轮胎？那是威航的的跑鞋！一辆排量为8.0T，16缸4个增压机的野兽，没有理由不使用最为顶级尺寸和做工的鞋子。
布嘉迪·威航的后轮尺寸是所有超级跑车中最大的，达到了近乎变态的365/30 R20，轮胎则是米其林为其特质的能够适应400km/h以上时速的超级防爆胎，同时你绝对不用为这款轮胎在极限状态下的工况担忧，具体原因先卖个关子。6辐抛光铝合金轮毂，中央蝶形轮锁上烙有字母“H”，轮缘周围的通风孔设计则模仿了爱马仕马鞍线迹的典型样式。
拥有优质的刹车系统意味着布嘉迪·威航的减速能力将会无与伦比，配合8活塞一体成型刹车卡钳、精钢活塞头加钛金属活塞筒、陶瓷制过热保护罩和碳纤维刹车盘，可使最大刹车压力达到180bar。出色的刹车盘散热体系设计也是保证这台超级跑车的刹车系统能够持续稳定工作的基础。
再此之前，我对布嘉迪·威航最大的意见可能就在于这个看起来过于臃肿的尾部。我一度认为它破坏了整车的视觉重心，使整车看起来有种往后坐的感觉。但当我看到真车的时候不由得发出感慨：太漂亮了！硕大的EB标志代表着创始人Ettore Bugatti的名字，方形的大排气孔让人一眼就能知道它有不凡的动力。
粗大且唬人的排气管外罩采用了高科技的钛合金材质，轻质、耐高温是它的最大特点，但价格昂贵自然不言而喻。内部则是由两根合在一起的普通排气管构成，加上一旁两侧碳纤维底盘护板下的另两根排气管，布嘉迪·威航其实一共有四根排气管。
想要控制住高速状态下的这个超级胖子，仅凭强大的刹车系统自然是不够的。这个时候就同样需要用到空气动力学装置——尾翼。不同于其他跑车固定式尾翼的扰流稳定作用，布嘉迪·威航的可升降尾翼主要是为了在时速200公里以上刹车时，为车辆提供更多的下压力，以帮助刹车系统能够更为有效的刹停车辆。
