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邦德要换车!实拍阿斯顿·马丁Rapide

● 动力升级以保证驱动庞大的车身

打开那个硕大的引擎盖,熟悉的V12自然吸气发动躺在那里,说实话我真的不想在室内听他发动起来的声音,因为那声音太强烈了,或许这对于那些狂热追求运动快感的人来说是天籁之音,而对于我这个习惯安稳的人来说就是撒旦之声。虽然这台发动机与DB9的那台这台发动机是同一款,但是经过阿斯顿·马丁发动机工程师的重新调教,使得其能发出最大马力从原来的456马力提升至现在477马力/6000rpm,而最大扭矩也提升至600N·m/5000rpm,很明显,这样的调校是为了应付加大的车身而为的。

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁 Rapide 2010款 基本型

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『丰富的电子设备保证了车辆在强大动力下的行驶安全』

而与重新调教过的发动机进行匹配的是一台全新的Touchtronic 2型6速ZF自动变速箱,这台变速箱是否称职我们今天不去评判它,但是可以肯定的是,无论你是需要安逸的城市驾驶还是激烈赛车驾驶方式,这台变速箱都可以提供。

汽车之家 阿斯顿·马丁 Rapide 2010款 基本型

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『采用了6速手自一体变速器』

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁 Rapide 2010款 基本型

当然对于这款车定位跑车来说,方向盘后面的换挡拨片应该是您经常使用的,可千万别让它生锈,要不然太对不起阿斯顿·马丁工程师们辛苦工作了。

是不是跑车并不是由车门数量决定的

在写这篇文章的时候,我也得到了这款车的基本售价为368.8万元。当然对于喜欢跑车且资金还富裕的朋友来说,RAPIDE并不算昂贵,但是它的价值并不是通过多少多少万的价格来实现的,而是展现出一种更新的四门跑车设计理念,也许相比其他的四门豪华跑车,邦德会觉得它更是一款跑车吧。

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁 Rapide 2010款 基本型

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至于这它所带来的新概念,在我看来那就是断定是不是跑车并不是由车门数量决定了,因为四门也会暴走,也会和两门超跑一样凶猛。哦对了,它的出现也预示下集的《007》中邦德的座驾又要换了,看看在新片中邦德怎么来用它来“钓”新的邦女郎吧!(文/汽车之家 翟元)


相关链接

售368.8万!阿斯顿·马丁Rapide公布售价
http://www.autohome.com.cn/news/201001/91849.html

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