北美式豪华 官图解析新款英菲尼迪QX56

● 内饰

新款英菲尼迪QX56内饰像豪华轿车一样追求舒适，我们可以重新给QX56一个定义：追求舒适性的全尺寸豪华凶悍SUV。

英菲尼迪QX56内饰与外观的凶猛相反，真皮、桃木装饰、颇多的按钮凸显的是舒适与豪华，同时也让我们发现了日系车的细腻之处。中控台带有英菲尼迪的家族特征,整个内饰烘托出一种豪华轿车的气氛，中置的石英钟很有品位。

内部的豪华似乎让我们忘了它的身份，只能从档把后的驱动模式调节钮发现这的确是一款SUV；做工精致的圆形金属旋钮折射出光线，在桃木装饰的衬托下凸显豪华；从旋钮上看QX56带有雪地模式和ESP，并且具有低速四驱锁定，相信通过性不会差。

方向盘由老款的三辐变为四辐，不仅握感会更好而且档次与老款相比有明显的提升。整体效果更沉稳高雅，从图上看尺寸不小，不过与车身体积相比方向盘的大小比例合适。

『时速表显示最大时速140英里/小时 约225公里/小时』

『中央液晶显示屏功能展示』

英菲尼迪人机交互系统可以在中央液晶显示屏可显示导航、空调、温度、娱乐等信息，而且操作比德系某些系统要简单，相对容易上手。

『英菲尼迪QX56方向盘有加热功能并且可以电动折叠第三排座椅』

『后排出风口位置』

蓝色背光的仪表盘转速时速度数清晰，不过仪表盘设计是不是过于普通了呢，好在美国人不太在乎这个。方向盘加热座椅加热在豪华车中常见，QX56在中控上还设置了电动折叠后排座椅的按钮，提高了便利性。既然是豪华车，后排乘客同样需要照顾，后排分区空调、座椅加热都不算稀奇，后排有四个出风口，与众不同的是后排出风口并没有出现在常见的位置，而是分别在后两排的车顶，这样的设计可以使空调发挥出更好的效果。

我们不用担心这个大家伙的乘坐舒适性，厚实的真皮座椅可以提供到位的承托性，座椅的设计不仅关注到了腰和腿，往往被忽视的肩部支撑做的也很到位，宽大的靠背有效的贴合肩部，长途驾驶可以有效减少疲劳感，不过如此宽大的座椅倒是充分考虑了北美成年人的身材，中国人坐在上面会不会包不住呢?在这样一款车中扶手箱也变得硕大，不会出现主副驾驶胳臂“打架”的尴尬状况。

巨大的容积使英菲尼迪QX56轻松的安置下了三排座椅，将后两排座椅统统放倒后地面平整，车厢的容积显而易见，堪比小型箱式货车。

● 动力

一款面对北美，拥有庞大体积的全尺寸豪华SUV没有强劲的动力怎么行，美国人是不会为面子货买账的，一起看看是什么拖动着QX56“拖头”搬庞大的车身。

英菲尼迪QX56搭载了与日产新途乐相同的5.6L V8发动机 ，最大功率400马力，峰值扭矩为550N·m，并带有缸内直喷和VVEL连续可变气门升程技术，与之配合的是7速自动变速箱，换挡更平顺流畅。

总结：

丰田红杉、林肯领航员和英菲尼迪QX56一直在上演着北美大型SUV的重头戏，虽然和我们普通消费者有着不小的距离，甚至在中国没有正规的销售渠道，不过那有何妨，起码为我们提供了另外一种不同的感受，哪怕买不到、买不起。期待英菲尼迪QX56北京车展的亮相。(文/图 汽车之家 张可)