延续JEEP风格 北京车展实拍JEEP爱国者
「汽车之家 实拍」 随着SUV车型在国内市场的热销各大厂商都想在这个细分市场分一杯羹，作为专业SUV生产厂家的JEEP当然也不能落后。在第十一届北京车展上，JEEP品牌带了来一款全新的入门级SUV——爱国者，下面我们就为大家详细介绍一下爱国者。
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前脸最明显的家族特征有两方面，首当其冲的，就是七孔的竖条状进气格栅，另一方面就是平直线条勾勒的车身，显示出了硬朗的风格，这样的风格符合男性用户来说有不可抵御的诱惑。
当你转到车尾部，让人马上就可以联想到吉普的标准形象，方方正正的轮廓，硬朗的线条，以及粗壮的后保险杠都在表达一种越野的硬汉形象。
侧面车窗面积并不是很大，车头和车尾翼子板外鼓，给人的感觉非常的结实、厚重，再加上造型不错的轮毂，看起来很运动，有一种想要开着它去征服艰险的冲动。
爱国者的腰线从车头转向灯贯穿到尾灯处，需要说明的是这条腰线是一条直线，虽然有一点点僵硬，但是硬朗的设计对于爱国者来说是恰到好处的装饰，使得整个车身都显示出很强的立体感。
㊣爱国者的内饰看上去很熟悉，这是因为家族式的设计，使得JEEP车型都拥有相同的血统，只是细节上各个车型有一些出入。爱国者的内饰很硬派，内饰设计大都以方形元素为主，棱角都比较分明；内饰在选材上除了真皮包裹的方向盘以外，其他所有的地方都是硬邦邦的塑料，触摸起来不是很舒服，难道这就是纯粹的硬派风格吗？
中控台的设计十分简洁，一切向实用性看齐，各个按键的布局都比较传统，并不需要什么适应的时间，如果能适当的增加一点点镀铬装饰，勾勒出中控的质感与造型，相信更容易打动消费者，看起来也会更加时尚。
粗犷风格的爱国者在人性化配置上也稍稍差点意思，四门电窗只有主驾位置是一键升降，方向盘造型与指南者一摸一样，粗壮的方向盘并不适合手较小的女性用户也没有提供多功能方向盘，不过这么硬派的车型天生就是男人的专属。
从车展资料看爱国者配备了2.4L发动机，最大功率170马力，最大扭矩220N·m，与指南者公用一款发动机。车展上爱国者配备的是5速手动变速器，如果进口国内编辑认为应该会配备CVT变速器，更符合中国消费者的用车观念。安全性方面爱国者配备了ESP系统，对于SUV车型来说更加具有实际意义，另外前排安全气囊、侧气囊也是该车型的标配。
总结：
爱国者作为JEEP的入门级车型，依然保留了家族式的特征，不过越野不再是它的任务，城市才是它真正的用武之地，在人性化设计方面也强于传统的美式车型，相比目前国内在售的竞争车型，爱国者更有个性，同时进口的品质也是一个亮点。那么爱国者具体的售价和上市时间是怎么样呢？关注汽车之家接下来的文章吧。（文/汽车之家 刘灿）
