[汽车之家 车型PK] 去年底的广州车展上，奇瑞汽车正式发布了这款瑞虎DR车型，该车型继承了之前在意大利销售车型的一些外观特征，并声称采用了部分欧洲先进的设计工艺和科技，深受家庭用户的喜爱。而前不久，汽车之家也在某4S店中拍摄到了这款在售的1.8MT舒适型瑞虎DR车型，那么就让我们将其和同配置的09款瑞虎3车型一同来做个对比，看看究竟同配置车型8000元的指导价差距究竟值不值？
注：本次对比车型均为瑞虎车系1.8MT舒适型，不同配车型间差别不作参考。
● 车辆外形：
欧式造型更显硬朗，中网式样很耐看
从外形来看，瑞虎DR还是很容易区别出来的，尤其是它非常特别的车头设计，黑色蜂窝状进气格栅经过重新设计，搭配银色镀铬边框比瑞虎3看起来硬朗不少，档次感也有所提升。
『较为平直的保险杠造型使车头视觉上看起来压的很低』
头灯的造型没有任何变化，而前雾灯则改为了不规则的五边形，周边的蜂窝状区域完全打通，不仅可以起到装饰的作用，还可以通过进气帮助刹车盘降温。
相比较瑞虎3粗狂笨拙的大面幅镀铬进气格栅，瑞虎DR的密集型蜂窝状格栅明显要显高档许多，质感也更出色，要说欧系风格，还真像那么回事！得益于厚实的前保险杠造型，瑞虎DR的前脸整体看起来相当饱满。
车身的侧面几乎没有任何区别，广州车展时展车的同色车身防擦条在量产版车型上没有配备。轮毂造型与瑞虎3也保持一致，但是轮胎升级到了瑞虎3 2.0L车型才有的235/60 R16，进一步增强行车的稳定性和刹车性能。
车尾的造型大体上来说和瑞虎3保持一致，不过较粗的后保险杠和更大的单个左侧小灯还是能让明眼人一眼看出瑞虎DR的不同。倒车雷达等非常实用的配置自然不会缺少，原封不动的装在原位，只是探头貌似由3个变为了2个，牌照框右侧的探头被省去了。
㊣● 中控内饰：
黑色内饰质感提升，多功能方向盘和电加热座椅很实用
熟悉奇瑞瑞虎3的朋友应该都知道该车是借鉴了丰田老款RAV4车型后开发的一款城市型SUV，不仅仅是外观，当然还包括内饰。而丰田汽车的品牌精神是什么？中庸、好用。
于是，我们看到瑞虎3的内饰在瑞虎DR上被完完整整的照搬了过来。
黑色内饰应该算是瑞虎DR车内与瑞虎3最大的不同了，整体感提升的同时家居氛围也被削弱了不少，而且无论是材质还是做工上，我们在瑞虎DR上并未发现其同瑞虎3有任何的区别。
方向盘的造型也是完全相同，塑料件的纹路看起来比较低档，但手感倒还不错，软硬比较适中。亮点则是方向盘具有音量控制等多功能按键，对于09年瑞虎3小该款之前就关心该车系的用户来说这并不陌生，因为09款之前的瑞虎3 1.8MT舒适型同样标配多功能方向盘，只是后来……
仪表盘对于瑞虎DR来说完全可以将字母改的更加欧化一些，只是这样或许又会增加不少成本，因此瑞虎3信息完善，清晰易读的“准完美”仪表盘还是继续拿来用吧。
音响空调区域也是完全相同，机头组件很明显是同样一套，实用方便时最大特点，手感方面也没有什么缺点。既然实在太过中庸，那编辑也只好自己给自己找些乐子吧，看吧，从未有人关注过的两个表情出现了，原来瑞虎车系的中控表情还能如此可爱的？！
电加热座椅作为既看起来高档，用起来又舒服的配置被保留了下来，尤其在现在这种寒冷的冬季，感触尤为明显。
● 车厢座椅及动力系统：
做工用料有所提升，动力系统没有变化
四门电动窗和电动后视镜也是一样的，但不同的是瑞虎DR的门板上使用了绒布包裹，用料和做工都很不错，冬天搁手也不会被凉到。
和多功能方向盘类似的情况便是08款瑞虎3上也标配了绒布车门内板，而后来厂方以塑料件更易打理为理由将09款瑞虎3的门板换成了塑料件，引起消费者的一阵哗然。
黑色座椅看起来要比瑞虎3的米色座椅舒服很多，但其实两者除了颜色以外毫无差异，座椅的手动调节方式比较好用，并可提供高低调节功能。后排空间比较出色，作为家用车来说这点非常关键。
并非是我故意要对扶手箱挑刺，大家可以自己点击图片后查看清晰的大图再做判断。和方向盘一样具有低档感的纹路下是确实非常粗糙的硬塑料扶手箱盖，且连基本的边缘毛刺处理都没有做好，真的很不应该，毕竟也是10万元的车了。
后备箱空间方面，瑞虎DR和瑞虎3有着类似的问题，咋看之下可以完全放倒的后排座椅似乎能够提供非常多的载货区域，而事实上座椅确是无法放平的，真正能够正常使用的后备箱容积只能说是一般。
动力系统方面，我们原以为瑞虎DR会采用车展上那台1.8T机械增压发动机，结果很可惜也很在情理之中的便是量产后的瑞虎DR采用了和瑞虎3完全相同的1.8L自然吸气ACTECO发动机，最大马力132Ps，最大扭矩170N.m/4300-4500rpm。
编辑点评：
写完这款瑞虎DR车型后，我们可以来看一下目前两车的市场售价。同为1.8MT舒适型，瑞虎DR的指导价为9.98万元，而瑞虎3的指导价为9.18万元，由于新车上市前者暂时没有优惠，而后者目前市场上至少可优惠2000元以上。也就是说两车实际成交价格相差约1万元！主要的动力系统没有差别，外观和内饰带来一定的新鲜感，增加了多功能方向盘和235的宽胎，单从性价比上来看，可能多数人会认为不太值。不过，考虑到新车上市没有优惠，不如老款性价比显得高是必然的。同时，毕竟瑞虎3大家也看了很长时间了，是时候该小换一下口味了，瑞虎DR的意义大概正在于此。
如果近期就打算购车，两者之间还是买瑞虎3更符合对性价比的需求，毕竟两款车本是同源，差别不大。而想换个口味的朋友，对瑞虎DR也可以多加关注，等等再出手是个合适的选择。（文/图/汽车之家 黄正桥 摄/柳伟）
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