乐驰运动版车型采用了深色内饰风格，看上去确实非常酷，不过之后你眼睛中所看到的就是很多让你很不爽的塑料配件。难道真的就是因为售价原因让部分配件的材料进行缩减吗？我想花4万元买车的人和花40万元买车的人都需要自己所选的车在这个价位更舒适些，而乐驰在这方面处理的功力还需加强。
之前全球鹰熊猫车型的推出使得微型车在安全性能上有了质的突破（熊猫车型最高装6气囊），因此这再次证明，微型车市场上只要你肯花钱就能得到更好的安全配置。此次2010款乐驰运动版车型处理顶配有一个主驾驶安全气囊外，其他车型均没配置安全气囊。
在内饰上，乐驰运动版也以视觉上处理让车子身处一种运动氛围中，镀铬装饰的出风口，桶形仪表盘配合蓝色红色的背光以及双色座椅都让车主能提起一些运动的感觉。不过，买这款车的人也一定明白，这些东西往往都是给别人看的，视觉作用往往大于实际使用。
『360°镀铬出风口设计很贴心』
『双色座椅的乘坐舒适性还是不错的』
对于运动版的内饰我们认为能体现运动的仅限于上面所说的，由于这款车毕竟是一款以家用为销售目标的车型，因此其是否可以提供更多的家用需求是最重要的。
首先，空间是否够用是最重要的，乐驰车型可以进行后排的按比例折叠放倒，这样车内的有效储物空间就可扩大，满足不同车主对空间的需求。而这样的设计在同级车中确实不多见。
『乐驰运动版的储物空间还是比较多的』
通过对这款车运动感车型的定位了解，我们发现厂家是希望将这款车的销售群体定位在年轻具有活力的25岁左右的人群，而这个人群的消费者购车除了关心外观是否拉风外，对是否能提供相关的娱乐音响设备也有着很强的需求。运动版车型虽然没有CD机，但AUX和USB接口的出现也足以满足消费者的需求，同时配合4个喇叭似的音效也是不错的。
『发动机隔音棉的出现很厚道』
或许您看完上面的介绍也明白乐驰运动版车型就是一个以视觉运动为主的“初级运动”版车型，相比对它的动力已不抱期望，但发动机确实它一个比较大的买点。它采用的是1.2L P-TEC发动机，这款车发动机在雪佛兰赛欧上也同样使用，根据赛欧车主的使用心得，这款发动机的油耗还是比较低的。另外由于采用了正时链条系统，因此后期维护费用也大大降低。
不知道通过我的介绍您是否了解了这款车的一些信息，2010款乐驰车型运动版的售价为4.28万-4.98万元，在价格上确实还是有些高的。但由于在购买的时候会在经销商处有千元左右的优惠，因此相比同级车型中还是有一些优势的。目前这款车刚上市不久，如果您打算购买的话还要抓紧预订才可以。（文/汽车之家 翟元）
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