● 内饰部分
新狮跑的内饰可不像外形那么大胆创新，规整的造型还是趋向保守，分层的造型很有特色，不过这种设计怎么看着这么眼熟呢？新狮跑的四幅方向盘带有起亚明显的家族特征，我总对起亚的方向盘颇有微辞，至少在我看来缺少大气，上面的按键不少但分布较散，应该对日常驾驶也不会带来太大影响。
竖条的空调出风口是起亚的习惯，越来越常见的一键启动系统应该是该车的标配吧？音响和空调面板按钮布局工整，看起来也并不繁琐，应该比较容易上手。该款展车采用了6速的手动变速器，越来越多的国内车主已经摒弃了好车得配自动挡的观念，他们更喜欢享受驾驭车辆的那种快感，如果该车型能进口到中国，也一定会受到不少消费者的喜欢。
新狮跑四个车门都有储物格，前排有一大一小两个杯座，可以看到中央扶手下的储物格有铺垫，细节处还是比较用心的。由于不能实际体验空间，对新狮跑的空间表现现在还不得而知，不过通常SUV的空间表现都是比较不错的，带加热的后排座椅也增强了它的竞争力。新狮跑采用全玻璃车顶，大面积双天窗的设计让车内成员享受到充分的阳光，灵活的座椅布置和大储物空间也是SUV的特点，希望新狮跑在这方面也能有突出的表现。
据悉，新狮跑将舍弃现款狮跑上表现并不出色的2.7L V6发动机，转而采用现代ix35上的2.0L和2.4L两款四缸发动机，并经它们是同平台车型。有消息称，新狮跑有可能会在引入中国组装生产，根据以往现代和起亚的经验，新狮跑有可能会作为一款全新车型和上一代狮跑同台销售。
结语：
在国内市场紧凑型SUV可以选择的车型非常有限，新狮跑的带来势必会对丰田RAV4、本田CR-V等车型的强势地位产生一定威胁，况且以性价比著称的韩国车在国内SUV领域销售得还不错。无论如何，年轻动感的新一代狮跑的改型还是相当成功的，价格应该也会在合理的范围内，希望它能够尽快来到中国，为略显“视觉疲劳”的中国紧凑型SUV市场注入新的活力。(汽车之家/孙涛)
