GTI的方向盘，出现在了GTI上。别奇怪，我不是脑子进水了在这里胡言乱语，因为前天我才刚写过尚酷2.0T的图解文章，那个方向盘也是一样，只不过没有“GTI”这么醒目的LOGO，也没有红色明线缝制而已。
目前得到的消息是，国产GTI共有两款车型，主要的区别就在于有没有导航，而我们拍的就是低配没有导航的那款。
『副驾驶采用手动调节方式』
真皮座椅跟去年广州车展上的展车一模一样，采用电动调节方式，估计在国内不会有国外那款红格子的织物座椅了。虽然也是固定头枕的运动造型，但视觉上也还是能感觉到对舒适性的兼顾。至于说驾驶中这个座椅的感受会怎样，大家可以期待下周二王苦公编辑的试驾文章。
早就知道坏消息是国产GTI上不会使用DCC动态底盘控制系统，不过有两个好消息是过了8月份国产GTI就可以选装这套系统了，也就是说在此之前是不可以的，另外一个好消息是国产GTI上保留了XDS前桥限滑差速器。
怎么说呢？GTI是一款很特别的车，其实在之前很多年里它都代表着一种精神，而不仅仅是性能。所以它虽然小众，却还是拥有众多的粉丝。如今国产之后的最终定价会怎样，仍是一个未知数。别急，周日（3月7日）晚上即将揭晓。（文/汽车之家 胡永平）
