起亚SOUL与去年底在中国落户，并起了一个中文名称“秀尔”，从外观和造型上不难看出，它与长城酷熊属于同一风格，不过秀尔给人的第一印象要更加精致一些，毕竟合资车型在做工和钣金方面要优秀一些。
秀尔的车身尺寸为4096mm*1785mm*1663mm，看到这种方方正正的造型，对空间方面自然会对空间产生更多的联想，而它的实际表现也的确令人满意，身高为1.75米的编辑坐在前排调整到合适的驾驶位置头部还有1拳的余量，而后排在头部和腿部空间也丝毫不会感到局促。
毕竟受较短车身的限制，在正常的情况下，秀尔的后备厢空间的深度不算大，但较高的车身让它在垂直空间方面有较出色的表现，通过将座椅放倒，在载物方面的优势就显现出来了，而且座椅基本可以和后备厢地板持平。
秀尔的个性风格同样渗透到车内，新颖的中控台造型整体性很强，在配色方面也是非常讲究，各类按键和旋钮手感也不错，达到了合资车型的正常水平，值得一提的是，车内音响的氛围灯会随着音乐的起伏而闪烁，虽然没有什么实际意义，但无疑显得更加时尚和富有乐趣。
秀尔可以搭载排量为1.6升或者2.0升的发动机，可搭载五速手动或者四速自动变速箱，但相信很少有人愿意为它花费至少12.88万的价格去选择2.0升车型，1.6升车型的起步价格为10.38万，对于一款小型车来说价格的确有些偏高，这也是它销量不佳的原因之一，若是再能拉低一些售价，相信它的个性对年轻人来说会更加有魅力。
开出“跑酷”色彩 测试起亚SOUL 1.6MT
