7月前后可能上市 实拍一汽丰田新普锐斯
● 内饰/空间简单介绍
由于厂商未允许开门拍车，编辑只能隔着玻璃为大家介绍国产新普锐斯了。也许，会有网友质疑说这么费劲的拍，看官图岂不是更便捷？话虽如此，但目前您能看到的新普锐斯官图，可都不是一汽丰田国产车型的。求个车展新鲜劲，大家忍受下图片质量，先看看即将上市的国产新普锐斯内部……
看着新内饰，回味一下上代车型的中控：互通的正副驾驶席、“插”在中控台上的换挡杆以及方方正正的影音娱乐和空调控制区，整体布局很像是一款大尺寸MPV，喜爱与否全凭个人。
相比较之下，编辑更喜欢新内饰，正副驾驶席被中控台隔离独立开，换挡杆侧下移了很多，自动空调和影音控制区看上去更易触及操作。挡把下方的杯架很实用，看着也很顺手，前排中央扶手箱的储物能力应该不可小视。
仪表盘和车辆信息显示屏已久放置在中控台上方，应该还是沿用了LED的显示方式，凸显科技感的一种方式。普锐斯采用的是CVT无级变速器，比一般自动挡车型多了B档，这个挡位主要起车辆减速作用，B档依靠变速系统共同完成，具体使用起来怎样，还要等今后动态的评测体验。
和上代车型一样，新普锐斯轴距依旧是2700mm，由于整车外型的变化，车身长、宽、高要比上代车型分别多10mm、多20mm、少10mm，现在的车身尺寸为长446 mm、宽1745mm、高1480mm。内部乘客乘坐空间几乎没有变化。由于安装了电池，后备箱的空间仅能体现在宽度和长度，深度不要去奢求。
● 编辑总结：
在面对油价飙升和倡导低碳生活的时候，使用更为环保节能的汽车将成为一种趋势，油电混合动力车型就是其中的一种节能车。但要想让更多的车主使用上像普锐斯这类的低排放汽车，除了需要先进技术支持之外，降低制造成本和政府的政策扶持也起着很大的作用。毕竟，30万元购买一辆1.8L排量的车型，即使是很省油，性价比也还是很难凸显。如果您对新普锐斯感兴趣的话，可以前往E4馆参观。（文/图 汽车之家 李店斌）
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