[汽车之家 购车手册] 在去年十月份2.0L车型上市和今年四月份轿跑车型上市之后，一汽马自达睿翼的产品线已经接近完善。参见马自达6的情况来看，现在似乎就差睿翼的旅行版车型还未露面，不过这无关痛痒，毕竟在国内旅行版还是小众车型，真正的主力已经到齐了，那我们应该买哪款呢？
● 从外形挑起——轿跑版无疑更诱人
从马自达6的那个年代开始，马自达在国内的中型车策略就是走纯粹的运动路线，而这一主导思想在睿翼身上得到传承。不可否认睿翼的外形设计是这款车型最为引人驻足的亮点之一，而这套漂亮的动感套装是否在高低排量车型上都有完整体现呢？
『2.0L和2.5L车型在外形方面基本一致』
不管是前脸的中网、前包围进气口或是车尾的双出排气管以及16英寸的五辐分叉轮毂，只要是非轿跑版的睿翼，在这些外观细节上都完全相同。但如果仔细观察，还是可以通过天窗和氙气大灯的有无来看出这款车型大概属于哪个档次。比如最低配的2.0手动版没有装备天窗，而只有2.5至尊版和导航版才有氙气大灯。
| 车型名称： | 睿翼 2.0 豪华版 | 睿翼 轿跑 2.0 豪华版 | 睿翼 2.5 至尊版 | 睿翼 轿跑 2.5 至尊版 |
| 厂商指导价： | 19.48万 | 20.38万 | 22.98万 | 23.98万 |
| 差价： | 0.9万 | 1万 |
如果消费者想追求更加鲜明的个性和更有性能味道的造型，轿跑版的睿翼应该会比普通版车型更加称职。五门掀背的造型是运动型车流行的样式，而重新设计的中网和前包围都要比普通版车型的更富视觉冲击力。但有了这些更讨年轻消费者喜欢的运动套件后，轿跑版的售价也比同配置档次的普通高出9千—1万元，相对来看还是2.0L轿跑版更加厚道一些。不过让人略感遗憾的是，轿跑版车型的轮毂轮胎的尺寸和样式都没有升级或进化。
㊣● 两种排量的选择——动力相差不多 油耗区别较大
『从发动机外形来看 2.0L（左）和2.5L没有区别』
| 发动机 | 睿翼 2.0L发动机 | 睿翼 2.5L发动机 |
| 排量(L)： | 2.0 | 2.5 |
| 最大马力(Ps)： | 146 | 169 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6500 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 184 | 226 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 4000 | 4000 |
| 发动机特有技术： | S-VT、VIS、TSCV | S-VT、VIS、TSCV |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 |
| 缸体材料： | 铝 | 铝 |
和前辈车型马自达6相同，睿翼也有两种动力配置供消费者选择，只是这次高排量被提升到2.5L。如果打开发动机盖会发现，这两台发动机的外形和机舱布局基本相同，实际上它们的确来自马自达家族的同一个发动机系列，只是2.5L的这款比2.0L的诞生年代晚了三年多。而排量的提升换来的必然是发动机参数的不同，2.5L发动机比2.0L高出23马力和42N·m，尤其是后者的提升更加明显。不过如果论升功率来说，2.0L发动机升功率达到73马力/升，而2.5L发动机只有67.6马力/升，看来2.0L发动机的效率更高一些。但这些实质都是纸上谈兵，它们的实际测试表现如何呢？
『2.0L自动挡车型0—100km/h加速成绩10.7秒』
『2.5L自动挡车型0—100km/h加速成绩10.07秒』
我们分别测试过睿翼的2.0L和2.5L自动挡车型，总体来说它们的加速成绩都和外形表现出来的运动感觉都有点不符，但2.0L车型的似乎表现的要好一些。2.0L睿翼的0—100km/h加速成绩为10.7秒，这在同级别的2.0L中型车里已经算是不错的数据。而2.5L车型虽然拥有更高的发动机参数，但实际测试成绩只进步了0.63秒，没能进入10秒大关对于一款2.5升排量的中型车来说确实不是值得炫耀的事情。
相对动力测试成绩，两个排量的油耗表现应该也是准备购买睿翼的消费者相当关注的事情。通过实测成绩来看，2.0L自动挡车型的百公里油耗为9.9L，基本是个令人满意的成绩。反观2.5L车型这边，每百公里需要消耗掉12.03L的汽油，在这个油价飞涨的年代的确有点让人心疼了。不过需要注意的是，2.5L车型测试时是在夏天，全程空调的使用和车载两名乘客都是拉高油耗的原因，但刨除这些因素后，我们估计其油耗依然会在10.5—11L这个区间内，因此2.0L车型的燃油经济性要略优于2.5L车型。
点击进入查看北京—满洲里游记文中有对睿翼2.5L车型高速油耗的详细描述
● 2.0L车型配置选择——2.0L豪华版或2.0轿跑豪华版
| 睿翼 2010款 2.0 手动版 | 睿翼 2010款 2.0 豪华版 | |
| 前排侧气囊： | - | ● |
| 前排头部气囊(气帘)： | - | ● |
| 后排头部气囊(气帘)： | - | ● |
| DSC： | - | - |
| 电动天窗： | - | ● |
| 真皮方向盘： | - | ● |
| 泊车辅助： | - | ● |
| 电调真皮座椅： | - | ● |
| 电动座椅记忆： | - | ● |
| 单碟CD： | ● | - |
| 多碟CD系统： | - | ● |
如果确定想购买一款2.0L排量的睿翼，那剩下的工作就简单多了，因为2.0L车型只有两个配置档次，挑选起来不用那么头疼。2.0豪华版的售价比2.0手动版要高1.8万元，虽然价差不算小，但可以换来的配置也不少。既然2.0车型均没有装备DSC车身稳定系统，那侧气囊和侧气帘这样安全配置的提升就显得尤为重要。此外2.0豪华版还装备了带座椅记忆的电调真皮座椅，这在20万元以下的中型车里相当少见。至于是否值得再追加9千元购买轿跑车型就因人而异了。如果只是在乎那漂亮的外形，2.0轿跑版要比2.5轿跑版更实惠一些。
㊣● 2.5L车型配置选择——尊贵版已经够用 至尊版锦上添花
| 安全装备 | 睿翼 2.5 尊贵版 | 睿翼 2.5 至尊版 | 睿翼 2.5 导航版 | 睿翼 轿跑 2.5至尊版 |
| 前排侧气囊： | ● | ● | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘)： | ● | ● | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘)： | ● | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制 (ESP/DSC/VSC等)： |
● | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡： | ● | ● | ● | ● |
如果愿意增加两万以上的购车预算而选择2.5L车型，消费者会有更丰富的配置选择。相对动力提升而言，舒适性和科技感的进阶似乎有着更强的说服力。而2.5L车型共有三个配置档次四款车型，全部标配侧气帘、DSC以及方向盘换挡拨片，前两项配置的潜在作用对于行车的安全很有帮助。
◆ 睿翼2.5尊贵版
2.5尊贵版相对2.0豪华版来说，除了换装2.5L发动机和增加DSC车身稳定系统外，比较明显的配置差异只有方向盘换挡拨片。至于我们都很喜欢的睿翼的“史上最强方向盘”实际上并没有在尊贵版上得到完整体现。虽然可以控制音响和空调系统，但定速巡航和行车电脑控制权都没有在尊贵版车主手中。不过由于2.0豪华版的配置已经足付日常使用，因此在追加DSC和换挡拨片后，2.5尊贵版的车载配置已经能符合大部分消费者的预期。（此外目前大部分地区的睿翼2.5L车型都有1.5—2万元的优惠，2.5尊贵版的市场价格已经接近2.0豪华版，只需多花几千元就能买到2.5尊贵版何乐而不为呢？）
◆ 睿翼2.5至尊版
『2.5至尊版需要比尊贵版多支付1.3万元』
既然2.5L尊贵版已经有较高的配置水平，那至尊版甚至导航版存在的意义何在呢？它们要做的显然是要锦上添花。2.5至尊版需要比尊贵版再多支付6%的购车款，依此换来另外多项配置，不过这些配置并非那么必要，但介于追加的购车款并不多，所以至尊版还是值得考虑的。
| 睿翼 09款 2.5 尊贵版 | 睿翼 09款 2.5 至尊版 | |
| 无钥匙启动系统： | - | ● |
| 定速巡航： | - | ● |
| 前排座椅加热： | - | ● |
| 氙气大灯： | - | ● |
| 自动头灯： | - | ● |
| 转向头灯(辅助灯)： | - | ● |
| 大灯清洗装置： | - | ● |
| 后视镜加热： | - | ● |
| 后视镜自动防眩目： | - | ● |
| 感应雨刷： | - | ● |
在增加的这些配置中相对来说实用性较高的是氙气大灯、定速巡航和座椅加热。睿翼的这款氙气大灯除了起到提高照明亮度的基本作用外，还带有弯道辅助照明功能，同时也能起到提升夜间行车时的视觉效果，相信很多消费者都喜欢那种冷峻的白光吧。而定速巡航和座椅加热对于某些消费者来说也是比较有用的，不过要视具体用车环境而定。
◆ 睿翼2.5导航版/睿翼2.5轿跑至尊版
『2.5导航版（左）和2.5轿跑至尊版均非我们重点推荐的车型』
『这套系统价值两万 多少人愿意买单呢？』
2.5L车型另外的两款分别是2.5导航版和2.5轿跑至尊版，这两款车型都不是本文重点推荐的对象。从售价来看，2.5导航版比至尊版贵了两万元，而增加的功能只有定位导航、蓝牙免提和DVD播放，似乎这套系统的性价比不是太高。至于2.5轿跑至尊版要比普通至尊版贵一万元，如果是贪图那出众的外形为什么不选更实惠的2.0轿跑呢？
㊣● 重点车型推荐
睿翼2.0豪华版
厂商指导价：19.48万元
推荐理由：动力不差 燃油经济性较高 配置够用
随着国内油价的日益攀升，有车一族已经明显感觉到用车成本给他们带来的压力。除了努力工作挣更加钱来支付增加的负担外，选一辆比较省油的车型也许是更直接有效的方法。而睿翼2.0豪华版在全系车型中就是比较理想的一款。如果你也特别在意每月在汽油上的花费的话，牺牲些许动力和配置购买2.0豪华版会让你觉得轻松一些。
睿翼轿跑2.0豪华版
厂商指导价：20.38万元
推荐理由：动感十足的外形设计 比2.5轿跑性价比高
不可否认睿翼轿跑的外形设计对年轻消费者有着很强的吸引力，如果你抗拒不了那我们比较推荐购买轿跑2.0豪华版。外形方面除了没有装备氙气大灯，其它均和2.5轿跑相同，只需比同配置档次的2.0豪华版多加9千元，比2.5轿跑要实惠一些。
睿翼 2.5尊贵版
厂商指导价：21.68万元
推荐理由：安全性更高 配置足付使用 优惠幅度较大
虽然2.5L发动机动力表现并不尽如人意，但考虑购买2.5L车型还是有充分的理由的，其中高安全性就是最有力的一个。从尊贵版开始主动安全性能有了大幅提升，如果你也相当在意这一点的话，2.5尊贵版是可以买到的最便宜的装备DSC的车型。此外目前这款车的市场优惠幅度喜人，是出手的好时机。
睿翼 2.5至尊版
厂商指导价：22.98万元
推荐理由：配置丰富 优惠幅度较大
同样有着较高优惠的还有2.5至尊版，而且这款车型配置更加丰富。对于生活在北方且时常需要跑高速的消费者来说，购买2.5至尊版就显得比较有必要了，因为从这个车型开始定速巡航和座椅加热出现在睿翼上，降低了长时间高速驾驶的疲劳感和冬天上车后冰冷刺臀的感觉。此外这款车型也装备了“史上最强方向盘”，可为驾驶者提供充足的行车便利性。
全文总结：
睿翼全系共有7款车型，中意这个车型的消费者并不会有无从选择的困惑。而正如我们前文说过的那样，选择高排量的2.5L车型的理由并不是完全出于动力方面的考虑，更多的还要因为安全性、配置水平和市场优惠幅度决定的。而我们重点推荐的四款车型也分别针对了一些用户的需求，希望能为大家的选车提供帮助。（文 汽车之家 郑宇）
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