[汽车之家 车型PK] 小型车原本就是一个简单的代步工具，我想大多数购买小型车的用户也不会指望开车游走祖国大江南北吧，车辆配置高了固然好，但对于城市上下班代步或有简单出行需求的人士而言，有些时候过高的配置在一定程度上甚至是一种浪费，因此实惠和实用才是小型车的重点，上次我们的美女编辑胡永平带大家比较了最低配的中型轿车，今天就让我们来看看老百姓最关心的小型车在各自最低配车型上的优劣。
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谁是乞丐版？7款中型车最低配车型对比http://m.autohome.com.cn/advice/201002/93012.html
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尽管都是小型车，但各个品牌的车型在价格上的差异还是挺大的，从价格最低的售价为4.98万的江淮同悦到8.68万元的本田飞度，价格相差3万余元，有意购买小型车的用户可不会这么“不差钱”，还是以价格区间为尺度衡量下面的这10款小型车才更加合理，因此在部分对比项目中以6万元为界限，对比一下以下这几款车型各自的优劣。
● 空间对比
表现突出车型：日产骊威 头部和腿部空间都较充裕
表现较差车型：新嘉年华 空间略微拥挤
◆ 6万元以下车型
同悦的前排头部空间较宽裕，座椅不能调节，身高为178CM的乘客坐上去的视线有些偏高；尽管轴距只有2410mm，但后排能达到腿部一拳，头部三指的空间余量，可见同悦在空间利用方面做的不错。悦翔的前排头部到车顶的空间有一拳余量，但后排坐上去腿部几乎碰到前座了，头部到车顶三指的空间应该说表现不错，因为我们的悦翔试车编辑身高为180CM。
炫丽的空间表现和同悦的相仿，身高178CM的编辑前排头部到车顶一拳的距离和后排头部三指的余量表现不错，后排腿部到前排一拳的空间也表现不错，只不过平直的车顶线条在后排空间上没有给我们带来太多惊喜。雨燕的后排腿部和头部空间都比较局促，较小的车身的确不利于空间的发挥。
『对于新赛欧的空间，还是令人比较满意的』
对于上市不久的新赛欧，虽然我们已经进行过性能测试，但并未进行比较量化的空间体验，因此奉上以上两张图供大家参考，总体来说，新赛欧在小型车里的空间也是让人满意的，比较薄的座椅也为空间的最大利用化出了一份力。
◆ 6万元以上车型
『空间大是骊威突出的优势』
价格并不能直接影响车辆的空间表现，6万元以上的车型中，骊威的空间表现最好，类似MPV的车型设计的确在空间上明显地体现出来。另外需要说明的是，晶锐的体验者身高为185CM，其余车型的体验者为178CM左右，因此晶锐的头部空间确实表现不错，近乎平直的车顶带给后排乘客的好处还是很实在的。
经过以上的比较，各车型的前后排的头部和腿部空间一目了然，江淮同悦、晶锐、骊威和飞度在空间表现上是相对比较好的，我们只是给大家做一个参考，由于每个人的体形身高不同，具体的乘坐感受还得请消费者亲自去体验。
