在购车时，我们除了关注汽车的外形、配置、价格等因素外，也应该关注一下其他人都在买什么车。俗话说群众的眼睛是雪亮的，如果一款车的销售情况非常好，那它往往是具备了很高的性价比或者其它过人之处的。今天我为大家介绍的都是一些最近销售火爆的车型，他们的价格都不高，很适合我们这样的老百姓购买。
● 天津一汽 夏利N5
价格：4.39万-4.99万
我们都知道，夏利的历史可以追溯到1986年，那时天津一汽还是在使用“CKD”的方式引进生产。一晃20多年过去了，夏利在国内的家族也开枝散叶，经历了N3的变革和突破，最新的夏利N5更是有了一个全新的面貌。
如果您印象中的夏利还停留在那个“方头方脑的小家伙”，那您现在见着夏利N5肯定会认不出来了——夏利N5的车身造型较N3有了全面增长，外形设计也经过了重新设计，变得更加圆滑而大气。如果说之前夏利外形给人的感觉是“上不了台面”，那现在夏利N5看上去就要稳重、大气得多了。
内饰也经过了一番大改，放弃了原先的暖色调，改换成灰色材质搭配大量的直线条，虽然少了以前那种家居的温馨感，但看上去更为简洁干练，给整体形象提了不少分。
夏利N5的车身长宽高分别达到了4155/1645/1435mm，轴距也从夏利N3+的2340mm拉长到了2405mm，车内空间上的表现自然有所提升：头部空间适中，重点改善的腿部空间有较大进步。对于一般家用来说，3至4人乘坐没有问题。
夏利N5搭载的是其自主研发的新款发动机4GA1。这款1.3L发动机的缸体盖和机体部分组件采用了铝镁合金材料，比同级别的产品大概轻了20多公斤；静音正时链条取代了驱动皮带，基本上终身免维护。而且其内还采用了VCT-i（智能化连续可变凸轮正时）技术，使得马力和扭矩在原先的基础上有了一定提升，能在6000转时输出91马力的最大功率，并在4400转时就爆发出120Nm的最大扭矩，而且还保持了夏利一贯的低油耗特点。
点评：
作为一款代步车，夏利N5在功能性与实用性方面都无可挑剔，只是它的安全配置实在是太少——全系车型连一个安全气囊都没有，只有顶配车型配备了ABS防抱死与制动力分配系统，而且只有顶配才能“选配”驾驶座安全气囊，实在是让人开起来也有点胆战心惊。
● 北京现代 伊兰特
价格：8.98万-10.98万
想必大家对它都很熟悉，现在其依然是北京出租车中的主力军。最近几个月以来，它的销量都比较稳定。现在伊兰特和悦动两款车都有着不错的销量，对于北京现代来说这无疑是个很好的消息。
这款六代伊兰特在国内也已经打拼7年了，在外形上跟现在的新车相比自然是占不到什么便宜，不过伊兰特稳重的外形还是比较符合年龄偏大的用户喜好。车身整体感觉比较饱满，车身没有应用太过复杂的设计，但鲜明的层次线条还是避免了给人以单调的感觉。
中控台样式不算时尚，略微偏向驾驶员一侧的中控面板方便了开车时的各种动作。内饰使用了大量的硬材质，工艺尚可，黑色和浅色的搭配看起来也比较舒服。
作为出租车，车内空间自然不能太差，伊兰特的后排有着不错的腿部空间，不过坐垫的位置偏低，对大腿的支撑并不到位。身高一米九以下基本都能在车里找到一个适合自己的坐姿。
伊兰特的1.6L发动机使用了CVVT技术，最大功率112马力，最大扭矩143Nm。悦动都继续延用它就足以说明其优秀了，只是在油耗方面并没有大多数网友所想得那样经济——可能大家还是受到了“出租车肯定省油”这一观念的影响。
点评：
伊兰特的市场表现肯定让不少人眼红不已——多年不改款、广告投放得不声不响就可以有一个不错的销量。说到底还是要归功于其“出租车”形象的深入人心，大多数车主看中了它耐用的口碑和巨大保有量所带来的保养实惠，加上不断下探的价格，非常适合那些注重实惠经济的家庭消费者。
