马自达6 2002年
1997年生产的Capella和626是该系列的绝版车型，马自达从2003年开始将这个车系更名为马自达6（在日本叫Atenza），也就是大家熟知的、由一汽马自达生产的“马六”。
『马自达6的旅行版本和轿跑版本也曾生产』
作为新世纪的第一款中型车， 车身设计上完全颠覆了以前的设计，体现出极强的流线造型，马自达最新的家族特征也融入其中，车型包括四门轿车、五门轿跑版本和旅行版本，这三款车在国内都进行过组装，不过轿车版本依然是主打产品。该系列车型的成功从它获得的奖项就能看的出来：欧洲年度最佳车型第二名、《Car and Driver》2003年度十佳车型，2002、2003年澳大利亚最佳车型冠军，旅行车和运动版也获得了一系列奖项。
『6挡手动变速器是马自达6的亮点』
如今马自达在国内市场上仍有四款车型在售，均为2.0升排量，价格为17.08-19.98万，而且购车还有不少优惠，显得比较超值，手动挡车型的6速变速器是它的亮点，与该车的运动风格可谓十分吻合，兼顾了驾驶乐趣与燃油经济性。
第二代马自达6 睿翼 2007年
最新一代的马自达6也就是我们熟悉的睿翼，在上代马6的基础上，采用更加流线的外形并采用轻量化车身，该车2007年在海外上市，2009年上半年由一汽马自达组装并定名为“睿翼”。
作为马自达6的升级产品，它继承了上代车型的优异操控性，并在车身和内饰设计上突出年轻时尚化，马自达的家族风格进一步突出，在空间和车身尺寸上也较上代车型有所增加，这也正好迎合了中国消费者的偏好。
睿翼共有两个排量7款车型，手动挡车型依然采用6挡变速器，十分讨巧喜欢驾驶的消费者，除最低配置车型外，其余车型都装有8个安全气囊，而且2.5升车型还有DSC车身稳定程序，进一步增强了车辆的安全性。最近，睿翼的轿跑车型也刚刚上市，大家可以参考我们的试驾文章。
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总结：
卡罗拉和马自达6算是世界级家用车和运动派中型车的代表，多次获得的大奖足以证明它们的成功，直到几十年后的今天，它们仍是市场上炙手可热的车型。每当回味它们的历史，看到熟悉的车型，您是否也会跟我一样，勾起儿时或者早年间的很多回忆？相对而言，花冠和睿翼不像大众车型隐藏的那么深，尾部都贴着它们的真实身份Coralla和Mazda6，除了这两期介绍的车型之外，国内市场还存在不同代销售的车型，我们会在下一期为大家介绍。(文/汽车之家 孙涛)
