喜好至上 编辑们喜欢的09年上市小型车

孙涛喜欢的小型车——长城酷熊

孙涛编辑是刚进入导购组的新人 目前还没有开通博客
他喜欢酷熊的理由：方块的造型、宽大的空间、够用的动力

或许是由于中国市场的空缺，很多年前我就对这种日本式的小盒子车感兴趣，方方正正的造型成就了非常宽大的内部空间，小巧的车身体积使得在城市里停车相当方便；长城酷熊算是填补了国内“盒子车”的空白，最近上市的起亚SOUL算是一个后来者，在国内可以买到“盒子”的也就这两款了吧，无论你是否接受这样的外形，开在大街上绝对个性，至少我是很喜欢。

不可否认，长城酷熊的确从丰田XB那里借鉴了一些设计元素，我不敢再说它模仿了，否则又要被网友大批一顿。老实说，酷熊这种方方正正的外形谈不上有多漂亮，但前脸营造出一种既严肃又俏皮的表情，看上去总是让人忍俊不禁，从后面看去俨然就是一个正方形。

酷熊的内饰是绝对的轿车风格，风格也是和丰田XB如出一辙。以黑色为主的内饰风格同外表一样显得很酷，而浅色的车顶颜色不至于在车内感觉压抑。大面积的前风挡和侧窗面积带来了非常棒的视野，在同级车中和少能找到它的对手。中置式的仪表在习惯之后并不会感到不便，只是转速表的面积有些小，右侧的车辆信息指示灯也稍显凌乱。对于酷熊这款6-8万的小车，全车竟配备了8个扬声器，的确有些意外。

酷熊的车身尺寸为3951*1695*1634,轴距为2499mm，除了高度稍高，在其他数据上是一款标准的小型车身材，但正是由于方方正正的造型，空间大大超出了小型车的水准，而这也是它最大的亮点。除了空间出色，这个大盒子里各处的储物空间也令人满意。如果还能配上个全景天窗，的确是一种惬意的享受。在后排座椅不放倒的情况下，后备厢的容积在不放倒后排座椅的情况系已经不小了，后排座椅放倒后空间更是形成了巨大的载货空间。高大的车身使得180mm的编辑坐在折起的椅背上头部还有空间。

长城酷熊采用了和炫丽1.5L相同的发动机，具有VVT可变气门正时技术，在转速达到4000转以上后动力才能很好的爆发出来，经我们测试，该车0-100km/h的加速时间为11.5秒，刹车成绩是41.5米，我们对它的加速和刹车成绩都较满意；酷熊1.5MT的百公里油耗为6.7L，表现非常出色。方方正正的车身不利于降低风阻，因此酷熊的噪音偏大，但考虑到该车代步的定位也是可以理解的。总的来说，长城酷熊是一款外表个性、体积小空间大，在经济性和实用性上都非常出色的一款小车。

全文总结+为什么没有胡姐姐的解释+后文预告：

以上就是导购组三名编辑各自喜欢的09年上市的小型车，现在熟悉汽车之家的网友可能要喊了：胡姐姐怎么没有出现？我们要看胡姐姐！呵呵… 这个真没有，因为胡永平编辑在冥思苦想后，并没有挑出任何一款2009年上市的小型车是她喜欢的，所以本文并没有出现她的身影，不过各位喜欢胡姐姐的网友不用失望，明天我们将推出的编辑喜欢的紧凑型车中第一个出场的就是她，敬请期待。（文 汽车之家 郑宇）