赚够回头率 5款80后拉风个性车型推荐

铃木吉姆尼

看点：卡通的外形，出色的越野能力

售价：14.5-15.5万元

众所周知铃木的小车很著名，在我们印象里一贯高大的SUV到了铃木的手里也变得如此迷你，常常在城市中开车，每天上班面对的是工作压力，下班面对的是交通压力，难得清闲时难免会想到郊区去撒野一把，一款通过力强的SUV必不可少，没有太多积蓄怎么办，没关系，吉姆尼满足你。

众所周知铃木的小车很著名，在我们印象里一贯高大的SUV到了铃木的手里也变得如此迷你。吉姆尼作为一款SUV车型，体积虽小但是越野的元素很齐全，外形很硬朗，满眼的平直线条，五孔直瀑式中网，简单饱满的车身包围，车顶行李架和尾门外挂式备胎一个都不少，那么此时身高和体型都已经不是问题。

吉姆尼内饰风格与外形一样硬朗，同样都采用平直线条，像传统SUV一样更注重的是实用性，仪表简洁度数清晰，按键排列整齐功能一目了然很容易上手，但是缺乏了设计感，只是圆形的空调出风口给略显呆板的中控台的提升了些许的活力。

　

在内部空间上不管是前排还是后排，头部空间都是够用的，但是由于3665*1600*1705的车身尺寸和2250mm的轴距使得后排乘客乘坐时腿部空间略显局促，所以吉姆尼很适合两个人外出玩耍，这时可以将后排座椅放倒以获取更大的载物空间，只是座椅放倒后地面不够平整比较遗憾。

这个SUV大玩具的排量只有1.3L，在6000rpm时输出最大功率62.5KW，峰值扭矩为110N·m/4100rpm,但是拉动1060KG的车身在城市中代步是不成问题，偶尔出去撒个野也可以胜任，要是想去彪速度还是算了吧。

提到SUV必然要涉及一下通过性，最小离地间隙190mm，拥有37°接近角、46°离去角以及31°的通过角，从数据上看它的能力很强；吉姆尼为分时四驱，通过分动箱对前后轮进行动力传递达到四驱效果，但是由于前后轴缺少了限滑装置，应付“交叉轴”还是显得疲软；吉姆尼跟多硬派越野车一样都采用的是整体桥悬挂和非承载式车身，能承受更大冲击力和拥有更强的车身刚性，但随之而来的是舒适性的大大折扣；在我们的测试中吉姆尼四驱系统的可靠性是可圈可点的，而公路表现却中规中矩，加速刹车的成绩也并不理想，毕竟还是为了追求点野味儿才买吉姆尼牺的，牲点公路性能和舒适性也就认了。

总结：

本文共推荐了5款足够吸引眼球的车型，我们知道买车的主要目的还是使用，因而像某些外观及炫而实质上比较逊的车型就没有被纳入，毕竟80后的消费者并不是每个人都身价上亿，所以编辑选择了一些还算使用的小车推荐给大家，希望对你有所帮助。