● 雷克萨斯LS460L——可以自己想停哪就停哪
相信国内不少消费者第一次听说有自动泊车这项技术的车型就是雷克萨斯的LS，至少我现在对其刚上市时推广的那段LS自动停入前后都是香槟酒杯塔的车位的广告记忆犹新。
| 雷克萨斯LS 2010款 460L 尊贵加长版 | 雷克萨斯LS 2010款 600hL | |
| 售价： | 156.8万 | 207.3万 |
| 自动泊车入位： | ● | ● |
目前国内在售的LS共有四款车型，其中LS460L尊贵版和LS600L均带有自动泊车功能，不过这套自动泊车系统研发年代较早，先通过视频看看它的表现。
我们咨询了雷克萨斯官方，得到的消息是LS的自动泊车需要车位的长度应该是车身长度的1.5倍，但如果按这个公式算出，其车位长度要求在7.5米，这恐怕不太现实。因此我们将车位长度固定为6.5米。
和之前的三款车型不同，雷克萨斯LS的自动泊车系统支持路边侧向车位和垂直车位两种形式，在驶过车位之前需要手动选择将要停入的是哪种车位。我们首先试验的是难度更大的路边侧向车位。
这里就是雷克萨斯LS的过人之处了，通过显示屏上的箭头驾驶者可以自己挑选想要停车的具体位置，靠前点还是靠后点都可以，只要显示屏中的线框是绿色就表示当前所选车位可用，但如果是红色就要重新调整位置了。
但我们略有不满意的是，雷克萨斯LS的自动泊车系统并不支持前进模式，也就是说在倒车进入车位后系统就退出了工作，但此时泊车过程并没有完成，需要驾驶者自行前行一小段同时调整车轮角度。
停入垂直车位的操作和路边车位的基本相同，首先在驶过车位后系统会有提示音，听到提示音后驾驶者需要向左转弯前进一小段，等到合适位置时系统提示音再次响起，此时就可以准备自动泊车了。
雷克萨斯LS停入垂直车位的表现要比停入路边侧向车位时更加令人满意，因为这次是完全的自动操作，不需要人工干预。停好车后车轮也是回正状态。不过这两种停车过程都需要将车速控制在5.5km/h以下，这个速度要求比较严，稍微快一点系统就会退出工作，驾驶者要细心对待刹车踏板。
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总结：
本文为大家展示了四个品牌车型的自动泊车系统，其中奔驰B级的使用最为省心，因为它无需手动开启，随时都为车主的泊车做好准备。但其实昊锐和Tiguan也可以做到这一点，只不过需要驾驶者将按键始终保持在开启状态，不过这两款车型都有停好车后无法自动回正车轮的问题。
最后的雷克萨斯LS赋予驾驶者更多的选择权，不过这也意味着驾驶者要更多的干预系统的工作，如果车位选择不准的话，停车的结果可能就不那么理想了。（文/图 汽车之家 郑宇 摄影 张可 张治中）
