们先从安全性配置开始，在这方面，无疑速腾是最大的赢家，因为马自达6除了最基本的ABS+EBD和双气囊之外，没有别的更多安全配置；而速腾是全系标配ESP和侧气囊的；轩逸尽管主动安全配置没什么亮点，但这款高配车型有侧气囊，而且可以选装头部气帘，所以还是比马自达6更胜一筹。

   舒适性配置方面，三款车各有千秋，我们从按照一项进行对比：

    为了更加方便大家阅读，我们将三款车配置上的差异用表格的形式向大家展示：

配置	马自达6 07款 2.0 自动豪华型	速腾 2010款 1.4TSI 自动豪华型	轩逸 09款 2.0XL 科技天窗版
前排侧气囊：	-	●	●
无钥匙启动系统：	-	-	●
刹车辅助 (EBA/BAS/BA等)：	-	●	●
车身稳定控制 (ESP/DSC/VSC等)：	-	●	-
方向盘前后调节：	●	●	-
多功能方向盘：	●	-	●
定速巡航：	-	●	●
泊车辅助：	-	●	-
倒车视频影像：	-	-	●
腰部支撑调节：	●	●	-
前排座椅电动调节：	●	-	●
电动座椅记忆：	●	-	●
蓝牙/车载电话：	-	-	●
外接音源接口 (AUX/USB/iPod等)：	-	-	●
单碟CD：	●	●	-
多碟DVD系统：	-	-	●
自动头灯：	-	-	●
大灯高度可调：	●	-	●
后视镜加热：	-	●	●
后视镜电动折叠：	●	-	●
自动空调：	-	●	●
后座出风口：	-	●	-
温度分区控制：	-	●	-
空气调节/花粉过滤：	-	-	●

    总的来说，作为顶配车型的轩逸具有的舒适性配置更高，特别是带有倒车影像和DVD播放的中控台彩色大屏显得很有吸引力，而无匙启动也十分上档次。速腾的配置也要比马自达6更丰富一些，特别是安全配置一直是他的强项，而尺寸更大、级别更高的马自达6在这方面的确没有优势，不过话说回来，马自达6的舒适性配置对于日常驾驶来说已经完全足够。

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● 人性化设计

    人性化设计很多都不在配置单中体现，但却实实在在地影响驾驶和乘坐的舒适性，所以我们就这方面对三款车进行一些对比。

    在这方面，马自达6表现出了中型车的一些优势，有软性材质的中控台、四门一键上下的车窗、铝合金全尺寸备胎和四方向调节的多功能方向盘，只是因为设计年代较早而没有行车电脑；速腾的表现也不错，他有手感最好的中控面板和最强大的行车电脑，但备胎不能令人满意，做工也出现一点瑕疵；轩逸在这方面并没有表现出日系车型的优势，这里体现出了一些他在成本上控制比较严格的不足。

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● 乘坐舒适性

    影响乘坐舒适性的因素有很多，车内温度、光线都很重要，当然最重要的是乘坐空间和座椅，所以我们先从影响舒适性的这些因素入手，再看一看乘坐空间。

    在这三款车中，中型车的马自达6具有最宽大的座椅和三组座椅记忆，只是他的天窗面积实在有点小；速腾的的配置影响了便利性，但却是三款车中唯一有后排出风口的；轩逸的座椅就像家里的沙发一些，而且在开门的瞬间还可以自动后撤来方便上车，但几乎没什么包裹性可言，不利于高速行驶。

    在乘坐空间方面，轴距最大的轩逸具有最宽敞的空间，而速腾是最惨的，这点毋庸置疑，后排中间乘客的腿部空间也是一样，但轩逸全系都没有后排中间头枕，这不仅对舒适性，甚至对安全性都有一定的影响。

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● 后备厢空间对比

    什么是后备厢方形可用容积：方形可用容积指的是用后备厢的最小宽度、最小深度、最小宽度三个数字算出的后备厢容积，这个容积数字与厂家公布最大容积完全是两个概念，它的绝对值并没有太大的意义，只有在横向对比时才有意义，方形可用容积越大的车型证明它的后备厢越规整，反之亦然。

    马自达6宽大的车尾造就了它不错的后备厢空间，而德系车型的后备厢规整程度一直有口皆碑，而轩逸的后备厢相比他们的确不够大，除了宽度和深度之外，高度上的劣势更加明显，这主要是因为后备厢顶部固定的碟盒占用了太多的高度。

    而在后备厢其他的实用性方面。马自达6仍然很出色，它的后备厢离地和开口都最低，这样取放行李时最方便，而且可以在后备厢内部直接放倒后排座椅；速腾的液压挺杆在紧凑型车中并不多见，而轩逸在这里仍然没有什么优势。

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● 车内储物空间对比

    车内储物空间对于车辆实用性的影响也很大，我们对于三款车用相同的道具、按照相同的标准进行衡量：

    在这方面，速腾仅有的优势在于后门板上有储物槽，而且能放得下饮料瓶，其他方面因为尺寸最小所以也没什么亮点，特别是前排中央扶手内的空间太小，几乎没什么使用价值；马自达6的表现中规中矩，没有花哨的设计，但也不乏亮点，比如中控台顶部的储物槽；轩逸的亮点是灵活而且宽大的前排储物空间，以及非常深的副驾驶手套箱。

● 行驶机构对比

    车买来总是要开的，所以在选择这三款车的时候，很多人对他们的行驶性能是十分看重的，所以在这里我们对他们的行驶性能进行对比，但是由于时间有限，我们没有对他们进行加速、刹车、油耗、噪音的专业测试。

    在发动机方面，马自达6的MZR发动机是一款典型的高转速产品，不过安装在这款整备质量1427公斤的中型车上，动力表现尽管也不错，但相比速腾和轩逸还是不像他们那么激进。速腾的1.4T发动机大家已经十分熟悉，尽管是三款发动机中最小的功率，但扭矩却是最大的，而且从1800转左右就开始爆发，所以动力性能也不错。驾驶起来让人感觉最快的还是轩逸，因为这款发动机本身的数据就很不错，扭矩超过马自达6的发动机，在我们以前的测试中突破了9秒的百公里加速成绩。

    自动挡变速箱方面，三款车完全代表了三种不同的取向，也是自动挡变速箱发展的三个方向。马自达6使用的是一款传统的5速自动挡变速箱，带有手动换挡模式。发展到今天，这种变速箱技术已经非常成熟，维修保养的成本和故障率都比较低，但换挡的速度和顿挫感是它先天的不足，不过马自达6的这款变速箱算是调教相当不错的。

    速腾的7速DSG变速箱则是现在最流行的双离合变速箱，结合了手动挡换挡效率和自动挡换挡时间的双重优势，不过也是因为技术先进，它总愿意跳出来闹一些小脾气，这点让人很不放心，特别是面对高昂的维修费用时，不过他的表现的确是最值得称道的。

    日产一直是CVT变速箱的坚定支持者，轩逸搭载的这款来自JATCO公司的代号为JF011的CVT变速箱同时为天籁和逍客服务，不过在轩逸上，它并没有设定手动换挡模式，大概是因为轩逸完全舒适化的风格，CVT变速箱无换挡冲击的特点也十分符合轩逸的定位。

    在底盘方面，马自达6使用的是成本最高，结构最复杂的前双横臂、后多连杆的悬挂结构，这决定了马自达6即使在面对中型车竞争对手时也毫不胆怯，更何况在面对这些比他低一级别车型的时候。驾驶时，马自达6转向精确、底盘沉稳，与紧凑型车还是有很大的不同，这与他的悬挂有密不可分的关系。

    PQ35平台的速腾拥有紧凑型车中最好的悬挂之一，只是他的前悬挂是普通的麦弗逊式，比马自达6稍逊一筹。速腾的驾驶感在紧凑型车中同样首屈一指，但是悬挂设定给人的感觉还是兼顾了不少舒适性。

    轩逸的悬挂无疑是三款车中结构最简单、成本最低的一种，扭力梁悬挂为它的底盘节省了宝贵的空间，从而使它拥有出色的车内空间，但也抹杀了它的操控基因，加上极为柔软的减震器和弹簧设定，这使它最舒服、最安逸，最快但却最没有操控性。

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● 编辑总结：

    纵观这三款车型，不管是马自达6来抢占速腾、轩逸的市场份额，还是速腾、轩逸对这个不速之客发起反抗，最终的结果都是他们具有不同的优势和特点，最终谁也不能完全取代谁。

    马自达6：尽管没有了中型车尺寸的优势，但它还有中型车的“名分”和底盘，所以尽管年岁已高但廉颇未老，这点从不断增长的销量上能够看出来，大家对他这个紧凑型车价格的中型车还是十分认可的。

    速腾：尺寸不大，配置也不算高，但它的技术优势明显，在内饰做工、底盘、发动机和变速箱等方面都有优秀的表现；但是有两个很大的问题摆在想要购买它的人面前：不断减配，而且还买不到。

    轩逸：则是“两招鲜，吃遍天”，那就是出色配置和舒适性，倒车影像、无匙启动这些配置并不是每个紧凑型车都有的，舒适性则更加突出，超越级别的空间和沙发一般的座椅对于家庭用户有着致命的吸引力。（文/图 汽车之家 张磊，摄影/郑宇 孙涛）

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相同的价位，马自达6、速腾、轩逸三款车你会买谁？

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我买技术最先进的速腾

我买驾乘最舒服的轩逸

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● 三款车参数配置对比：

≮$2925,5340,5217≯≮#2925,5340,5217≯