● 乘坐及储物空间——人性化设计不错 乘坐空间合格
荣威350内部有几处人性化设计值得一提。方向盘左侧的卡片槽和零钱盒的组合正是为那些经常走高速公路的驾驶者准备的。而左边A柱上的票证夹可以用来固定一些类似环保标或交强险标志的票证，免去车主清理不干胶痕迹的烦恼。最后荣威350副驾驶座椅下方带有暗藏的储物盒，可以放些私密物品。不过这个储物盒容积不大，试了一下基本只能放下一个大点的钱包。
荣威350的前排有着较高的舒适性。首先座椅造型就以舒适为首要设计取向，而且前排垂直空间的表现也在合格范围之内。只是要想将椅背调节到舒服的角度，需要和调节旋钮较一番劲，不过这样的设计也有好处，就是可以近似无级调节，确保驾驶者拥有最合适的坐姿。
虽然后排的乘坐空间并没有想象中那么宽敞，但近四指的头部空间和一拳的腿部空间没有让体验者感觉到丝毫的压抑感。而舒适的椅背角度设置和高度适中的中央扶手都有利于后排乘客舒适性的提升，唯独让我们不太满意的是后排座椅的座垫长度，如果能再长一点就能对腿部有更好的支撑，长途乘坐时的劳累感也会来的晚一些。
全文总结：
荣威350是一款主要面向家庭用户的车型，其外形设计虽然没有太强的鲜明个性，但整体感觉也略带动感时尚之气。而也许正是这种讨好大众的设计思路可以让荣威350的前途更加宽广。同时通过这次静态体验，荣威350较齐备的车载配置留给我们很好的初步印象，加上乘坐空间比较宽敞，相信荣威350可以满足大部分家庭用户的需求。
现在已经可以确认，先期上市的车型将搭载一台1.5L自然吸气发动机，其最大功率为109马力，最大扭矩为135N·m。这次我们没能对其性能表现有更多的亲身体会，因此真的很期待和荣威350的下次会面，更多更深入的内容还在等待我们去挖掘。（文/图/摄 汽车之家 郑宇）
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